Pam Gerotor: Aplikasi & Kelebihan Kecekapan

Pam gerotor wujud di mana-mana dan hampir tidak kelihatan. Buka takung minyak kebanyakan enjin kereta moden dan anda akan menemui satu yang memacu litar pelinciran. Buka unit kuasa hidraulik untuk sistem pemacuan gelung tertutup dan anda kemungkinan besar akan menemui satu yang berfungsi sebagai pam isian. Reka bentuknya cukup ringkas untuk dikeluarkan secara tepat dengan kos yang sangat rendah, cukup lancar untuk beroperasi secara senyap, dan cukup padat untuk dimuatkan di ruang yang tidak sesuai untuk jenis pam lain.

Apakah yang Membuat Gerotor Berfungsi

Sebuah rotor dalaman dengan bilangan gigi satu kurang daripada gear cincin luar berputar secara eksentrik di dalam cincin tersebut. Perbezaan bilangan gigi ini menghasilkan siri ruang berbentuk bulan sabit yang mengembang dan mengecut di antara kedua-dua rotor semasa keduanya berputar bersama. Cecair disedut masuk melalui ruang-ruang yang mengembang di bahagian salur masuk dan dipancut keluar melalui ruang-ruang yang mengecut di bahagian salur keluar. Tiada komponen berayun, tiada plat injap, dan tiada injap pemeriksa dalam reka bentuk asas. Mekanisme ini adalah se-ringkas mana-mana pam aliran positif.

Kesederhanaan itu secara langsung diterjemahkan ke dalam tingkah laku bunyi. Geometri jejaring dalaman menghilangkan hentaman gear yang menjadikan pam gear luar boleh didengari di seluruh bilik jentera. Bunyi rendah adalah ciri asli reka bentuk gerotor, bukan ciri yang direkabentuk khas yang menambah kos.

Kedudukan Gerotor dalam Sistem Hidraulik

Pam gerotor tekanan rendah merupakan penyelesaian piawai untuk litar pengisian (charge circuits) dalam pemasangan pam piston aksial gelung tertutup. Pam pengisian mengekalkan tekanan masukan minimum pada penghisap pam utama, bagi mencegah kavitas pada kelajuan operasi tinggi dan suhu persekitaran rendah. Tanpa pam pengisian yang berfungsi, jangka hayat perkhidmatan pam utama akan dipendekkan secara ketara.

Pam litar pendinginan dalam sistem pengurusan haba juga biasanya menggunakan reka bentuk gerotor apabila cecair litar ialah minyak atau campuran penyejuk likat — keadaan di mana pam sentrifugal kehilangan kecekapan dengan cepat.

Realiti penyelenggaraan

Pam gerotor beroperasi dalam jangka masa yang panjang tanpa perhatian, yang bermaksud kehausan segel aci sering diabaikan sehingga kebocoran luar menjadi tidak mungkin untuk diabaikan. Kebocoran perlahan pada segel aci dalam litar pelinciran boleh mencemarkan sistem bersebelahan dengan minyak hidraulik atau membenarkan pelincir keluar sehingga berlaku kekurangan pelincir pada galas. HOVOO / HOUFU menyimpan kit segel untuk platform gerotor utama. Segel HOUFU mengekalkan pam yang senyap beroperasi secara senyap — hovooseal.com.

Sumber: www.hovooseal.com