노르웨이의 지하 수력 발전 시설 건설—하르당에르와 베스트란 지역에서 진행 중인 양수발전소 확장 프로젝트 및 스칸디나비아 산맥을 관통하는 심부 도로 터널 공사—는 표면 작업에서는 겪지 못하는 특유의 냉수 환경에서 RD22U 드리프터를 운용하고 있다. 수력 발전을 위한 탐사갱 굴진 작업은 연중 내내 2–5°C의 눈 녹은 지하수로 포화된 암반에서 수행된다. 세척 회로는 3–4°C의 물을 드릴 페이스로 공급하며, 이 물은 전방 하우징 어셈블리에 접촉해 샤크 존을 냉각시켜 여름철(기상 온도 20°C)에도 댐핑 피스톤의 유압 회로 성능에 영향을 미친다.
RD22U의 감쇠 피스톤은 각 타격 후 암반에서 반사된 인장 응력파를 흡수합니다. 이 장치의 유압 회로는 각 파 흡수 후 감쇠 실린더가 복귀하는 속도를 제어하며, 이 복귀 시점은 유압 오일을 통한 교정된 오리피스 유량에 의해 설정됩니다. 유압 오일이 차갑고 점성이 높을 경우, 복귀 속도가 설계된 속도보다 느려지며, 다음 타격 주기가 시작되기 전에 감쇠 시스템이 완전히 리셋되지 않게 되어, 드릴링 작업 시작 후 초기 수 분 동안 감쇠 효율이 점진적으로 저하되다가 오일 온도가 안정될 때까지 이 현상이 지속됩니다.
RD22U 감쇠 피스톤 회로에 대한 냉수 세척 효과
조건 |
감쇠 오일 온도 |
오리피스 유량 |
감쇠 효율 |
운전에 미치는 영향 |
냉시작, 3°C 세척 |
~8°C |
설계 값의 약 30% |
낮아 |
하우징 진동 증가; 최초 15분 |
15분 작동 |
~25°C |
~70%의 설계 |
개선 |
타격음이 명확하게 안정화됨 |
정적 상태 |
~45°C |
~100%의 설계 |
전체 |
정상 작동 달성됨 |
과열된 회로 |
80도 |
설계 범위 초과 |
줄어든 |
감쇠가 너무 부드러움; 파동이 통과함 |

노르웨이 수력 발전 터널 계약업체들은 냉시작 프로토콜을 수립하였다: 60% 타격 압력으로 10분간 작동한 후 정격 속도로 증가시키는 방식으로, 부분 부하 단계에서 댐퍼 회로 오일이 충분히 가열될 수 있도록 한다. 이 프로토콜에는 400시간마다 댐퍼 상태 점검도 포함된다. 피스톤 씰 냉각 사이클은 NBR 실링의 경화를 점진적으로 가속화하며, 경화된 댐퍼 실링은 시각적으로 확인 가능한 고장이 발생하기 전에 피스톤의 움직임 범위를 줄인다. HOVOO는 노르웨이 및 북유럽 수력 발전 터널 공사용으로 저온 검증 복합재료를 적용한 RD22U 댐퍼 피스톤을 공급한다. 밀봉 키트 참고 자료는 hovooseal.com에서 확인할 수 있다.
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