EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Ჰიდრავლიკური სისტემის ეფექტურობასა და მანქანის ემისიებს შორის კავშირი არ არის რთული, მაგრამ იგი ხშირად გამოტოვებულია, როცა ემისიებზე საუბარი მთლიანად ეძღვნება ძრავას, გამოტანილი აირების შემდგომი დამუშავების სისტემას და საწვავის ტიპს. დიზელით მოძრავ მობილურ ტექნიკაში ჰიდრავლიკური სისტემა არის ძრავის გამოყენების ერთ-ერთი უდიდესი მომხმარებელი — ხშირად სრული სიმძლავრის 35–50 პროცენტი — და ის, რასაც იგი სითბოს სახით აკარგავს, ნაცვლად იმის, რომ გადააქციოს სასარგებლო მუშაობად, არის საწვავი, რომელსაც ძრავა უსარგებლოდ დააწვა.
Ეს ფრეიმინგი კითხვას ხელახლა აყენებს. დაბალი ემისიის ჰიდრავლიკური ტექნოლოგია არ არის ენერგოეფექტური ჰიდრავლიკური ტექნოლოგიის ცალკეული კატეგორია. ეს იგივე ინჟინერიაა, რომელსაც საწვავის გამოყენების მაჩვენებელზე (ანურის მიერ), ხოლო არ არის ელექტროენერგიის მეტრზე აფასებენ.
Სად გამოიხატება ჰიდრავლიკური დანაკარგები ემისიებში
Დასვენების ფაზას დროს 250 ბარ-ზე 60 ლიტრი წუთში გადამისამართველი საშუალებით გადასასროლად გადამისამართველი ვალვა მოიხმარებს დაახლოებით 25 კილოვატს და არ ახდენს არცერთ სასარგებლო მოქმედებას. ამ გადასასროლად გადამისამართველი ნაკადის წარმოებას უზრუნველყოფად მუშაობის ძრავა საწვავს წვავს, რათა ჰიდრავლიკური ზეთის რეზერვუარში სითბო გამოიმუშაოს. გაამრავლეთ ეს მანქანის მუშაობის დროის იმ ნაკლებობაზე, რომელიც დასვენების ან ნაკლები ტვირთის პირობებში გადის — რაც ნამდვილ სამშენებლო და სასოფლო-სამეურნეო ციკლებში ჩვეულებრივ 50–70 პროცენტს შეადგენს — და დაგროვილი საწვავის დაკარგვა მნიშვნელოვნად გაიზრდება.
ტვირთის გამოკვლევის მარეგულირებლით დამუშავებული ცვალებადი განაკვეთის პომპები ამ პრობლემას ძირითადად აღმოფხვრავენ. პომპი ამცირებს თავის გამოტანას იმ რაოდენობით, რომელსაც წრედი ფაქტიურად სჭირდება, არ არის სრული განაკვეთით მუშაობა განაკვეთის შეზღუდვის ვენტილზე. Დანფოსი წნევისა და ნაკადის კომპენსაციით დამუშავებული ცვალებადი განაკვეთის კონსტრუქციები დაყენების დროს დაკარგულ ენერგიას ნულის მიმდევრობაში ამცირებს. ერთი ამ ცვლილების შედეგად მიღებული საწვავის ეკონომია, მანქანაში, რომელშიც ადრე მუდმივი განაკვეთის პომპი იყო დაყენებული, ჩვეულებრივ საერთო ჰიდრავლიკური სისტემის საწვავის მოხმარების 15–25 პროცენტს შეადგენს.
Ციფრული წანაცვლების შესაძლებლობა: შემდეგი ნაბიჯი
Ციფრობრივი განტოლების პომპის ტექნოლოგია ეფექტურობის კრივეს უფრო მეტად წამოიწევს ნაკლები ტვირთის რეჟიმში — სწორედ ამ ექსპლუატაციურ რეჟიმში ხარჯავენ მეტები მანქანები თავიანთი დროის უმეტეს ნაკლებს. ჩვეულებრივი ცვლადი განტოლების პომპები პრაქტიკულად აღწევენ 5–10 % განტოლების ქვედა ზღვარს, რომელზე დაბალი მნიშვნელობების შემთხვევაში მარეგულირებლის სტაბილურობის შენარჩუნება ძნელდება. ციფრობრივი განტოლების პომპი შეძლებს სტაბილურად მუშაობას თითქმის ნულოვანი განტოლების პირობებში, რაც უზრუნველყოფს ეფექტურობის მაღალ დონეს დაბალი ტვირთის ფაზებში, რომლებსაც ჩვეულებრივი დიზაინები ცუდად ასრულებენ.
Ჰიდრავლიკურ ტექნოლოგიას |
Საწყისი საწვავის დაზოგვა |
Გამონაბოლქვის შემცირება |
Საოპერაციო მდგომარეობა |
Მუდმივი განტოლება + განთავისუფლების სარეგულაციო ვალვა |
0 % (საწყისი მნიშვნელობა) |
— |
Ყველა პირობაში |
Ცვლადი განტოლება, წნევის შეთავაზება |
10–18% |
CO₂ −10–18 % |
Ცვლადი ტვირთი |
Ცვლადი განტოლება, ტვირთის აღქმა |
18–28% |
CO₂ −18–28 % |
Მრავალაქტუატორიანი მობილური |
Ციფრული განტოლების პომპა |
25–40% |
CO₂ −25–40% |
Მაღალი სამუშაო ციკლი |
Პომპის ძრავის ერთეული (VFD) |
30–45% |
CO₂ −30–45% |
Ინდუსტრიული ცვალებადი ტვირთი |
Კონკურენტუნარიანობა პრაქტიკაში
Მოწყობილობების ემისიები რამდენიმე ბაზარზე გადაინაცვლა რეგულატორული შემოწმების ჩარჩოდან შეძენის განსაკუთრებული მახასიათებლად. ევროპისა და ჩრდილოეთ ამერიკის სახელმწიფო ფლოტის ყიდულებლები მიუთითებენ სტანდარტის V შესაბამობასა და სრული ცხოვრების ციკლის ნახშირბადს შეფასების კრიტერიუმებად, არ მხოლოდ შეძენის ფასს. სოფლის მეურნეობის ტექნიკის ყიდულებლები, რომლებიც მუშაობენ დიდი კონტრაქტებით და აკეთებენ მდგრადობის ანგარიშებს, ასევე ადასტურებენ იგივე კითხვებს.
Მანქანა, რომელიც სამუშაო ერთეულზე ნაკლებ საწვავს იყენებს — რადგან მისი ჰიდრავლიკური სისტემა შეყვანილ ძალას ეფექტურად აქცევს გამომავალ სამუშაო ძალად, არ აგდებს მას სითბოს სახით — ამ შეძენის საუბრებში ნამდვილი უპირატესობას იძლევა. ეფექტურობის დასტური შეიძლება მოეპოვოს ტვირთის ციკლის ტესტირების შედეგებიდან, რაც უფრო სანდო პოზიციაა, ვიდრე სპეციფიკაციის ფურცელზე მოცემული რიცხვი.
Მომსახურების კავშირი
Ნაკლები ემისიის ჰიდრავლიკური შესრულება გაუარესდება სასწრაფო საჭიროების დროს პომპის სილიკონის საყიდლების გახელვის გამო. გაუარესებული პისტონის ან ღერძის სილიკონის საყიდლის შიგნით გამომავალი დაკარგვა იძულებს პომპს უფრო მეტი ძალისხმევის გამოყენებას სისტემის წნევის შესანარჩუნებლად, რაც მოიხმარს შეყვანილ ძალას ჰიდრავლიკური გამომავალი ენერგიის გარეშე. ერთი სერვისული ინტერვალის განმავლობაში ეს ნელა მზარდი უეფექტობა აკრეფს საწვავის მოხმარებასა და ემისიებს — უხმოვანად, რომელიმე ხილული დაზიანების გარეშე, სანამ სილიკონის საყიდლის შემოწმება არ აჩენს მიმდინარე და დიზაინით განსაზღვრული შიგნით სივრცის შორის სხვაობას.
HOVOO / HOUFU ჰიდრავლიკური ტუმბო ჩაკეტის კიტები Danfoss-ის პლატფორმებისთვის შიდა გეომეტრია, რომელიც ეფექტურობაზე არის დამოკიდებული, დიზაინის დაშვებულ სიზღვრებში რჩება. საყოფაცხოვრო სილიკონის შეცვლა ერთ-ერთი იმ მომსახურებიდანაა, რომელიც პირდაპირ და გაზომვად არეგულირებს დაბალი ემისიის მახასიათებლებს. HOUFU-ის სილიკონის შემადგენლობის სილიკონები NBR და FKM გრადუსებში ხელმისაწვდომია Danfoss-ის ყველა პომპის სერიებისთვის. მოვედით hovooseal.com.
Წყარო: www.hovooseal.com
