EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Katalog pengilang akan menyatakan tidak. Realiti dimensi pula lebih halus — dan memahami dengan tepat di manakah dimensi bertindih dan berbeza dapat mengelakkan kedua-dua jimat palsu serta penolakan yang tidak perlu. Lubang ketukan Atlas Copco dan Sandvik tidak mempunyai diameter yang sama, tetapi beberapa kedudukan cincin-O dalam litar putaran menggunakan keratan rentas piawaian ISO 3601 yang menghasilkan kebolehpertukaran sebenar dalam julat toleransi 0.08 mm. Kuncinya ialah mengetahui kedudukan mana yang khusus untuk model tertentu dan kedudukan mana yang bersifat piawai.
Di mana keserasian silang gagal sepenuhnya: segel ketukan. Diameter lubang ketukan, panjang langkah, dan tekanan operasi adalah khusus bagi setiap jenama dan model — dan dalam banyak kes, khusus bagi setiap generasi model dalam satu jenama. Segel ketukan RD18U tidak sesuai dengan RD22U. Segel ketukan HLX5T tidak sesuai dengan RD525. Geometri segel rod piston berbeza antara konfigurasi penyesuai batang T38 dan T45 pada platform drifter yang sama. Usaha merujuk silang segel ketukan tanpa data dimensi OEM dan angkup hanya menghasilkan salah satu daripada dua kesudahan: pemasangan longgar yang segera mengalami kebocoran, atau segel terlalu besar yang tidak dapat dipasang tanpa daya paksa.
Rujukan Keserasian Silang Segel Mengikut Kedudukan Litar
|
Kedudukan Segel |
Boleh digunakan secara silang antara jenama? |
Boleh digunakan secara silang antara model dalam jenama yang sama? |
Pengesahan diperlukan |
|
Lubang ketukan / segel piston |
Tidak — diameter lubang dan kelas tekanan khusus mengikut jenama |
Tidak — berbeza mengikut model, walaupun dalam jenama Atlas Copco atau Sandvik |
Gambar lukisan dimensi OEM diperlukan untuk sebarang penggantian |
|
Cincin-O pelabuhan motor putaran |
Separa — banyak yang menggunakan keratan rentas piawaian ISO 3601 |
Ya, dalam kelas sesaran motor yang sama |
Sahkan keratan rentas dan diameter dalaman (ID) mengikut ISO 3601 sebelum penggantian |
|
Segel batang silinder suapan |
Separa — diameter batang silinder ISO yang distandardkan biasa digunakan merentas jenama |
Ya, untuk diameter batang dan kelas tekanan operasi yang sama |
Ukur diameter batang dan semak tekanan operasi sebelum menggantikan |
|
Diafragma akumulator |
Tidak — tekanan pra-isikan dan isipadu adalah khusus mengikut model |
Tidak — walaupun pembaharuan model yang kecil sekalipun boleh mengubah geometri diafragma |
Gunakan nombor bahagian OEM atau setara aftermarket yang disahkan bersama dokumentasi |
|
Cincin-O penghawaan tangki hidraulik |
Ya — kebanyakan menggunakan cincin-O segel muka piawai (AN 6227 atau setara ISO) |
Ya, berlaku merentas jenama dan model |
Ukur diameter luar (OD) dan keratan rentas; penggantian cincin-O piawai dibenarkan |
Peraturan praktikal: gantikan cincin-O kedudukan piawai secara bebas selepas pengesahan ukuran; jangan sekali-kali menggantikan segel ketukan atau akumulator tanpa pengesahan dimensi OEM. Mencampurkan satu segel ketukan daripada model bersebelahan bermaksud pembongkaran kedua dalam tempoh 50 jam. HOVOO menyimpan jadual rujukan silang untuk platform Atlas Copco, Sandvik, dan LGMRT dengan panduan penggantian yang didokumentasikan. Spesifikasi penuh di hovooseal.com.
