33-99 No. Jalan E Mufu, Daerah Gulou, Nanjing, China [email protected] | [email protected]

Hubungi Kami

Pembinaan di Bawah Air & dalam Terowong: Panduan Aplikasi Pemecah Hidraulik Khas

2026-04-06 20:14:55
Pembinaan di Bawah Air & dalam Terowong: Panduan Aplikasi Pemecah Hidraulik Khas

Dua Ekstrem yang Berbeza — Satu Prinsip yang Sama

Pembinaan di bawah air dan dalam terowong kelihatan berada di hujung spektrum persekitaran yang bertentangan: satu berada di bawah permukaan air, satu lagi berada di dalam tanah secara terkurung; satu berkaitan dengan masuknya air, manakala yang lain berkaitan dengan pengumpulan habuk dan gas. Apa yang sama di antara keduanya ialah kedua-duanya menghilangkan keadaan sekitar di mana alat pemecah (breaker) direka untuk beroperasi. Alat pemecah permukaan direka dengan mengandaikan bahawa lubang kepala hadapan dikelilingi oleh udara, bahawa pahat dapat menyejuk di antara kedudukan-kedudukan, bahawa minyak yang meresap dari segel habuk mengalir jauh dari jentera dan bukan ke dalamnya, serta bahawa atmosfera di sekeliling peralatan boleh dihirup dan tidak mudah meletup. Kedua-dua persekitaran—di bawah air dan dalam terowong—membatalkan sekurang-kurangnya dua daripada andaian tersebut secara serentak. Oleh sebab itu, kedua-duanya memerlukan spesifikasi peralatan yang sengaja dirancang dan prosedur operasi yang diubahsuai, bukan sekadar latihan operator yang berbeza.

Pengubahsuaian khusus bergantung pada asumsi mana yang dilanggar. Kerja di bawah air membalikkan perbezaan tekanan merentasi segel — pada kedalaman tertentu, tekanan sekitar menekan ke dalam terhadap segel yang direka untuk mengandung tekanan minyak yang menekan ke luar. Semakin dalam operasi dilakukan, semakin ketara pembalikan ini. Sebuah pemecah permukaan piawai yang ditenggelamkan pada kedalaman 25 meter tanpa pampasan tekanan akan menarik masuk air melalui lubang kepala depannya pada setiap stroke balik, mencemarkan minyak hanya dalam satu shift sahaja. Sebuah pemecah berpampasan tekanan menyamakan tekanan dalaman dan luaran, dengan demikian menghilangkan perbezaan tekanan yang menyebabkan air masuk. Prinsip ini telah dipahami dengan baik dalam hidraulik lepas pantai; namun, prinsip ini kurang konsisten diterapkan pada pemecah pembinaan, yang menjadi sebab kegagalan di bawah air begitu kerap berlaku dalam projek-projek di mana pasukan pengadaan menetapkan unit piawai 'dengan pelabuhan yang disegel' dan menganggap spesifikasi tersebut sudah mencukupi.

Persekitaran terowong memberikan satu set masalah yang berbeza, iaitu masalah kumulatif dan bukan segera. Debu batu terkumpul pada permukaan mengufuk badan pemecah, masuk melalui segel debu yang tidak sempurna, dan berpindah ke zon lesung di mana ia bercampur dengan pes leher pahat untuk membentuk slurri abrasif. Getaran akibat proses pemecahan dalam ruang terhad akan tersebar ke lapisan terowong dan tanah di sekitarnya tanpa laluan pelepasan tenaga seperti yang disediakan oleh proses pemecahan di udara terbuka. Dalam terowong batu keras kaya silika, silika kristalin udara mencapai kepekatan yang menjadi risiko kepada kesihatan pekerja dan, dalam beberapa formasi geologi, juga berpotensi menyebabkan letupan debu pada kepekatan tertentu. Tiada satu pun daripada masalah ini dapat diselesaikan hanya dengan mengendalikan peralatan piawai secara lebih berhati-hati. Masalah-masalah ini memerlukan peralatan yang sesuai serta satu kitaran operasi yang ditakrifkan.

图1.jpg

Empat Keadaan Khas — Spesifikasi yang Diperlukan, Sebab Fizikal, dan Nota Operasi Penting

Jadual ini merangkumi empat senario: penyelaman di bawah air yang cetek dan sederhana dalam, pengeboran utama terowong, serta pembaikan lapisan terowong — setiap senario mempunyai keperluan yang berbeza.

Keadaan

Spesifikasi yang Diperlukan

Sebab Fizikal

Nota Operasi Penting

Di bawah air (cetek: <10 m)

Port udara kedap — tutup semua ventilasi atmosfera terbuka sebelum direndam; bahan pahat tahan kakisan (keluli tahan karat atau aloi bersalut); segel piawai jika suhu air melebihi 10°C

Air memberikan penyejukan tetapi juga menghantarkan tekanan: pada kedalaman 10 m, tekanan persekitaran adalah 2 bar mutlak — kesannya boleh diabaikan terhadap prestasi segel tetapi cukup untuk menolak air melalui mana-mana port yang tidak kedap

Selepas setiap sesi di bawah air: basuh lubang kepala hadapan dengan air bersih, lumaskan semula dengan pes pahat kalis air, dan periksa segel habuk untuk kemasukan air sebelum operasi seterusnya

Di bawah air (kedalaman sederhana: 10–30 m)

Model penghancur berkompensasi tekanan dengan litar akumulator kedap; segel FKM atau setaraf dengan prestasi tinggi; perlindungan terhadap kakisan yang disahkan untuk air masin pada semua permukaan ferus luaran

Tekanan hidrostatik pada kedalaman 30 m ialah 4 bar mutlak — ini membalikkan perbezaan tekanan merentasi beberapa segel piawai yang direka untuk operasi di permukaan; air dipaksa masuk ke dalam bukannya minyak yang dipaksa keluar

Jangan gunakan pemecah permukaan berakumulator pada kedalaman tanpa pemampasan tekanan — cas awal akumulator dibaca secara tidak betul pada kedalaman, mengganggu penentuan masa piston dan mengurangkan tenaga hentaman secara tidak menentu

Teralong (kepala utama)

Unit jenis atas atau jenis sisi yang ringkas; pengangkut mesti muat dalam keratan rentas teralong dengan jarak lega 300–500 mm di setiap sisi untuk penempatan semula; unit jenis kotak lebih disukai untuk mengandung debu batu

Getaran daripada proses pemecahan teralong dihantar ke arka perlindungan dan tanah bersebelahan; risiko letupan batu dalam teralong batu keras bermaksud operator harus menempatkan pengangkut supaya kabin tidak berada secara langsung di bawah galian baharu yang tidak disokong

Kepadatan habuk di hujung terowong boleh mencapai tahap letupan dengan batuan kaya silika — penyemburan kabut air pada pahat semasa operasi mengurangkan silika yang tersebar di udara; jangan sekali-kali mengoperasikannya lebih daripada 20 minit tanpa kitaran pengudaraan

Terowong (keratan rentas terhad / pembaikan lapisan)

Pemecah kelas mini atau padat pada jentera pengangkut berputar sifar (zero-tail-swing) berkapasiti 1–5 tan; jenis kotak adalah penting — getaran mesti dikawal; diameter pahat diselaraskan dengan ketebalan lapisan (biasanya 30–60 mm untuk pembaikan lapisan konkrit)

Dalam lapisan terowong yang telah siap, pemecah digunakan untuk membuang konkrit cacat setempat tanpa merosakkan bahagian lapisan yang sihat bersebelahan atau membran kalis air di belakangnya; tenaga setiap tamparan tidak boleh melebihi jumlah yang boleh diserap secara melintang oleh lapisan yang sihat

Gunakan tetapan tenaga pahat yang paling rendah yang mampu memecahkan bahagian cacat tersebut; satu tamparan berlebihan tenaga yang menyebabkan retakan pada lapisan bersebelahan akan menukar kerja pembaikan kepada kerja pembinaan semula

Kitaran Penyelenggaraan Yang Dikongsi Oleh Kedua-Dua Persekitaran

Walaupun terdapat perbezaan di antara keduanya, operasi di bawah air dan dalam terowong sama-sama memendekkan selang penyelenggaraan ke arah yang sama. Mekanismenya berbeza — iaitu penembusan air dalam satu kes dan pengumpulan habuk dalam kes yang lain — tetapi keadaan akhirnya adalah sama: minyak tercemar, kerosakan buhul (bushing) yang lebih cepat, dan jangka hayat pelindung (seal) yang dipendekkan. Akibat praktikalnya ialah kedua-dua persekitaran ini memerlukan protokol pemeriksaan selepas sesi yang tidak diperlukan dalam operasi di permukaan. Selepas operasi di bawah air, lubang kepala hadapan harus dibasuh, pelindung habuk diperiksa untuk tanda-tanda penembusan air (perubahan warna menjadi biru pada gris pahat, penampilan susu pada minyak dari lubang pembuangan), dan pahat dilumaskan semula dengan gris tahan air sebelum sesi seterusnya. Selepas pembuatan terowong, badan pemecah harus dilap bersih, pelindung habuk diperiksa untuk penembusan habuk silikon, dan gris pahat digantikan sepenuhnya — bukan sekadar ditambah — bagi mengelakkan campuran abrasif tersebut daripada terus bertindak antara dua sambungan kerja.

Analisis minyak lebih berguna dalam dua persekitaran ini berbanding dengan mana-mana aplikasi pemutus lain. Dalam pembinaan permukaan, pencemaran minyak berlaku secara beransur-ansur dan ambang batas untuk kebimbangan adalah jelas. Dalam operasi bawah air dan dalam terowong, peristiwa pencemaran — seperti segel yang membenarkan satu episod pemasukan air, atau segel habuk yang sudah hampir tidak berfungsi ketika pemutus memasuki terowong — menghasilkan tanda-tanda pencemaran dalam tempoh 20–30 jam, yang tidak akan muncul sehingga 200–300 jam dalam kerja permukaan. Menghantar sampel minyak untuk analisis kandungan zarah dan kandungan air selepas 50 jam pertama dalam mana-mana persekitaran tersebut, dan setiap 100 jam seterusnya, merupakan petunjuk awal yang boleh dipercayai bagi masalah segel atau bushing yang sedang berkembang — lebih awal daripada sebarang gejala visual dan jauh lebih awal daripada penurunan prestasi yang menandakan kegagalan komponen sudah bermula.

Satu keputusan operasional yang membezakan pasukan berpengalaman dalam kedua-dua persekitaran: aktiviti penerobosan di bawah air atau dalam terowong tidak boleh dilakukan dengan alat penerobos yang prestasi segelnya sudah berada pada tahap sempadan. Segel sempadan yang menitis minyak pada kadar dua titis per minit di tapak permukaan akan menitis pada kadar sepuluh titis per minit di bawah air dan akan mengisap campuran lumpur yang mengandungi silika dalam terowong hanya dalam satu sif—. Pembaikan sebelum penempatan mengambil masa satu hari. Kegagalan di tengah-tengah kerja dalam terowong atau di bawah air akan menyebabkan kelengkapan jadual projek terbantut.