Ცვლადი სიჩქარის ძრავა: მართვისა და გამოყენების სახელმძღვანელო

Ცვლადი სიჩქარის ძრავისა და ჰიდრავლიკური პომპის კომბინაცია არის იმ იდეებიდან ერთ-ერთი, რომელიც უკვე უკუღებით ჩანს როგორც მისახვედრი, მაგრამ რომელიც ინდუსტრიას მოულოდნელად დიდი ხანი დასჭირდა მასშტაბურად მიღებისთვის. ძირითადი პრინციპი მარტივია: პომპის მუდმივი სიჩქარით მუშაობის ნაცვლად და სიგამავეს კლაპანებით შეზღუდვის ნაცვლად, პომპი მუშაობს იმ სიჩქარით, რომელიც სისტემას სჭირდება სწორედ იმ სიგამავეს მისაწოდებლად. ნაკლები შეზღუდვა, ნაკლები თბო, ნაკლები დაკარგული ენერგია.

Რას აკეთებს მარეგულირებელი მოწყობილობა

Ცვლადი სიხშირის მძრავი ცვლის ელექტრული სიხშირესა და ძაბვას, რომელიც მიეწოდება სტანდარტულ ინდუქციურ ძრავას, რაც უშუალოდ არეგულირებს მის ბრუნვის სიჩქარეს ნულის მიდამოებიდან ნომინალურ სიჩქარემდე ან მის ზემოთ. ჰიდრავლიკური პუმპა სიჩქარეს უშუალოდ მოსდევს — არ არის საჭიროების გარეშე კლაპანი, გადაყვანის ხაზი ან მექანიკური რთულები. დახურული მარყუჟის წნევის მარეგულირებლის რეჟიმში წნევის ტრანსდუსერი უკუკავშირს აძლევს მძრავის მარეგულირებელს, რომელიც რეალურ დროში არეგულირებს ძრავის სიჩქარეს სამიზნის წნევის შენარჩუნებისთვის ერთი ან ორი ბარის ფარგლებში.

Სერვოძრავის მძრავები ამ პრინციპს კიდევ უფრო მეტად აყენებენ, რადგან მათ აქვთ სიგანე და პოზიციონირების სიზუსტე, რომელიც საშუალებას აძლევს ჰიდრავლიკური პუმპის წრედს თითქოს პირდაპირი სერვო ღერძის მსგავსად მოქმედებას. ეს მაღალი სიკეთის ცვლადი სიჩქარის ძრავები ხშირად გამოიყენება სიზუსტის მოთხოვნილებების მაღალი დონის ფორმირების პრესებსა და გამოცდის სადგურებში, სადაც ძალა და პოზიცია ერთდროულად უნდა მარეგულირდეს.

Ენერგია სად გადის

Ტრადიციულ სტანდარტული სიჩქარის მრეწველობის ჰიდრავლიკურ პომპაში პომპა მუშაობს მაქსიმალური სიჩქარით ყოველთვის, როდესაც მანქანა ჩართულია — მათ შორის დასვენების ფაზეც, როდესაც არც ერთი აქტიუატორი არ მოძრაობს. ცვლადი სიჩქარის მძრავი ამ ფაზებში მოტორს შეამცირებს თითქმის უძრავ მდგომარეობამდე, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს შეყვანილ ენერგიას. ტიპიური ინექციური ფორმირების ციკლის განმავლობაში ცვლადი სიჩქარის მძრავები საერთო ელექტროენერგიის მოხმარებას 40–70 % -ით ამცირებენ სტანდარტული სიჩქარის წრედებთან შედარებით. ეს არის გაზომვადი დაბრუნება მძრავის ინვესტიციაზე, რომელიც ჩვეულებრივ ხდება მრეწველობის ელექტროენერგიის ფასების პირობებში ორიდან სამი წლის განმავლობაში.

Ხარხნის გარეშე ჩართვა და კომპონენტების სიცოცხლის ხანგრძლივობა

Ყოველი მუდმივი სიჩქარის მოძრავი ძრავის გაშვება მექანიკურ შოკს იწვევს პომპის კავშირში და ღერძში — ეს არის ის ცნობილი ხმა, რომელსაც სისტემა აწარმოებს სიჩქარის მისაღებად. ცვლადი სიჩქარის მარეგულირებლები ძრავის სიჩქარის ზრდას თანდათანობით ახდენენ, რითაც ამ შოკს აღარ იწვევენ. მანქანის სამსახურის ხანგრძლივობის განმავლობაში ეს ნიშნავს პომპის საყრდენებში ნაკლები მოტაცებას და ღერძის სილინდრის სილიკონის საფარის ნაკლები აბრაზიულ მოცვლას. ჰიდრავლიკური პომპი, რომელიც დღეში ასობით ჯერ ხელმისაწვდომად იწყებს მოქმედებას, შესამჩნევად უფრო ხანგრძლივად მუშაობს რეკონსტრუქციებს შორის.

HOVOO / HOUFU სიზუსტის სილიკონის საფარების კომპლექტები შენარჩუნებენ მოცულობის ეფექტურობას ცვლადი სიჩქარის მოძრავი ძრავით მოძრავი პომპების სრულ სიჩქარის დიაპაზონში. მუდმივი სიჩქარის დროს მისაღებად მიიჩნევა სილიკონის საფარის მოცვლა, მაგრამ როდესაც მარეგულირებელი დაბალი სიჩქარით წნევის შენარჩუნებას ცდილობს, ეს მოცვლა მნიშვნელოვნად ამცირებს ეფექტურობას. შეინარჩუნეთ თქვენი სისტემა მჭიდროდ HOVOO სილიკონის საფარებით — hovooseal.com.

Წყარო: www.hovooseal.com