Როგორ შევარჩიოთ ჰიდრავლიკური დამხსნელები ექსკავატორების ჰიდრავლიკური სისტემების მიხედვით? პრაქტიკული სახელმძღვანელო

Სწორი გამორთველის ზომის შეძენა არის პირველი ნაბიჯი. ჰიდრავლიკური შეერთების სწორად დაყენება არის მეორე ნაბიჯი, ხოლო სწორედ მეორე ნაბიჯში იწყება უმეტესობის საველე პრობლემები. ოპერატორი, რომელიც სწორი ზომის გამორთველს აყენებს არასწორად დაყენებულ ჰიდრავლიკურ პარამეტრებზე, კარგავს პროდუქტიანობას, გადახურებს ზეთს და აფუჭებს სილიკონის სარეზერვო საფარებს — რომლებიც ჩვეულებრივი სამუშაო დღის განმავლობაში არ არის ხილული, სანამ რამე არ გამოირჩევა.

Ნაბიჯი 1: წაიკითხეთ ფაქტიური წრედის სპეციფიკაციები — არ მიმართოთ მანქანის ბროშურას

Ექსკავატორის ჰიდრავლიკური სპეციფიკაციები წარმოებლის ტექნიკურ დოკუმენტაციაში მოცემულია მაქსიმალური ძრავის სიჩქარით იდეალური პირობებში გაზომილი დამხმარე გამოტანის ნომინალური მნიშვნელობა. რასაც კონტური ფაქტიურად აძლევს ტვირთის ქვეშ, დამხმარე რეჟიმში, ექსპლუატაციურ ტემპერატურაზე და გამოყენებულ მანქანაზე — ეს სხვა რიცხვია. პირველად გამოყენებამდე მისი გაზომვა აუცილებელია. დამხმარე კონტურზე დამონტაჟებული ჰიდრავლიკური სიმძლავრის მეასრულე გამოგითვლის ფაქტიურ გამოტანას ლიტრ/წუთში. დამხმარე მოწყობილობის შესასვლელ პორტზე დამონტაჟებული წნევის მეასრულე გამოგითვლის ტვირთის ქვეშ ფაქტიურ მუშაობის წნევას. ამ ორი გაზომვის ჩატარება ერთ საათზე ნაკლებ დროს სჭირდება და ამოიღებს იმ ვარაუდებს, რომლებიც ყველა ჰიდრავლიკური შეუსატარობის პრობლემის ნახევარს იწვევს.

Გამოყოფის სამსახურო სახელმძღვანელოში მითითებულია როგორც საჭიროებული სიმკვრივის დიაპაზონი, ასევე სახსრის გამოყოფის სავარძლის მოწესრიგება. ტრანსპორტირების საშუალების სახსრის გამოყოფის სავარძლის მოწესრიგება უნდა იყოს 15–20 % მაღალი გამოყოფის სამუშაო წნევაზე — არ უნდა ემთხვევოდეს მას. თუ ტრანსპორტირების საშუალების დამატებითი სახსრის გამოყოფის სავარძელი მოწესრიგებულია ზუსტად გამოყოფის სამუშაო წნევის ტოლად, ჩვეულებრივი წნევის რყევები მუდმივად აქტივიზირებენ მას, რაც ენერგიის ტანკში გადასვლას და ეფექტური დარტყმის წნევის ერთდროულად შემცირებას იწვევს. RBI გამოყოფის მფლობელის სახელმძღვანელოში მითითებულია, რომ სწორი სახსრის გამოყოფის სავარძლის სივრცე უნდა იყოს 400–600 psi (27–41 bar) მაღალი ფაქტობრივი სამუშაო წნევაზე.

Ნაბიჯი 2: დაბრუნების ხაზის უკუწნევა — ყველაზე გამოტოვებული ცვლადი

Საბრუნო ხაზში მაღალი წინააღმდეგობა აبطყოფებს პისტონის უკან დაბრუნების სვლას, ამცირებს შეჯახების სიხშირეს და იწვევს ჰიდრავლიკური ზეთის გადაცხადებას. დასაშვები ზღვარი ჩვეულებრივ 15–20 ბარია. საბრუნო ხაზში წინააღმდეგობა იზრდება, როდესაც ზეთი უკან ბრუნდება დამატებითი კონტროლის ვალვის მეშვეობით, ხოლო არ უკან ბრუნდება გაგრილებლის მეშვეობით პირდაპირ რეზერვუარში. RBI-ს სახელმძღვანელოში აშკარად წინასწარ გაფრთხილებულია: არ უნდა გაატაროთ საბრუნო ხაზი უკან დამატებითი ვალვის საბრუნო პორტში — ამის ნაცვლად, უნდა გაატაროთ პირდაპირ რეზერვუარში გაგრილებლის/საბრუნო ფილტრის მეშვეობით. იმ მანქანებში, სადაც მხოლოდ დამატებითი ვალვის მარშრუტი არის ხელმისაწვდომი, დაამატეთ გამოშვების ხაზი, რომელიც პირდაპირ რეზერვუარს უკავშირდება.

Სარემონტო მოდელებით დაკომპლექტებული თანამედროვე ექსკავატორები (Komatsu HydrauMind, Cat სამუშაო რეჟიმის არჩევა, SANY დამხმარე რეჟიმი) ოპტიმიზაციას ახდენენ როგორც მიწოდების ნაკადს, ასევე დაბრუნების ტრასას, როცა სწორი რეჟიმია არჩეული. ოპერატორები, რომლებიც სტანდარტულ ამოღების რეჟიმში აყენებენ ბრეიკერს, ხშირად არ ახდენენ ამ ოპტიმიზაციებს, ხშირად არ ამჩნევენ მათ შესრულების და სასრულო სარემონტო ხანგრძლივობის დაკარგვას. რეჟიმის არჩევა ხდება ხუთ წამში. სარემონტო უპირატესობა ათასობით სამუშაო საათზე გამრავლდება.

HOVOO და HOUFU მიწოდების წნევის მანომეტრები, ნაკადის მერები და სილიკონის სარემონტო კომპლექტები შეთავსებულია BEILITE-ის და სხვა მთავარი ბრენდების ბრეიკერების მოდელებთან. სწორი დაყენების პარამეტრები არის ყველაზე ეფექტური სარემონტო ღონისძიება პირველი დარტყმის წინ. დეტალები ამ ბმულზე: https://www.hovooseal.com/

Ჰიდრავლიკური არ შეთავსების სიმპტომები და დიაგნოსტიკა

ჰიდრავლიკური დამხსნელის ექსკავატორის შესატყოლებლად სახელმძღვანელო | დამხარჯების წრედის ნაკადისა და წნევის პარამეტრები | დამხსნელის განთავისუფლების ვალვის დაყენება | დაბრუნების ხაზის უკანა წნევა | HOVOO | HOUFU | hovooseal.com