Რა არის ჰიდრავლიკური დამხსნელების არჩევის ძირეული პარამეტრები?

Სპეციფიკაციების ფურცელში ხუთი რიცხვი არსებითად მნიშვნელოვანია

Გახსენით ჰიდრავლიკური დამხსნელის ტექნიკური მონაცემების ფურცელი, და თქვენ დიდი რაოდენობით ციფრს ნახავთ. ექსპლუატაციური წონა, მონტაჟის გაზომვები, ინსტრუმენტის სიგრძე, ხმაურის დონე, ჰიდრავლიკური შეყვანის სიმძლავრე — ყველა ეს მნიშვნელოვანია კონკრეტული გადაწყვეტილებების მიღებისთვის, მაგრამ არც ერთი მათგანი არ განსაზღვრავს, მუშაობს თუ არა დამხსნელი თქვენს სამშენებლო მოედანზე. ხუთი პარამეტრი განსაზღვრავს ამ ფაქტს: შეჯახების ენერგია, დარტყმის სიხშირე, ექსპლუატაციური წნევა, ზეთის მოძრაობის სიჩქარე და ხელსაწყოს დიამეტრი. ყველა სხვა სპეციფიკაცია ამ ხუთის მიმართ მეორადია. თუ ყველა ხუთი პარამეტრი სწორად არჩევთ, დამხსნელი მუშაობს. თუ ერთ-ერთი არ არის სწორად არჩეული, ეს პირველი სამუშაო სვლაშივე გამოვლენილი იქნება.

Პრობლემა იმაში მდგომარეობს, რომ ეს ხუთი პარამეტრი ერთმანეთზე მოქმედებს. შეტაკების ენერგია დამოკიდებულია სამუშაო წნევასა და პისტონის მასაზე. დარტყმის სიხშირე დამოკიდებულია ზეთის გატეკვაზე. ჩისელის დიამეტრი განსაზღვრავს, თუ რა რაოდენობის ენერგია შეიძლება ეფექტურად გადაცემული იქნას მოცემული სიმტკიცის მქონე ქანებისთვის. მათ დამოუკიდებლად მიაჩნია შედარების დიაგრამაზე მოცემულ მნიშვნელობებად — ეს არ არის სწორი მიდგომა: ისინი სისტემას განსაზღვრავენ, არ არის უბრალო სია. 12 ტონიანი ექსკავატორი, რომელიც 180 ბარ წნევასა და 160 ლ/წთ ზეთის გატეკვას აძლევს, გარკვეულ სამუშაო შესაძლებლობათა საზღვარს აძლევს, ხოლო სწორი დარტყმის მოწყობილობა ის არის, რომლის ხუთი პარამეტრი მოცემული საზღვრების рамკეში მოთავსდება იმ ყველაზე მკვრივი მასალისთვის, რომელსაც სამუშაო ამოცანა მოითხოვს.

Ხუთი პარამეტრი — რას კონტროლებს თითოეული და როგორ ხდება მისი არასწორი ინტერპრეტაცია

Ქვემოთ მოცემულ ცხრილში მოცემულია თითოეული პარამეტრის ფიზიკური როლი, როგორ უნდა ინტერპრეტირდეს მისი რიცხვითი მნიშვნელობა სწორად და რომელი არასწორი გამოყენება ხშირად ხდება საქმიანობის ველზე. 'გავრცელებული არასწორი გამოყენება' სვეტი ყველაზე მნიშვნელოვანია — სწორედ აქ ხარჯდება ფული.

Პარამეტრების ერთდროული წაკითხვა, არ არის იზოლირებული წაკითხვა

Უფრო მეტი ყიდვის გამოწვევა ხდება შეჯახების ენერგიასა და BPM-ს შორის მომხმარებლების მიერ შეგრძნებული ურთიერთქმედებით. ჰიდრავლიკური ნაკადი განსაზღვრავს დარტყმის სიჩქარეს (BPM), ხოლო სამუშაო წნევა განსაზღვრავს თითოეული დარტყმის ძალას. სწორი წნევაზე, მაგრამ არასაკმარისი ნაკადით მუშაობის დროს დარტყმები იქნება სუსტი და بطიელი. იგივე ერთეული სწორი ნაკადით, მაგრამ დაბალი წნევით მუშაობის დროს იქნება სწრაფი, მაგრამ სუსტი დარტყმები. არც ერთი ვარიანტი არ არის ეფექტური გრანიტზე. მხოლოდ მაშინ, როდესაც წნევა და ნაკადი ორივე შეესატყობინება დარტყმის მოწყობილობის სპეციფიკაციას — და ამ მოწყობილობის სპეციფიკაცია შეესატყობინება ქანის ტიპს — მხოლოდ მაშინ მიიღება მოცემული შეჯახების ენერგია საჭრელის წვერზე.

Ჩიზელის დიამეტრი არის ის პარამეტრი, რომელსაც ყიდულებლები ყველაზე ხშირად არ აკმაყოფილებენ საჭიროებებს. ტექნიკურ სპეციფიკაციაში შეიძლება მითითებული იყოს, რომ დამხსნელი შეიძლება მუშაოს 100 მმ ინსტრუმენტით, და ტექნიკურად ეს ჭეშმარიტება. მაგრამ 150 მპა-ზე მეტი სიმტკიცის გრანიტის შემთხვევაში 100 მმ ჩიზელი ენერგიას იმდენად კონცენტრირებს, რომ კონტაქტის ზონა იშლება და აღდგენის დანაკარგები მნიშვნელოვნად იზრდება — ციკლის ხანგრძლივობა გრძელდება და წვეტის აბრაზიული wear აჩქარებულად მიმდინარეობს. იგივე დამხსნელი, რომელსაც 135 მმ ინსტრუმენტი აქვს დამონტაჟებული, ენერგიას უფრო ეფექტურად ანაწილებს შეშლის ზონაში. მანქანის მატარებელი არ შეიცვალა, წნევა არ შეიცვალა და სითხის გატარების მოცულობაც არ შეიცვალა. მხოლოდ ჩიზელის დიამეტრი შეიცვალა. ეს ერთადერთი ცვლილება შეიძლება ციკლის ხანგრძლივობა 30–40%-ით შეამციროს მკვრივ ქვიშაქვებზე.

Უკანა წნევა — სითხის ტანკში დაბრუნების წინააღმდეგობა — არის ექვსეული პარამეტრი, რომელსაც არცერთი ტექნიკური მახასიათებლების ცხრილი არ აღნიშნავს, მაგრამ რომელიც განსაზღვრავს, მუშაობენ თუ არა სხვა ხუთი პარამეტრი ისე, როგორც ეს გათვალისწინებულია. ძალიან მცირე დიამეტრის დაბრუნების ჰოსების, დაბლოკილი ფილტრის ან საერთო დაბრუნების ხაზის გამო წარმოქმნილი მაღალი უკანა წნევა ნელავს პისტონის დაბრუნების სვლას, მიუხედავად იმისა, რომ შესასვლელი ნაკადი და წნევა ნორმალურია. ამ მოვლენის შედეგი იგივეა, რაც დაბალი შესასვლელი ნაკადის შემთხვევაში: ნელი BPM და ზრდილი სითხის ტემპერატურა. უკანა წნევის გაზომვა დაბრუნების პორტში ექსპლუატაციის პირველი საათის განმავლობაში ხუთ წუთს სჭირდება და ადასტურებს, მიიღება თუ არა მოცემული ხუთი პარამეტრი ნამდვილად დარტყმის მოწყობილობაზე, თუ ისინი დაბრუნების წრედში იშლება.