Სამრეწველო ჰიდრავლიკური მოტორი: მრეწველობის სახელმძღვანელო არჩევანისთვის

Სამრეწველო ჰიდრავლიკური ძრავა არის ძალის გადაცემის ჯაჭვის გამომავალი ბოლო, რომელიც იწყება პუმპიდან. სადაც პუმპები მექანიკურ ბრუნვას აქცევენ წნევით შევსებულ სითხის ნაკადად, ძრავები აკეთებენ საპირ opposite — ისევ აქცევენ წნევით შევსებულ სითხის ნაკადს მექანიკურ ტორქსა და სიჩქარეში. აპლიკაციისთვის არასწორი ძრავის არჩევა იწვევს შესრულების პრობლემებს, რომლებსაც ვალვების რეგულირებით არ შეიძლება გამოსწორება.

Სიჩქარე და ტორქი: ძირეული კომპრომისი

Ძრავის განტვირთვა — კუბური სანტიმეტრი რევოლუციაში — არის მთავარი სპეციფიკაცია. მაღალი განტვირთვა ნიშნავს მაღალ ტორქს მოცემულ წნევაზე, მაგრამ დაბალ სიჩქარეს მოცემულ ნაკადზე. დაბალი განტვირთვა იძლევა მაღალ სიჩქარეს დაბალი ტორქით. ეს არ არის კომპრომისი, რომელსაც სხვა სპეციფიკაციების გათვალისწინების წინაპირობად უნდა ოპტიმიზირდეს; ეს არის ფიზიკური კავშირი, რომელიც განსაზღვრავს, რომელი განტვირთვის დიაპაზონი არის მისაღები თითოეული აპლიკაციისთვის, სხვა სპეციფიკაციების განხილვამდე.

Კონვეიერის მძრავი, რომელიც მუშაობს 1500 აბრ/წთ მსუბუქი ტვირთის პირობებში, სრულიად განსხვავებული პრობლემაა იმ ვინჩის ძრავასთან შედარებით, რომელსაც 30 აბრ/წთ-ზე სრული ტრაქციის განვითარება სჭირდება სრული გაჩერების მდგომარეობიდან. ერთი და იგივე ძრავის ტიპის გამოყენება ორივე მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად ჩვეულებრივ იწვევს ზედმეტად დიდი ზომის, არაეფექტურ ამონახსნს, რომელიც არ აკმაყოფილებს კარგად არცერთ მოთხოვნას.

Პრაქტიკაში ძრავის ტიპის არჩევა

Გერბანი ძრავები ხელმისაწვდომი ფასით ხელმისაწვდომია მუდმივი ბრუნვისთვის საშუალო ტვირთების პირობებში — კონვეიერის მძრავები, შერევის მძრავები და მარტივი ბრუნვითი პოზიციონირება. ფირფიტიანი ძრავები უფრო გლუვად ანიჭებენ ტრაქციას იმ შემთხვევებში, როდესაც გამომავალი რიპლი ახდენს გავლენას პროცესის ხარისხზე. ღერძული პისტონური ძრავები მოიცავს ყველაზე ფართო სიჩქარის დიაპაზონს მაღალი სიმძლავრის სიმჭიდროვით და ხელმისაწვდომია როგორც ღერძული ჰიდრავლიკური ძრავების, ასევე დახურული წრედის ჰიდრავლიკური ძრავების ვერსიებში, რაც სისტემის არქიტექტურაზე არის დამოკიდებული.

Რადიალური პისტონური მოძრავები წარმოადგენენ საკუთარ კატეგორიას დაბალი სიჩქარისა და მაღალი ბრუნვის მომენტის პირდაპირი მიმართულების მოძრავებისთვის. სიჩქარისა და ბრუნვის მომენტის მარეგულირებლობა, რომელსაც ისინი გარე გადაცემის კოლოფის გარეშე აძლევენ, სხვა ტიპის მოძრავების მიერ არ არის გადალაგებული — ამიტომ ისინი გამოიყენება მძიმე ტექნიკის ბორბლების მოძრავებში, ანკერის ვინჩებში და ბრუნვით საჭრელ თავებში, სადაც გადაცემის კოლოფის სირთულე და მოვლა წარმოადგენს პრობლემას.

Სილიკონის სარეზერვო საფარები მოძრავეებში ისევე მნიშვნელოვანია, როგორც პუმპებში

Დაზიანებული კორპუსის გამოდინების სარეზერვო საფარი მოძრავეში საშუალებას აძლევს მაღალი წნევის სითხეს შიგნით გავლის გაკეთებას, რაც ამცირებს ბრუნვის მომენტს და ამატებს სითბოს გამოყოფას. მოძრავეების გამომავალი ღერძების სარეზერვო საფარები მუშაობენ დინამიკური ტვირთის და ღერძის გადახრის პირობებში, რომლებსაც პუმპების ღერძების სარეზერვო საფარები თითქმის არ განიცდიან. HOVOO / HOUFU მიაწოდებს სარეზერვო საფარების კომპლექტებს ყველა მთავარი ჰიდრავლიკური მოძრავეების ოჯახისთვის. იპოვეთ თქვენი კომპლექტი საიტზე hovooseal.com.

Წყარო: www.hovooseal.com