EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Segel akumulator gagal disebabkan oleh faktor yang berbeza berbanding segel ketukan — segel ini gagal akibat nitrogen, bukan minyak hidraulik. Akumulator tekanan tinggi diisi dengan nitrogen (N₂) pada tekanan 50–90 bar di bahagian gas. Diafragma atau segel omboh memisahkan gas tersebut daripada minyak hidraulik di sebelahnya yang berada pada tekanan 160–200 bar. Mod kegagalan adalah penembusan gas: molekul nitrogen menembusi matriks getah diafragma secara beransur-ansur, menyebabkan tekanan pra-isian berkurang secara perlahan. Akumulator yang bermula pada tekanan pra-isian 75 bar N₂ dan turun kepada 45 bar dalam tempoh 400 jam tidak mengalami kebocoran luaran — sebaliknya, tenaga ketukan berkurang secara beransur-ansur sebanyak 18–22% apabila kesan bantalan berkurang.
Oleh itu, pemilihan bahan diafragma untuk akumulator adalah soalan ketelusan nitrogen, bukan soalan kesesuaian hidraulik. NBR mempunyai ketelusan nitrogen sederhana — diterima untuk akumulator piawai dengan selang pengesahan semula isian awal setiap enam bulan. HNBR mempunyai ketelusan nitrogen 30–40% lebih rendah berbanding NBR pada suhu yang setara, memperpanjang kestabilan isian awal antara pemeriksaan. Akumulator jenis kantung dalam jentera gerudi longhole HLX5T yang beroperasi pada tekanan 190–210 bar berjalan pada tekanan isian awal N₂ yang lebih tinggi (70–90 bar) dan mengalami kitaran suhu yang lebih besar akibat tugas pukulan berat, menjadikan HNBR sebagai bahan diafragma yang lebih disukai untuk aplikasi tersebut.
Pemilihan Sealing Akumulator Mengikut Jenis dan Kelas Tekanan
|
Jenis akumulator |
Julat Isian Awal |
Bahan Sealing yang Disyorkan |
Selang Masa Pemeriksaan |
|
Akumulator penimbal LP (meratakan pukulan) |
4–6 bar N₂ |
Diafragma NBR gred piawai |
Semak isian awal setiap 250 jam; gantikan diafragma setiap 1,000 jam |
|
Akumulator pukulan HP (penyimpanan tenaga) |
50–75 bar N₂ |
NBR atau HNBR bergantung pada suhu kitaran tugas |
Periksa pra-cas setiap 200 jam; HNBR lebih disukai pada suhu minyak di atas 80°C |
|
Akumulator HP — pengeluaran lubang panjang berat |
70–90 bar N₂, kitaran suhu ±15°C setiap shift |
HNBR wajib — kebocoran NBR terlalu tinggi untuk kestabilan selama 200 jam |
Periksa pra-cas setiap 100–150 jam akibat kesan kitaran suhu |
|
Akumulator penyangga tekanan anti-macet |
80–100 bar N₂ bergantung pada model |
HNBR — tekanan puncak 220–230 bar memerlukan ketahanan nitrogen |
Periksa pra-cas setiap 100 jam; gantikan apabila muncul tanda pertama penurunan tekanan |
|
Pemampung jenis piston (beberapa model Sandvik) |
55–80 bar N₂ |
Segel piston NBR piawai + cincin pemandu PTFE |
Periksa kedapannya setiap kali menukar kit pada 400 jam; gantikan segel piston pada 800 jam |
Hanyut pra-cas lebih daripada 10 bar di bawah spesifikasi menggandakan variasi tenaga ketukan setiap ayunan, yang menyebabkan segel lubang ketukan tertekan oleh kitaran tekanan tidak seragam — itulah sumbangan pemampung terhadap kegagalan awal segel ketukan. HOVOO membekalkan kit diafragma pemampung untuk platform Sandvik HLX5T dan DD2710 dengan spesifikasi pra-cas dan data resapan N₂. Rujukan model lengkap di hovooseal.com.
