Kit Penutup Kedap Tinggi untuk Sandvik DD2710 di Norway

Pembinaan bawah tanah di Norway—tunnel kereta api Follo Line yang sedang berjalan di bawah kawasan fjord Oslo, tunnel jalan bawah laut Ryfylke di Rogaland, dan pengeboran terowong kuasa hidroelektrik di seluruh negara fjord—beroperasi Sandvik Jumbo DD2710 dalam keadaan air bawah tanah yang membezakan penembusan terowong di Norway daripada kebanyakan pasaran lain. Formasi gneis dan granit Norway membawa air bawah tanah bertekanan tinggi dalam zon retak; litar pembilasan mesti beroperasi melawan aliran masuk air bawah tanah yang menambah tekanan belakang litar pembilasan, bukan sekadar mengeluarkan serpihan bor. Keadaan tekanan belakang ini memberi tekanan pada segel litar pembilasan DD2710 dari bahagian air, bukan dari bahagian minyak—mekanisme kerosakan yang berbeza daripada yang diandaikan dalam kebanyakan spesifikasi segel.

Komprehensif set Penyegel untuk DD2710 dalam operasi Norway merangkumi bukan sahaja segel drifter tumbukan tetapi juga keseluruhan sistem pengedap litar hidraulik dan air pada jumbo: segel silinder boom, blok kawalan Oring , menyegel litar pembilasan, dan kedudukan segel kanopi serta silinder stereng. Keperluan Norwegia ialah semua segel di kedudukan yang bersentuhan dengan air mampu menahan kandungan mineral terlarut dalam air bawah tanah kawasan fiord Norwegia—pH biasanya 6.2–7.0, silika tinggi akibat pelarutan gneis, kadang-kadang berasid di zon yang mengandungi pirit pada pH 5.8.

Kimia Air Tanah Norway dan Pemilihan Sebatian Pengedap

Kontraktor pengorekan terowong Norway dalam projek Follo Line menetapkan segel pembilasan berlapis PTFE untuk semua unit DD2710 dalam projek tersebut selepas bahagian pertama sepanjang 4 km menunjukkan jangka hayat segel pembilasan yang 35% lebih pendek daripada selang kadar pengeluar—dikesan disebabkan oleh air tanah berasid dalam zon yang mengandungi pirit. Perubahan bahan kepada segel pembilasan berlapis PTFE memperpanjang jangka hayat segel sehingga mencapai selang kadar dan mengelakkan penggantian segel secara tidak dirancang semasa tetingkap pengeboran harian selama 20 jam. HOVOO membekalkan kit segel DD2710 lengkap dengan pilihan segel pembilasan berlapis PTFE untuk operasi pengorekan terowong di Norway. Rujukan di hovooseal.com.