Ჰიდრავლიკური მტყორვნების ძირეული ტექნოლოგიები: შეჯახების შემსუბუქება და მაღალი სიხშირის შეჯახება

Შოკის შეწყვეტა და მაღალი სიხშირე ერთმანეთს ეწინააღმდეგება — ამოხსნილი იგივე კომპონენტებით

Შოკის შეწყვეტა და მაღალი სიხშირის შეჯახება ინჟინერულად ერთმანეთს ეწინააღმდეგება. შოკის შეწყვეტა ნიშნავს ენერგიის გადაცემის შემსუბუქებას სისტემაში — პიკების შემცირებას, ოსცილაციების დამშვიდებას, გარე სტრუქტურის იზოლაციას დარტყმის უჯრედისგან. მაღალი სიხშირის შეჯახება კი საპირისპირო ნიშნავს: პისტონის რაც შეიძლება უფრო სწრაფად ციკლირებას, რასაც მოითხოვს კომპონენტები, რომლებიც მყისიერად პასუხობენ, შეიკუმშებიან და ჰისტერეზის გარეშე აღდგებიან და არ შემცირებენ ჰიდრავლიკურ სიგნალს, რომელიც თითოეული სტროკის ხანგრძლივობას განსაზღვრავს. მოდერნული ჰიდრავლიკური დარტყმის მანქანების ერთდროულად ორივე მიღწევის მიზეზი ის არის, რომ შოკის შეწყვეტის სამუშაო კომპონენტები — აკუმულატორის დიაფრაგმა, პოლიურეთანის ბუფერული ფილები, ვალვის სპულის სილები — მოთავსებულია ინტერფეისებზე, სადაც ისინი კონკრეტული ენერგიის პიკების შეწყვეტას ახდენენ, რომლებიც დამშვიდების საჭიროებას აკმაყოფილებენ, ამასთან არ აფერხებენ ჰიდრავლიკურ კონტროლის სიგნალებს, რომლებიც BPM-ს განსაზღვრავენ.

Აკუმულატორის დიაფრაგმა არის ამ სიზუსტით დაყენების ყველაზე გამორჩეული მაგალითი. დიაფრაგმა მოთავსებულია აკუმულატორში აზოტის შევსებასა და ჰიდრავლიკურ ზეთს შორის. მისი მოვალეობა აწევის ფაზაში არის აზოტის შეკუმშვით წნევის შენახვა; ხოლო დაწევის ფაზაში — ამ შენახული ენერგიის გამოყოფა პისტონის მუშაობის სვლაში, რაც მატარებლის ნაკადის წვდომას ამატებს. ორივე სვლას დროს ის ასევე შთანთქავს ჰიდრავლიკური წნევის მოკლე ტალღას, რომელიც წარმოიქმნება ნაკადის მიმართულების შეცვლის მომენტში — ეს ტალღა, თუ გადაეცემა შეუმცირებლად, მიაღწევს მატარებლის პუმპსა და ძირითად სილებს და აჩქარებს მათი აბრაზიულ მოხმარებას. დიაფრაგმა, რომელიც ავტომატურად გამოიტაცებს, გამაგრდება ან დაკარგავს ელასტიურობას სამუშაო ტემპერატურაზე, არ ამცირებს მხოლოდ შეჯახების ენერგიას 15–25%-ით. ის სრულიად აღარ ასრულებს წნევის ტალღის დამაკავებლის ფუნქციას, და მატარებლის პუმპა ყველა პერკუსიულ მოვლენას პირდაპირი შოკური ტვირთის სახით განიცდის.

Პოლიურეთანის ბუფერული ფირფიტები მუშაობენ სხვადასხვა ინტერფეისზე: პერკუსიული უჯრედისა და გარე კორპუსის შორის, ასევე გარე კორპუსისა და მატარებლის მიმაგრების მოწყობილობის შორის. ისინი საერთოდ არ ურეაგირებენ ჰიდრავლიკურ კონტროლის წრედს. მათი მიზანი სრულიად სტრუქტურულია — არ დაიშვას ვიბრაცია, რომელიც წარმოიქმნება პისტონ-ჩისელის ინტერფეისზე, კორპუსის შეერთების ადგილებში, გასავლელ ბოლტებში და ბუმის სახსრებში. ინჟინერული გამოწვევა მდგომარეობს იმ კომპოზიციის სიკიდურის შერჩევაში, რომელიც შეძლებს ვიბრაციის პიკის შეწოვას იმ პირობებში, როცა მუდმივი დაბიძგების ძალა არ გამოიწვევს ფირფიტის ჭარბ შეკუმშვას და მის დაბოლოებას, რაც მეტალის შეხების შექმნას გამოიწვევს. Нанкиნის HOVOO და HOUFU კომპანიები მიაწოდებენ პოლიურეთანის ბუფერულ კომპოზიციებს განსაკუთრებული სიკიდურის კლასებით, რომლებიც შერჩევილია მატარებლის კლასისა და ექსპლუატაციური ციკლის მიხედვით — ეს დეტალი საერთოდ არ არის ხელმისაწვდომი საერთო პოლიურეთანის ბუფერული ნაკეთობების მომწოდებლებისგან შეცვლად გამოსაყენებლად მომწოდებლების ბაზარზე, რომლებიც არ აღიარებენ ამ მახასიათებლებს დოკუმენტირებული სპეციფიკაციით.

Სამი ძირევანი ტექნოლოგია — მექანიზმი, სტენდის/მასალის მოთხოვნები, დიაგნოსტიკური შენიშვნა

Ცხრილი ასახავს თითოეული ტექნოლოგიის ფიზიკურ მექანიზმს, კონკრეტულ სილიკონის ან მასალის მოთხოვნას, რომელიც განსაზღვრავს მის სწორ მუშაობას, და დიაგნოსტიკურ შეცდომას, რომელიც წარმოიქმნება კომპონენტის მოკლე ან მოკლე არ მომხდარი დაშლის შემთხვევაში.

Რატომ განსაზღვრავს სილიკონის კომპოუნდის ხარისხი პრაქტიკულ ბიტების წუთში (BPM) მაქსიმალურ მნიშვნელობას

Ჰიდრავლიკური დამხსნელის თეორიული მაქსიმალური BPM განისაზღვრება სავალვულო დროის დაგეგმვისა და მანქანის სითხის გატარების შესაძლებლობით. ამ ერთეულის ათასობით სამუშაო საათზე მოქმედების პრაქტიკული BPM განისაზღვრება სავალვულო სპულზე სილიკონის კომპოუნდის აბრაზიული ცხრილით. 1200 BPM-ზე სავალვულო სილიკონი საათში ასრულებს 72 მილიონზე მეტ ციკლს. სტანდარტული NBR სილიკონის კომპოუნდები, რომლებიც სამრეწველო ჰიდრავლიკური მოწყობილობებისთვის არის სერტიფიცირებული, ამ ციკლების სიხშირეზე კომპაქტურ და მაღალი სიხშირის მოდელებში 200–400 საათში წრიულ დატვირთვის ხაზებს ქმნის. ეს ხაზი არ იწვევს სილიკონის დაშლას დამოუკიდებლად. ის მიკრო გასხივების გზას ქმნის, რომელიც ჰიდრავლიკური სიგნალის დროის ცვალებადობას იწვევს — და შემდეგ 200 საათში BPM 50–150-ით დაეცემა, სანამ ოპერატორი ამ ცვლილებას შეამჩნევს.

HOVOO-ს PTFE-კომპოზიტური სილები და HOUFU-ს მაღალი ციკლირების NBR ვარიანტები ამოხსნის ამ პრობლემას სხვადასხვა მექანიზმით. PTFE-კომპოზიტური სილი ეფუძნება დაბალ დინამიკურ ხახუნს — სილი ნელა იხარშება, რადგან სპულის ზედაპირზე ხახუნის გამოწვეული ტემპერატურა რჩება კომპოზიციის მოტაცების ზღვარს ქვევით, მაგალითად, 1400 ბეტი წუთში (BPM). HOUFU-ს მაღალი ციკლირების NBR იყენებს შეცვლილ კომპოზიციის ფორმულირებას მაღალი კრებადობის ხარისხით, რომელიც აფერხებს მოტაცების გამოწვევას, რომელსაც სტანდარტული NBR განიცდის მაღალი ციკლირების სიხშირეზე. ორივე მიდგომა გაზრდის პრაქტიკულ ექსპლუატაციურ ინტერვალს მანამ, სანამ BPM-ში გადახრა გაზომვადი ხდება — სტანდარტული NBR-ის შემთხვევაში 200–400 საათიდან აპლიკაციაზე დამოკიდებული გრადუსების შემთხვევაში 600–900 საათამდე. ეს გაზრდა არ არის პროდუქტის მოთხოვნა; ეს არის სილის კომპლექტის ჩანაცვლების სიხშირის სხვაობა ყოველ 500 საათში და ყოველ 1000 საათში კომპაქტური კლასის დარტყმის მოწყობილობებში, რომლებიც მაღალი სიხშირის დარტყმის აპლიკაციებში მუშაობენ.

Ფართო პრინციპი ისაა, რომ შეკრეხვის შეწყვეტა და სიხშირის მაღალი სამუშაო მახასიათებლები არ მიიღება მხოლოდ სტრუქტურული დიზაინით — ისინი მთელი ერთეულის სამსახურო სიცოცხლის განმავლობაში შენარჩუნდება საკლებავებისა და კომპონენტების ცხელების სიჩქარით თითოეულ კრიტიკულ ინტერფეისზე. კარგად დიზაინირებული აკუმულატორი სტანდარტული NBR დიაფრაგმით, რომელიც 800 საათის შემდეგ გამაგრდება, 800 საათის განმავლობაში უზრუნველყოფს შეკრეხვის შეწყვეტას და შემდეგ შეწყვეტს მის მუშაობას. კარგად დიზაინირებული აკუმულატორი HOVOO FKM დიაფრაგმით, რომელიც 1500 საათის განმავლობაში შენარჩუნებს მის შეფასებულ ელასტიურობას, 1500 საათის განმავლობაში უზრუნველყოფს შეკრეხვის შეწყვეტას. დიზაინი იგივეა. ტექნოლოგიის სამსახურო სიცოცხლე განისაზღვრება კომპონენტის მასალის სპეციფიკაციით, არ არის განსაზღვრული მექანიკური არქიტექტურით.