EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
The Sandvik DD2710 ialah jumbo pembangunan elektrik-hidraulik padat yang direka untuk keratan rentas 3×3 hingga 5×5 meter—geometri penggalian utama dalam program pembangunan bijih besi dan logam asas bawah tanah di Sweden. Di lombong bijih besi Malmberget milik LKAB dan operasi perak-zink Garpenberg milik Boliden, penggalian pembangunan dilakukan pada formasi magnetit dan skarn, di mana tenaga ketukan gerudi batu RDX5 mesti secara konsisten melebihi ambang permulaan retakan formasi tersebut pada setiap ketukan untuk mengekalkan kemajuan bulat mengikut jadual. RDX5 merupakan teras ketukan sistem DD2710; setiap komponen lain pada jentera—palang suapan, lengkok, pelaras—berfungsi untuk menyokong hasil gerudian yang dihasilkan oleh RDX5.
RDX5 adalah sebuah drifter hidraulik top-hammer dalam kelas sederhana-berat, yang memberikan tenaga ketukan yang sesuai dengan sistem batang T38 dan T45 untuk pemboran pembangunan dalam julat diameter 45–76 mm. Rekabentuknya menekankan kebolehpercayaan dalam program bawah tanah dua shift berterusan, bukan tenaga ketukan maksimum—konteks pembangunan bawah tanah Sweden menghargai drifter yang mampu menyelesaikan 300 jam ketukan berturut-turut tanpa servis tidak dirancang, berbanding drifter yang mempunyai nilai tenaga lebih tinggi dalam spesifikasi tetapi memerlukan intervensi pada jam ke-200.
Parameter Operasi RDX5 untuk Keadaan Bawah Tanah Sweden
Parameter |
Spesifikasi RDX5 |
Konteks Pembangunan Sweden |
Implikasi Prestasi |
Tenaga ketukan |
~150 J (kelas sederhana-berat) |
Magnetit/skarn 140–220 MPa |
Memadai untuk formasi keras Skandinavia |
Frekuensi ketukan |
45–55 Hz |
Kitaran harian dua shift |
Bilangan kitaran tinggi menuntut kebolehpercayaan segel |
Sistem Rod |
T38/T45 |
lubang pembangunan Ø45–76 mm |
Sepadan dengan geometri bulat pembangunan LKAB |
Selang Khidmat |
400–500 jam pukulan |
LKAB: 1,200–1,500 jam/tahun |
2–3 servis penuh setahun bagi setiap drifter |
Kontraktor bawah tanah Sweden memantau output tenaga ketukan RDX5 melalui log kadar penembusan MWD (Measurement While Drilling) di tapak LKAB dan Boliden—sebuah armada DD2710 yang menunjukkan tren MWD satu unit menyimpang 7% di bawah purata, yang mengaktifkan pemeriksaan awal segel RDX5 alih-alih menunggu servis berkala. Pendekatan penyelenggaraan berbasis data ini telah mengurangkan masa henti drifter tidak terancang sebanyak 30% di Garpenberg sejak pemantauan armada MWD diperkenalkan. HOVOO membekalkan RDX5 set Penyegel dan komponen ketukan untuk armada DD2710. Rujukan di hovooseal.com.
