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스웨덴에서 사용되는 애틀라스 콥코 RD18U의 저온 감쇠 피스톤

2026-04-29 18:58:43
스웨덴에서 사용되는 애틀라스 콥코 RD18U의 저온 감쇠 피스톤

반전파 완화 시스템은 Atlas Copco RD18U는 매번 타격 후 암석 표면으로부터 반사되는 팽창 스트레스 파도를 흡수합니다. 그 파동이 없으면, 그 파동은 스 어댑터까지 스 스핀더에 올라갑니다. 프 피스톤은 이 시스템의 움직이는 요소입니다. 반사되는 물결의 수압 압력 펄스를 제어 된 프 회로에 대한 이동으로 변환하여 물결 에너지를 가구에서 구조적 피로보다는 기름의 열으로 변환합니다.

스웨덴 북부—노르보텐 주에 위치한 볼리덴(Boliden)의 아이티크(Aitik) 노천 구리 광산과 예를리바레(Gällivare) 인근의 지하 광산 운영 현장에서는 영하 25°C 이하의 겨울 시동 온도로 인해 감쇠 피스톤의 작동 특성이 표준 사양서에서 다루지 않는 방식으로 변화한다. 영하 25°C에서의 유압 오일 점도는 40°C 작동 온도에서의 점도보다 8~12배 높다. 정확한 감쇠력을 생성하기 위해 교정된 오리피스를 통한 제어된 오일 흐름에 의존하는 감쇠 회로는 저온 시동 시 설계값보다 높은 감쇠력을 발생시킨다—이는 실질적으로 감쇠 반응을 경직시키고, 10~15분간의 예열 기간 동안 더 많은 파동 에너지를 하우징 구조물로 전달하게 된다.

저온 시동 시 감쇠 특성 및 관리

오일 온도

오일 점도(HV46)

감쇠력

하우징 손상 위험

관리

영하 25°C 시동

약 800 cSt

설계치의 3~4배

예열 중 높음

타격 전 10분간 공회전

0°c

~120 cSt

설계치의 1.5배

중간

처음 5분간 경미한 타격

20도

~46 cSt

설계치 근사

일반

정상 운전

40°C 이상

~22 cSt(설계치)

설계 값

설계 기준선

과열 감시

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볼리덴 현장의 스웨덴 겨울 절차는 야간 기온이 영하 15도 이하로 떨어진 교대 근무 시, 충격 하중을 가하기 전에 반드시 15분간 순환을 동반한 예열 공회전을 실시하도록 규정한다. 댐핑 피스톤의 저온 성능은 절차상 문제만큼이나 재료 사양 문제이기도 하다. 즉, 피스톤의 동적 실링이 저온에서도 실린더 보어에 충분한 접촉력을 유지해야 하며, 이를 위해서는 추운 환경에서 과도하게 경화되지 않는 실링 화합물이 필요하다. 호보오는 RD18U 댐핑 피스톤을 공급한다. 밀봉 키트 이 피스톤은 영하 조건에서 작동이 검증된 화합물을 사용한다. 참조: hovooseal.com.