EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
축전기 실링은 타격 실링과는 다른 원인으로 고장이 발생한다. 즉, 유압 오일이 아니라 질소로 인해 고장이 난다. 고압 축전기는 가스 측에 50–90 bar N₂로 충전된다. 다이어프램 또는 피스톤 실링은 이 가스를 반대쪽의 160–200 bar 유압 오일과 분리한다. 고장 모드는 가스 투과 현상이며, 질소 분자가 시간이 지남에 따라 다이어프램의 고무 매트릭스를 통과하여 초기 충전 압력을 서서히 감소시킨다. 초기 충전 압력이 75 bar N₂였던 축전기가 400시간 동안 45 bar로 떨어졌다고 해도 외부 누출은 발생하지 않으며, 쿠션 효과가 약화됨에 따라 타격 에너지가 18–22% 점진적으로 감소한다.
따라서 축적기용 다이어프램 복합재 선택은 질소 투과성 문제이며, 유압 호환성 문제는 아니다. NBR은 중간 수준의 질소 투과성을 가지며, 6개월마다 사전 충전 압력을 점검하는 표준 축적기에는 적합하다. HNBR은 동일한 온도 조건에서 NBR보다 질소 투과성이 30–40% 낮아 점검 간격 사이의 사전 충전 안정성을 향상시킨다. HLX5T 장공 드릴에 적용되는 블래더형 축적기는 190–210 bar에서 작동하며, 더 높은 N₂ 사전 충전 압력(70–90 bar)을 요구하고, 강한 펀칭 부하로 인해 온도 변동 범위가 커지므로, 해당 응용 분야에서는 HNBR이 선호되는 다이어프램 복합재이다.
유형 및 압력 등급별 축적기 실링 선택
|
액추에이터 유형 |
사전 충전 압력 범위 |
권장 실링 복합재 |
점검 주기 |
|
LP 버퍼 축적기(펀칭 완화용) |
4–6 bar N₂ |
NBR 다이어프램 표준 등급 |
250시간마다 사전 충전 압력을 점검; 1,000시간마다 다이어프램 교체 |
|
HP 펀칭 축적기(에너지 저장용) |
50–75 bar N₂ |
작동 주기 온도에 따라 NBR 또는 HNBR 사용 |
200시간마다 프리차지 점검; 오일 온도가 80°C를 초과할 경우 HNBR 권장 |
|
HP 축적기 — 중량형 롱홀 생산용 |
70–90 bar의 N₂, 교대 근무 시 ±15°C 온도 사이클링 |
HNBR 필수 — 200시간 안정성을 위해 NBR의 투과율이 너무 높음 |
온도 사이클링 영향으로 인해 100–150시간마다 프리차지 점검 |
|
잠김 방지 압력 버퍼 축적기 |
모델에 따라 80–100 bar의 N₂ |
HNBR — 220–230 bar의 스파이크 압력에 대응하기 위해 질소 유지 능력 필요 |
100시간마다 프리차지 점검; 압력 강하 징후가 나타나는 즉시 교체 |
|
피스톤식 축적기(일부 산드비크 모델) |
55–80 bar N₂ |
NBR 피스톤 실링 표준 + PTFE 가이드 링 |
각 400시간 키트 교체 시마다 밀봉 상태 점검; 800시간 경과 시 피스톤 실링 교체 |
사양보다 10 bar 이상 떨어진 프리차지 드리프트는 스트로크당 타격 에너지 변동을 2배로 증가시켜, 타격 부위 실링에 비균일한 압력 사이클을 가하게 된다. 이는 축적기의 조기 타격 부위 실링 고장 원인 중 하나이다. HOVOO는 산드비크 HLX5T 및 DD2710 플랫폼용 축적기 다이어프램 키트를 공급하며, 해당 키트에는 프리차지 사양 및 N₂ 투과 데이터가 포함되어 있다. 전체 모델 참조 정보는 hovooseal.com에서 확인할 수 있다.
