TNB14E 유압 브레이커 실링 키트

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TNB 14E 브레이커 실링 키트 구성품

TNB14E Hydraulic Breaker Seal Kits manufacture

추가 참고

이 모델은 중형급 유압 구성을 채택하였습니다. 유량 및 작동 압력은 반드시 참조 파라미터에 따라 정확히 일치시켜야 합니다. 캐리어에는 독립형 고압 유압장치와 유압 안정화 밸브가 장착되어야 합니다. 수압 펌프 다른 유압 부품과 유압 회로를 공유하는 것은 금지되며, 이로 인한 압력 강하를 방지해야 합니다. 압력 강하는 해머 본체의 타격력 저하 및 내부 밸브 그룹의 과열로 이어질 수 있습니다.
질소 압력을 1.2MPa로 안정적으로 유지하세요. 이는 TOKU 14톤 중형 중장비 모델 전용 압력 기준입니다. 소형/중형 모델의 0.8/1.1MPa 기준으로 공기를 주입하는 것은 엄격히 금지됩니다. 해머 본체 내 잔여 가스를 반드시 배출한 후에 공기 주입을 수행해야 하며, ±0.1MPa의 압력 편차가 발생하면 액큐뮬레이터 및 피스톤 어셈블리에 직접적인 손상을 초래합니다.
14톤 굴삭기용 범용 중형 중장비 인터페이스를 갖춘 전용 중형 박스형 설계입니다. 설치 시 고강도 내진 볼트를 사용하여 원산지 공장 기준(권장 토크: 800–900N·m)에 따라 토크 렌치로 조여야 합니다. 설치 후에는 해머 본체가 공사 중 탈락함으로 인한 안전사고를 방지하기 위해 반드시 내진 시험을 실시해야 합니다.
이 제품은 14~20톤 중형 중장비 굴착기에 적합합니다. 작동 중에는 채찍(chisel)이 파쇄면에 완전히 수직으로 위치해야 하며, 반드시 밀착시켜야 합니다. 반압 상태에서의 공회전 및 비스듬한 타격은 엄격히 금지됩니다. 단단한 암반을 파쇄할 경우, '점파쇄 + 층별 파쇄' 방식을 반드시 적용해야 하며, 연속 타격 시간은 30초를 초과하지 않도록 해야 합니다. 이는 해머 본체의 과열로 인한 실린더 변형을 방지하기 위함입니다.
중형 중장비 작업 환경에서는 정비 주기를 대폭 단축해야 합니다. 작동 후 4시간마다 채찍 마모 상태, 볼트 조임 정도 및 실링 상태를 점검하고, 8시간마다 유압 오일 회로 필터 요소를 교체하며 특수 중형 고온 윤활지(그리스)를 보충해야 합니다. 장기간 장비를 가동하지 않을 경우, 유압 오일을 배출하고 채찍 및 접합부에 방청 처리를 실시해야 합니다.