The Atlas Copco RD22U meningkat daripada RD18U dalam kelas tenaga pukulan—piston yang lebih beratnya menghasilkan lebih banyak joule setiap pukulan untuk formasi batu keras yang menuntut di wilayah perlombongan utara Sweden. Tenaga pukulan yang lebih tinggi ini mengubah keadaan operasi bagi set Penyegel dalam cara tertentu: bibir segel pukulan menghadapi perbezaan tekanan puncak yang lebih tinggi pada setiap leheran kuasa, dan filem minyak yang menyokong permukaan panduan piston menanggung beban yang lebih berat setiap kitaran. Di operasi LKAB di Malmberget dan Boliden di Aitik, di mana program RD22U dua shift dalam magnetit dan porfiri tembaga beroperasi lebih daripada 300 hari setahun, keupayaan kit segel mengekalkan prestasi sehingga julat kadar penuh 400–500 jam di bawah beban pukulan berat adalah penentu sama ada jadual penyelenggaraan benar-benar dapat dipertahankan.
Satu set kedap untuk RD22U merangkumi empat zon kedap di mana interaksi antara zon-zon ini sama pentingnya dengan kualiti komponen individu. Kedap lubang pukul mengawal jumlah perbezaan tekanan hidraulik yang mencapai permukaan piston sebagai daya berguna. Kedap kotak pembilasan mengandung sempadan antara air pembilasan dan minyak hidraulik. Oring di setiap antara muka blok injap mengekalkan litar tekanan bersama. Dan cincin pengelap menghalang serbuk batu abrasif memasuki lubang piston semasa langkah balik.
Faktor Prestasi Set Pengedap RD22U dalam Batu Keras Sweden
Zon Segel |
Keadaan Muatan |
Faktor Batu Keras Sweden |
Jenis Bahan yang Betul |
Lubang Ketukan |
Tekanan puncak tinggi setiap tamparan |
Magnetit 200 MPa; jam pukul tinggi |
PU Shore 92; HNBR jika minyak pada 80°C |
Kotak Pembilasan |
Sempadan dwi-cecair |
Air tanah sejuk, pH 6.4–7.0 |
Berpelapak PTFE dalam air kaya mineral |
Cincin-O (statik) |
Tekanan berterusan 180–210 bar |
Kitaran harian dua shift |
Piawaian NBR; HNBR pada suhu tinggi |
Cincin pengelap |
Haba batu yang bersifat mengikis |
Haba magnetit yang sangat mengikis |
Penyapu berlapis PU atau PTFE |

Amalan penyelenggaraan Sweden di operasi armada Boliden menyelaraskan penukaran set segel RD22U dengan penukaran minyak hidraulik—kedua-duanya pada 450–500 jam—untuk mengelakkan gangguan litar kedua dalam tempoh beberapa minggu selepas gangguan pertama. Acara gabungan ini mengambil masa bengkel keseluruhan yang 35% lebih pendek berbanding acara penyelenggaraan berasingan secara berturut-turut, mengurangkan risiko penembusan kontaminan dengan mengurangkan separuh bilangan pembukaan litar setiap tahun, serta memberikan peluang semula untuk mengukur kelonggaran lengan pandu dan keadaan permukaan lubang piston dalam satu sesi penyelenggaraan yang sama. HOVOO membekalkan set segel RD22U dalam pilihan sebatian piawai PU dan HNBR untuk operasi di Sweden dan rantau Nordik. Rujukan di hovooseal.com.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY