EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Იტალიის ინფრასტრუქტურის გამოკვეთვა — ავსტრიის საზღვარიდან დოლომიტებში გამავალი ბრენერის ბაზის ტუნელი, ლიგურიის ფლიშში გენუას მესამე სანაპირო წვდომის ტუნელი და კარარასა და სარდინიაში მყარი ქანების მოპოვება — ამ პირობებში RD22U-ს ჰიდრავლიკური ბრუნვის მოტორი მუშაობს იმ პირობებში, რომლებშიც მაღალი გეოლოგიური სიმრავლე ერთდება კომპონენტების სრული საკვალიფიკაციო დაკვეყნების მოთხოვნებთან. იტალიური სამოქალაქო ინფრასტრუქტურის კონტრაქტები მოითხოვს, რომ მიწისქვეშელი ტექნიკის ჰიდრავლიკური კომპონენტები დოკუმენტირებული იყოს საწყისი მოწყობილობის სპეციფიკაციის მიხედვით — ეს შეძენის პირობა აღმოცენდა მეორადი ბაზრის ჩანაცვლებელი მოტორების სილიკონის სილინდრების რამდენიმე მავნე გაფუჭების შემდეგ, რამაც აშლის მოტორული გზის A14 გაფართოების პროექტში ტუნელის მშენებლობის განრიგი შეაფერხა.
RD22U საერთოდ ჰიდრავლიკური მოტორი არის პერკუსიული წრედის შანკის ადაპტერის ბრუნვის მძრავი. მისი შიგნით მდებარე ფირფიტების ან სივრცის გადაცემის სისტემა არეგულირებს საყრდენის სიჩქარეს მკაცრი საბრუნავი სიჩქარის (RPM) დიაპაზონში, რომელიც მოიცავს სხვადასხვა ბრუნვის ტვირთის პირობებს — თავისუფალი ბრუნვის პოზიციონირების ციკლებიდან მოყვანილი სრული ტორქის გამოყენებით ალპების მკაცრ ცხადებასა და დოლომიტში საჭრელი მუშაობამდე. მოტორის შიგნით მდებარე სილიკონის სარეზერვო საფარები განსაზღვრავენ იმ ჰიდრავლიკური ზეთის რაოდენობას, რომელიც გადაადგილდება მაღალი წნევის მხრიდან გამოყენების ადგილზე არ გადაიქცევა საყრდენის ბრუნვად. როგორც კი ეს საფარები იხარჯება, გადაადგილების წილი იზრდება, ეფექტური ბრუნვის ტორქი კლებულობს და მოტორი უფრო ცხელდება დაკარგული ენერგიის გამო.
Ჰიდრავლიკური მოტორის სამსახურის მაჩვენებლები — იტალიური ტუნელების მოხმარება
Ინდიკატორი |
Გაზომვა |
Სამსახურში გამოსაყენებლად |
Ყურადღება სჭირდება |
Გამოყენების ზეთის სიჩქარე |
Გადასვლელი ნაკადის მეტრი გამოტაციის პორტზე |
Სპეციფიკაციის შიგნით ±10% |
Გამოყენების ზეთის სიჩქარის მატება = შიგნით მდებარე საფარების გადაადგილება |
Მოტორის კორპუსის ტემპერატურა |
Ინფრაწითელი სხივებით კორპუსზე |
<75°C მუდმივად |
≥80°C = სითხის ან სილიკონის დაზიანების პრობლემა |
Უტვირთობის რეჟიმში ბრუნვა |
RPM მანომეტრი დაბალი წნევის რეჟიმში |
Ნომინალური სიჩქარის ფარგლებში |
ნომინალური მნიშვნელობის 15%-ით დაბალი = ძრავის აბრაზიული მოხმარება |
Ღერძის სილიკონის დაზიანება |
Სილიკონის ზედაპირზე ვიზუალური შემოწმება |
Შუშის მსგავსი ან მცირე რაოდენობის ზეთის ფილმი |
Აქტიური წვეთები = Non-Stop შეცვლა |
Იტალიური ტუნელების მშენებლები ძრავის ჯანმრთელობის ძირეულ მაჩვენებლად მიიღეს სამი თვის შემდეგ ძრავის გამოყოფის სიჩქარის შემოწმება — ეს ტესტი 5 წუთს სჭირდება და კალიბრირებული სიჩქარის მეასრულე სჭირდება, რომელიც ადრე აღმოაჩენს სილიკონის გარე დახრას, ვიდრე ის ხელოვნურ სითბოს ან ბრუნვის კარგვას იწვევს, და ამ შედეგები ჩაიწერება მომსახურების ჟურნალში, როგორც ხარისხის კონტროლის წერტილი კონტრაქტის ადმინისტრატორისთვის. HOVOO ამოწოდებს საერთაშორისო სტანდარტების შესაბამად დამზადებულ ჰიდრავლიკურ ძრავებს RD22U მოდელის საერთაშორისო წარმოების სილიკონის განზომილებებით და დოკუმენტაციით იტალიური სამოქალაქო ინფრასტრუქტურის პროექტებისთვის. სრული რეფერენციები hovooseal.com-ზე.
