Კორპუსის არჩევანი ინჟინერული გადაწყვეტილებაა, არ არის სტილის არჩევანი
Ტოპის, გვერდის და ყუთის ტიპები არ არის ერთი და იგივე პროდუქტის კოსმეტიკური ვარიაციები. ისინი სტრუქტურულად განსხვავებული ამოხსნებია ერთი და იგივე პრობლემის — როგორ გადავცემოთ დარტყმის შედეგად წარმოქმნილი რეაქციის ძალა დამაგრების ინტერფეისში და შემდეგ ექსკავატორის მეხანიკურ ხელში, არ დაზიანოთ ნაკერი ან მატარებელი. თითოეული ამოხსნა სხვადასხვა კომპრომისს წარმოადგენს, ხოლო თითოეული კომპრომისი ყველაზე მისაღებია სხვადასხვა გამოყენების პირობებში. საიტის პირობების მიხედვით არასწორი ტიპის არჩევანი არ ამცირებს მხოლოდ ეფექტურობას; ის მექანიკურ ძაბვას აკონცენტრირებს არასწორ ადგილში და აჩქარებს იმ კომპონენტის აბრაზიულ wear-ს, რომელიც ამ ძაბვას ითვისებს.
Ფიზიკური კანონები, რომლებიც ახსნის სათავის ტიპისა და გვერდის ტიპის შორის სხვაობას, მარტივია. როდესაც პისტონი ეჯახება ხელსაწყოს, რეაქციის ძალა მოძრაობს ზევით სხეულის მეშვეობით და მიდის მიმაგრების ბრაკეტში. სათავის ტიპის ერთეულში ბრაკეტი მიმაგრებულია უკანა თავის ზედა ნაკვეთზე, სწორედ დარტყმის ღერძის ზემოთ, ამიტომ რეაქციის ძალა მოძრაობს ხელსაწყოს ღერძის გასწვრივ და სტიკის სახსრის მიდამოში მინიმალური გამომდინარე მომენტი იქმნება. გვერდის ტიპის ერთეულში მიმაგრების სახსრები მდებარეობენ სხეულის გვერდებზე, რაც დარტყმის ღერძისგან გადახვევილია. ამ შედეგად, იგივე რეაქციის ძალა ქმნის ტორქს სტიკის სახსრის გარშემო, რომელიც პროპორციულია ჰორიზონტალური გადახვევის მანძილის სიგრძეს. იდენტური დარტყმის პირობებში გვერდის ტიპის მატარებლის სტიკის სახსარი და ბუმის ბუშინგები მიიღებენ უფრო მეტ კუთხურ ძაბვას, ვიდრე სათავის ტიპის მატარებელში. ეს არ არის გვერდის ტიპის დიზაინში დეფექტი — ეს არის ცნობილი კომპრომისი, რომელსაც დიზაინი კომპენსირებს დაბალი დაყენების სიმაღლით, რაც დამხსნელი სამუშაოებისთვის მომენტის უფრო გრძელ ეფექტურ რადიუსს აძლევს.
Ყუთის ტიპი წარმოადგენს მესამე ჯგუფს კომპრომისების, რომლებიც დამოუკიდებლად არის მონტაჟის გეომეტრიისგან. დახურული კორპუსის ძირითადი ფუნქცია არის შერხლვის მეхანიზმის ფიზიკური შეკავება — რომ შეაჩეროს ქვის ფხვნილის შეღწევა და შეინარჩუნოს ჰიდრავლიკური ზეთის ხმა შიგნით. კორპუსში მოთავსებული პოლიურეთანის ბუფერები ასრულებენ ფუნქციას, რომელსაც ღია ტიპის კონფიგურაციები არ ასრულებენ: ისინი შთანთავსებენ უკუდარების ენერგიას, რომელიც სხვა შემთხვევაში პირდაპირ გადაეცემოდა მატარებელ ბუმს როგორც ვიბრაცია. სრული სამუშაო სვლის განმავლობაში ეს შემცირება ამცირებს დატვირთვას ბუმის ღერძებზე და სტიკის შეერთებებზე ისე, რომ ეს აისახება წლიურ მატარებლის მომსახურების ხარჯებში, ხოლო არ აისახება ყოველდღიურ დაკვირვებებში.

Სამი ტიპი — სტრუქტურული თავისებურება, სტრუქტურული შედეგი, ოპტიმალური გამოყენება
Ქვემოთ მოცემული ცხრილი ადარებს თითოეული ტიპის განმასაზღვრელ სტრუქტურულ მახასიათებლებს მათ ფიზიკურ შედეგებს ექსპლუატაციის დროს, შემდეგ კი — იმ გამოყენებას, სადაც ეს შედეგი უპირატესობას წარმოადგენს, არ არის შეზღუდვა.
|
Ტიპი |
Სტრუქტურული მახასიათებელი |
Სტრუქტურული შედეგი |
Ოპტიმალური გამოყენება |
|
Ზედა ტიპი (ზედა მონტაჟი) |
Მონტაჟის ბრეკეტი ზემოდან უკავშირდება თავის უკანა ნაწილს; პერკუსიული უჯრედი ვერტიკალურად ერთდება ექსკავატორის ხელის ღერძთან; საერთო სიგრძე გრძელდება; გასავლელი ბოლტები სრულიად ჩაფიტულია სხეულში |
Ძალა სწორად გადადის ხელის ღერძში — სტიკის კავშირზე გადაცემული ტორქი მინიმალურია; ამ სამი ტიპიდან ყველაზე მაღალი ენერგიის გადაცემის ეფექტურობას უზრუნველყოფს; უფრო მეტი ვერტიკალური სამუშაო სიღრმე ღრმა გამოქვეყნებების ძირში ან საქვარცელის ზედაპირზე დაშლის დროს; შეზღუდული მანევრირების შესაძლებლობა მახვილკუთხოვან კუთხეებში |
Ძირითადი საქვარცელის დაშლა კარიერებში და ღია მოპოვებაში; ღრმა ტრანშეებში მყარი საქვარცელი; სარემონტო სამუშაოები სარემონტო საფუძვლების დაშლის დროს, რომელსაც სწორად ქვევით მაქსიმალური ძალა სჭირდება; არ არის იდეალური შეზღუდულ სივრცეებში ან კუთხით ზედაპირზე მუშაობის დროს |
|
Გვერდითი ტიპი (ღია / გვერდითი მონტაჟი) |
Მონტაჟის სახელურები მდებარეობენ სხეულის გვერდებზე; ორი ფოლადის გვერდითი ფირფიტა და გასავლელი ბოლტები იტანენ სტრუქტურულ ტვირთს; პერკუსიული უჯრედი გამოჩნის (ღია საყრდენი); ექსკავატორის ხელის დაბალი მონტაჟის წერტილი |
Ქვედა მიმაგრების წერტილი საშუალებას აძლევს მოწყობილობის უფრო მაღალ აწევას ნგრევის დროს — ეს სასარგებლოა მაშინ, როდესაც მაღალ სტრუქტურას ქვევით არსებული პოზიციიდან ნგრევენ; გვერდითი ფირფიტები კავშირის სადგურებს გამოავლენენ გვერდითი ტვირთვის ქვეშ, თუ ოპერატორი გვერდით აწევს; ველური მომსახურება მარტივია, რადგან ბოლტებსა და სილიკონურ სარეზერვოებს სრული წვდომა არსებობს; მოქმედების ძალის კომპონენტი მანჟეტის ღერძზე უფრო დიდია ვიდრე ზედა ტიპის შემთხვევაში, რადგან ლევერის ხელი უფრო გრძელია |
Შენობების ნგრევა, სადაც სიმაღლე მნიშვნელოვანია; მეორადი ქვამჭრელობა; დახრილ ტერენზე მუშაობა არაერთგვაროვან ფართებზე; ბაზრები, სადაც სპეციალისტური ინსტრუმენტების გარეშე სწრაფი ველური მომსახურება პრიორიტეტია |
|
Ყუთის ტიპი (ხმის შემცირებული / დახურული) |
Სრული სტალის კორპუსი გარს ერტყმის უჯრედს; შიგნით მოთავსებული პოლიურეთანის ბუფერები მექანიზმს იზოლირებენ კორპუსისგან; კავშირის სადგურები და გვერდითი ფირფიტები არ არის გამოჩენილი; მტვერი არ შედის მექანიკურ ზონაში |
Ხმაუფროების შემცირება 10–15 დბ-ით იგივე კლასის ღია ტიპის ერთეულებთან შედარებით; ბუფერები შთანთავსებენ უკუდარების ენერგიას, რაც ამცირებს მისი გადაცემას მატარებელ ბუმში; მტვერის გამორიცხვა მნიშვნელოვნად გრძელებს სილიკონის სარეზერვო და ბუშინგების სიცოცხლეს მტვერიან გარემოში; რესალე ღირებულება უკეთ ინარჩუნებს სახელოსნო და სტრუქტურულ დაცვას გამო; საწყისი ერთეულის წონა მცირედ მეტია ვიდრე შესაბამისი ღია ტიპის ერთეულის |
Ქალაქის გზების მშენებლობა, მუნიციპალური ინფრასტრუქტურა, საავადმყოფოებისა და სკოლების მიმდებარე სამშენებლო ადგილები; ნებისმიერი პროექტი, რომელსაც ხმაუფროების ნებართვის პირობები აკავშირებს; შენობებში დემოლიცია; გარემოები, სადაც ძლიერი ბეტონის მტვერი შეიძლება შეამოკლებოს ღია ტიპის სილიკონის სარეზერვოების სარემონტო ინტერვალებს |
Სპეციფიკაციის ფურცელი რას არ გიყოფს ტიპის არჩევის შესახებ
Გამოქვეყნებული სპეციფიკაციები — შეტაკების ენერგია, წუთში ბრუნვები (BPM), სითხის გატარების მოთხოვნები — იდენტურია ან თითქმის იდენტურია ერთი და იმავე მოდელის ოჯახის ზედა და გვერდითი ტიპის ერთეულებს შორის. სამუშაო მახასიათებლები არ აკოდირებენ ზემოხსენებულ სტრუქტურულ კომპრომისებს. სამშენებლო კონტრაქტორი, რომელიც შეადარებს ორ ერთეულს იდენტური სპეციფიკაციების ცხრილებით, მაგრამ სხვადასხვა მიმაგრების ტიპით, შეიძლება საფუძვლიანად დაასკვნას, რომ ისინი ერთმანეთის ნაცვლად გამოყენებადია. ეს ასე არ არის. სტრუქტურული განსხვავება ხელმისაწვდომი ხდება მხოლოდ მატარებლის მომსახურების ჩანაწერებში ექსპლუატაციის პირველი ექვსი თვის შემდეგ, არ არის ხელმისაწვდომი პროექტის პირველ დღეს.
Ყუთის ტიპი წარმოადგენს ხარჯების განზომილებას, რომელიც ასევე არ ჩნდება ტექნიკურ სპეციფიკაციებში. დახურული კორპუსი საწყის შეძენის ღირებულებას 15–20%-ით ამატებს შედარებით გახსნილი ტიპის მოდელთან. ორიდან სამი წლის განმავლობაში მტვერიან გარემოში ექსპლუატაციის დროს საჭიროების შემცირებული სიხშირე და ვიბრაციის შემცირების გამო კარიერის ბუმის მოვლის დაბალი ხარჯები ჩვეულებრივ აღადგენენ ამ დამატებით ღირებულებას. მცირე მტვერიან გარემოში — როგორიცაა გახსნილი კარიერი — სადაც კორპუსის საჭიროების დაცვის უპირატესობა ძირითადად არ აქვს მნიშვნელობა, ეს დამატებითი ღირებულება მხოლოდ ხმაურის შემცირებას ყიდის, რასაც კარიერის ოპერატორებს შეიძლება არ დასჭირდეს. ქალაქურ სამუშაოებში, სადაც ხმაურის ნებართვა განსაზღვრავს, შეიძლება თუ არა პროექტის განხორციელება საერთოდ, იგივე დამატებითი ღირებულება პროექტის შესრულების უფლებას ყიდის. ყუთის ტიპის ღირებულება ადგილზე დამოკიდებულია, არ არის უნივერსალური.
Პრაქტიკული შერჩევის თანმიმდევრობაა: ჯერ განსაზღვრეთ მთავარი გამოყენების სფერო (ძირითადი ქანი, ნგრევის აწევა, ხმაურის კონტროლის მოთხოვნების მქონე ქალაქური პირობები ან მაღალი მტვერის შემცველი დახურული სივრცე), შემდეგ განსაზღვრეთ, რომელი სტრუქტურული შედეგია ყველაზე მისაღები ამ გამოყენების სფეროსთვის, და შემდეგ შეარჩიეთ შესაბამისი ტიპი. ამ თანმიმდევრობის შებრუნებული გამოყენება — ანუსახსნელი ტიპით დაწყება და მისთვის გამოყენების საფუძვლის ძებნა — იწვევს არ შესატყოვნებლად შერჩეული ტექნიკის გამოყენებას სამშენებლო მოედნებზე, რაც მიიყვანებს აჩქარებულ ამოწურვას, რომელსაც არ აკავშირებენ საწყის შერჩევის გადაწყვეტილებას.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY