EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Kehilangan tekanan yang berterusan walaupun selepas penggantian segel baharu disebabkan oleh salah satu daripada empat perkara berikut: lubang tempat segel baharu beroperasi telah haus melebihi julat pembaikan segel tersebut, kedudukan litar lain yang tidak termasuk dalam kit sedang mengalami aliran pintas, pra-cas akumulator telah menurun dan menyebabkan kitaran tekanan yang dikesan sebagai kehilangan tekanan, atau segel baharu dipasang dengan kesilapan yang hanya ketara di bawah beban operasi. Mengasingkan dan menguji setiap kemungkinan secara bertarget mengambil masa 40–60 minit serta mengelakkan pembongkaran secara rawak yang memakan masa 8–12 jam.
Ukuran lubang silinder adalah pemeriksaan pertama — sebelum pembongkaran kedua. Lubang silinder yang haus akibat tumbukan sehingga melebihi diameter OEM sebanyak 0.20 mm tidak dapat disegel oleh sebarang segel bibir elastomer, tanpa mengira kekerasan Shore atau komposisinya. Tekanan sentuh pada lubang silinder jatuh di bawah nilai minimum yang diperlukan untuk mengekalkan pengecualian lapisan minyak. Ini merupakan penjelasan paling biasa bagi kehilangan tekanan selepas pemasangan pada gerudi yang telah beroperasi lebih daripada 6,000 jam secara keseluruhan. Penyelesaiannya ialah penggantian badan silinder, bukan penukaran set kedua. Perbezaan ini menjimatkan 4–6 jam kerja pembongkaran dan kos satu set, dengan hanya memerlukan masa 15 minit untuk mengukur lubang silinder.
Diagnosis Kehilangan Tekanan Berterusan Selepas Penggantian Segel
|
Penyebab yang Mungkin |
Ujian Diagnostik |
Keputusan yang Menunjukkan Punca Ini |
Tindakan Diperlukan |
|
Lubang tumbukan haus melebihi julat pemampasan segel |
Pengukuran tolok lubang pada 3 kedudukan aksial dan 2 sudut |
Diameter lubang melebihi spesifikasi OEM sebanyak lebih daripada 0.15 mm (0.10 mm untuk besi kelabu) |
Penggantian badan silinder — segel baharu tidak mampu menahan tekanan pada lubang yang haus |
|
Pracaj pengumpul di bawah spesifikasi |
Tolok pra-isian N₂ pada port pengisian akumulator |
Pra-isian di bawah 10 bar mengikut spesifikasi (contohnya, 45 bar di mana spesifikasinya ialah 65 bar) |
Isikan semula hingga mencapai spesifikasi; jika tidak dapat menahan tekanan, gantikan diafragma |
|
Kedudukan litar di luar kit masih memintas |
Kurangkan litar ketukan; uji litar putaran dan litar suapan secara berasingan |
Tekanan kekal pada ketukan; turun semasa ujian isolasi putaran atau suapan |
Gantikan segel dalam litar pintas yang dikenal pasti |
|
Ralat pemasangan — segel terbalik atau kurang pelincir |
Ujian ketahanan tekanan pada 140 bar dengan ketukan diblokir selama 90 saat |
Penurunan lebih daripada 6 bar dalam masa 90 saat semasa ujian ketahanan statik mengesahkan berlakunya pintasan |
Nyahkan; periksa orientasi dan pelinciran segel; pasang semula dengan betul |
|
Pencemaran minyak di atas ISO 17/15/12 yang menyerang segel baharu |
Ambil sampel minyak untuk kiraan zarah dalam tempoh 50 jam pertama selepas pemasangan |
Ketulenan ISO di atas 18/16/13 — kiraan zarah meningkat |
Basuh litar sehingga mencapai tahap ketulenan ISO 16/14/11; gantikan unsur penapis; pasang semula segel |
Ujian tahan tekanan statik selama 90 saat yang dijalankan serta-merta selepas pemasangan dan sebelum gerudi kembali ke perkhidmatan dapat mengesan ralat pemasangan di meja kerja, bukannya di muka lubang. 90 saat ujian berbanding 8 jam pembongkaran — ini merupakan semakan yang paling kurang dimanfaatkan dalam penyelenggaraan segel ketukan. HOVOO menyediakan prosedur pengesahan tekanan selepas pemasangan bersama semua pakej segel lengkap untuk gerudi Atlas Copco dan Sandvik. Rujukan di hovooseal.com.
