Atlas Copco RD22U-ს მოსახერხებლობის მაღალი წინააღმდეგობის პისტონი ფინეთში

RD22U-ის მძიმე პისტონი — რომელსაც აქვს მეტი მასა, უფრო გრძელი სტროკი და მაღალი შეჯახების ენერგია, ვიდრე RD18U კლასს — ცვლის დატვირთვის არითმეტიკას ფინეთის მყარი ქანების მოპოვების ოპერაციებში. Agnico Eagle-ის Kittilä-ს მოწყობილობაში (ლაპლანდია, სავერძლის მაღარო), სავერძლის შემცველი შისტი გადადის კვარციტზე დაფუძნებულ ზონებს შორის (180 მპა) და უფრო მოხდენილ ფილიკურ ცვლილებათა ზონებს შორის (90–110 მპა) ერთი და იგივე განვითარების რაუნდის განმავლობაში. თითოეული გადასვლის ზონა პისტონს აყენებს მოკლე მაღალი აჩქარების ფაზაში, როდესაც მსუბუქი ქანების ფორმაცია უკან მოძრაობის დროს ახდენს შემცირებულ წინააღმდეგობას, რასაც მოჰყვება მაღალი წინააღმდეგობის მყარი ზონა, რომელიც სრულად შთანთავს შემდეგ შეჯახებას. ამ ცვალებადი ნაკლებად და სრულად დაბრუნებული ტალღების რეფლექსიები ქმნის ცვალებად რეჟიმში მოქმედებას პისტონის სხეულზე — სწორედ ეს ტიპის დატვირთვა იწყებს დატვირთვის შედეგად წარმოქმნილი გამონაკლისების წარმოქმნას ზედაპირის არეგულარობებში.

RD22U პისტონი წარმოებულია მაღალი შეიძლება დამუშავებელი ფორმის სასწავლო ფოლადისგან, რომელსაც დამუშავების ზედაპირზე კარბურიზაციის მეთოდით მიიღება 58–62 HRC მაგნიტური მტკიცება დარტყმის ზედაპირზე და მიმართვის დიამეტრებზე. ეს კარბურიზებული ფენის სისქე — ჩვეულებრივ 0,8–1,2 მმ — უზრუნველყოფს მტკიცების გრადიენტს, რომელიც წინააღმდეგობას აძლევს როგორც აბრაზიულ აბრაზიას პისტონის მიმართვის ზედაპირებზე, ასევე კონტაქტურ მოტაცებას დარტყმის ზედაპირზე. ფინეთის მოთხოვნა, რომელიც კონკრეტულად მიმართულია ცვალებადი ფორმის საჭრელი მუშაობის მოთხოვნებს, არის კარბურიზებული ფენის ქვეშ მდებარე საშუალების საშუალების საკმარისი მოქნილობა: პისტონი, რომელიც ზედაპირზე მტკიცეა, მაგრამ ცენტრში მყარი, გატეხება მაშინ, როდესაც განსაკუთრებით ხელსაყრელი ფორმის ზონიდან წარმოქმნილი რეზონანსული ტალღა მიდის მოსალოდნელზე მაღალი ამპლიტუდით.

Პისტონის აბრაზიული აბრაზიის შემოწმება ფინეთში სამსახურის ინტერვალებში

Ფინეთის მომსახურების გუნდები კიტილაში ამოწმებენ დარტყმის ზედაპირის გამობერვას ყოველ პერკუსიულ სილინდრის შეცვლის დროს — ეს 3 წუთიანი გაზომვა ადრე აღმოაჩენს პისტონის დეგრადაციას, ვიდრე დეფორმირებული გეომეტრია შეცვლის სტრეს-ტალღის შესვლის ხასიათს სადგურის სიმაღლეში. გამობერილი ზედაპირი ტალღას არ აძლევს სიმეტრიულად, რაც იწვევს საჭარბოელოს გადახრას და სადგურის ძაფის არასიმეტრიულ აბრაზიულ მოცვლას, რომელსაც ჩვეულებრივ პისტონს არ აკავშირებენ, სანამ ეს ნაკლებოვანება გამოხატული არ გახდება. HOVOO აწყობს RD22U აბრაზიულად მეტად მოსატანადი პისტონებს ფინეთის მყარი ქანების პროგრამებისთვის. რეფერენციები hovooseal.com-ზე.