EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
The SANDVIK DD2710 არის კომპაქტური ელექტრო-ჰიდრავლიკური განვითარების ჯამბო, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქონოს 3×3 დან 5×5 მეტრამდე კვეთის განედში — ეს არის შეხვედრის გეომეტრია, რომელიც დომინირებს შვედეთის ქვემიწა რკის მაგნიტისა და ფუძე მეტალების განვითარების პროგრამებში. LKAB-ის მალმბერგეტის რკის მაგნიტის მაღაროსა და Boliden-ის გარპენბერგის ვერცხლ-ცინკის ოპერაციაში განვითარების შეხვედრები ხდება მაგნეტიტისა და სკარნის ფორმაციებში, სადაც RDX5 ქანის გამჭედელის პერკუსიული ენერგია უნდა მუდმივად აღემატებოდეს ფორმაციის გატეხვის დაწყების ზღვარს ყოველ დარტყმაზე, რათა მომდევნო რაუნდის წინსვლა განსაზღვრულ გრაფიკში დარჩეს. RDX5 არის DD2710 სისტემის პერკუსიული გული; მანქანის ყველა სხვა კომპონენტი — საკვები სახელური, ბუმი, მატარებელი — მხოლოდ RDX5-ის მიერ წარმოებული საჭრელი გამოსავლის მოსამსახურებლად არსებობს.
RDX5 არის ჰიდრავლიკური ტოპ-ჰემერის დრიფტერი საშუალო-მძიმე კლასში, რომელიც განკუთვნილია 45–76 მმ დიამეტრის საჭრელი ხვრელების მოსაკეთებლად და მისი პერკუსიული ენერგია შეთავსებულია T38 და T45 საჭრელი სისტემებთან. მისი დიზაინი აკენტებს სანდოობას უწყვეტი ორგვარდიანი სამთო მომსახურების პროგრამებში, ხოლო არ აკენტებს მაქსიმალურ პერკუსიულ ენერგიას — შვედური სამთო განვითარების პირობებში უფრო მეტად აფასებენ დრიფტერს, რომელიც 300 საათის განმავლობაში უწყვეტად ასრულებს პერკუსიულ მუშაობას გარეშე განუსაკუთრებელი სერვისის ჩარევის, ვიდრე იმ დრიფტერს, რომელსაც ტექნიკურ სპეციფიკაციაში მაღალი ენერგიის მაჩვენებლები აქვს, მაგრამ რომელიც 200 საათის შემდეგ სერვისის ჩარევის საჭიროებას იწვევს.
RDX5-ის მუშაობის პარამეტრები შვედური სამთო პირობებისთვის
Პარამეტრი |
RDX5-ის ტექნიკური მახასიათებლები |
Შვედური განვითარების პირობები |
Შედეგები ეფექტიანობაზე |
Პერკუსიული ენერგია |
~150 ჯ (საშუალო-მძიმე კლასი) |
Მაგნეტიტი/სკარნი 140–220 მპა |
Საკმარისი მძიმე სკანდინავიური ფორმაციებისთვის |
Პერკუსიული სიხშირე |
45–55 ჰც |
Ორცვლიანი ყოველდღიური ციკლი |
Მაღალი ციკლების რაოდენობა მოითხოვს სანდო სილიკონის სარეზერვო საფარებს |
Საყრდენი სისტემა |
T38/T45 |
ø45–76 მმ განვითარების ხვრელები |
Შეთავსებულია LKAB-ის განვითარების წრიულ გეომეტრიასთან |
Სერვისული ინტერვალი |
400–500 პერკუსიული საათი |
LKAB: 1 200–1 500 საათი/წელი |
წელიწადში დრიფტერის თითოეულისთვის 2–3 სრული სერვისი |
Შვედური ქვემიწარდებული კონტრაქტორები აკონტროლებენ RDX5-ის პერკუსიული ენერგიის გამოყოფას LKAB-ისა და Boliden-ის სამუშაო ადგილებზე MWD (გამოყენების დროს გაზომვა) გაღრმავების სიჩქარის ჟურნალების საშუალებით — DD2710-ების ფლოტი, რომლის MWD ტრენდი აჩვენებს, რომ ერთი ერთეული საშუალო მნიშვნელობიდან 7 % ით ჩამორჩება, რაც გამოიწვევს RDX5-ის სილიკონის შემოწმების ადრეულ ჩატარებას განსაკუთრებით განსაკუთრებით დაგეგმილი სერვისის მიღებამდე. ეს მონაცემებზე დაფუძნებული მომსახურების მიდგომა გარპენბერგში გამოუცხადებელი დრიფტერის დაუყოვნებლივ დაშავების ხანგრძლივობას 30 %-ით შეამცირა, რაც MWD ფლოტის მონიტორინგის შემოღების შემდეგ მოხდა. HOVOO მიაწოდებს RDX5 ჩაკეტის კიტები და პერკუსიულ კომპონენტებს DD2710-ების ფლოტისთვის. რეფერენცები hovooseal.com-ზე.
