33-99 Nr. Mufu E Rd. Distretta ta' Gulou, Nanjing, Ċina [email protected] | [email protected]

Ikkontattjana

Sistema ta’ Lubrikazzjoni tal-Drill: Struttura, Manteniment u Falli

2026-04-23 14:03:24
Sistema ta’ Lubrikazzjoni tal-Drill: Struttura, Manteniment u Falli

Il-biżnessijiet għall-lubrikazzjoni ta’ drill idrauliku għall-baħar ma jkunux omogenji fit-tul tal-korpus tal-drifter—zone differenti jmeħtu lubrikanti differenti, imġieda b’veloċitajiet differenti, permezz ta’ ċirkwiti separati. It-trattament tas-sistema ta’ lubrikazzjoni bħala ‘ża’ ħajja hawn’ jissib il-realità strutturali. Hemm mill-inqas tliet zone ta’ lubrikazzjoni distinti f’driftur tipiku, kull waħda b’bżonnijiet differenti għall-kumpund, modijiet differenti ta’ falliment, u konsegwenzi differenti meta jiġu traskurati.

Is-separazzjoni tal-zone hija n-nuqqas li minnu jibda programm ta’ manteniment li jaħdem verament. Il-mixxa tal-ċirkwiti—b’ħall il-ħajja tal-shank fil-ċirkwit idrauliku jew b’l-ewli—tiddaħħar il-komponenti preċiżi ġewwa ħames siegħat. Il-kusti huma disproporzjonali għall-sempliċità tal-biża‘.

 

Zona 1: Il-Ċirkwit tal-Percussjoni (Idrauliku)

Il-pistun tal-perkussjoni, il-valv ta’ rreversibbli, l-akkumulatur u l-wiċċijiet relatati tal-bor huma mmexxija bil-oli ħidrauliku stess—b’mod speċifiku bil-film tajjeb li jiffurma fit-taħdit bejn is-saħħa li jġibu. Dan ifunzjona għalkuli li l-oli ħidrauliku għandu viskożità kontrollata, addittivi anti-ħsara u huwa mfiltier biex it-taħdit ikunu neħħin qabel ma jilħqu fit-taħdit tal-bor. Għalhekk, iż-żona ta’ mmexxija f’dan iz-zona tiddependi biss mis-saħħa, il-gradu ta’ viskożità u l-intervall ta’ biddil tal-oli ħidrauliku.

Il-ħajl idrauliku fil-ċirkuit tal-baħħa għandu jibqa' bil-kodiċi ta' netta ISO 16/14/11 jew it-tajjeb minn hekk. Il-biżżeft ta' siti joperaw b'ħajl iktar sporċ. Il-proċeduri prattiku ta' manutenzjoni: biddel il-ħajl idrauliku wara l-intervall speċifikat mill-manifattur (tipikament 500–1,000 ora għall-ħajl idrauliku tal-drifter, iktar qasir f'ambjenti kontaminati), biddel l-element tal-filtru qabel ma jasal għall-kundizzjoni ta' bypass (li ifisser li tibdelu skont programma, u mhux li tistenna għall-indikatur vizzwali), u ħu kampjuni ta' ħajl wara 200 u 500 ora biex isir analisi tal-għadd ta' partikoli. Iżda ż-żieda fil-għadd ta' partikoli bejn il-kampjuni li teċċedi l-bażi normali tat-tħassus tindika li komponent qed jinħass—solitament superficje tal-bor jew il-baħar tal-valv—u għandha tikkonċerna investigazzjoni qabel ma l-ħajl isir milqut jew obblu.

 2(0d1b02fccf).jpg

Iż-Żona 2: Ibbagħat tal-Šank

L-adapter tal-bażi u l-interfaccji tiegħu mal-buża tal-gwida, il-ġurda tar-rotazzjoni, u l-ispini tal-kupla jmejju lubrifikazzjoni speċifika li hija separata mis-sirkwit idrauliku. L-ogħla idraulika li tiddriwwa l-pistun ma tkunx ifformulata għall-preżzjonijiet ta’ kontatt u l-veloċitajiet tas-slid fl-interfaccja bejn il-bażi u l-ispina—ma tkunx fih il-addittivi EP (preżzjoni estrema) u t-takkifikaturi li jipprevnu l-kontatt bejn il-metall u l-metall taħt il-wiċċ kombinat ta’ impatt u torq.

It-tliet metodi ta' ħolqien jintużaw fil-drifters attuali: l-atomizzazzjoni bil-ajru-mist (l-ajru kumpress imma jżda l-ojl tal-burraġġ bħala mist permezz tal-kaxxa tal-šank, b’konsum ta’ 600–1,200 g/siegħa), l-injezzjoni tal-graiss permezz ta’ sistema misurata (injezzjoni awtomatika jew manwali f’interwalli definiti), u s-sistema ta’ lubrifikazzjoni ċirkulanti tal-šank ta’ Sandvik (CSL) li tibbiera l-ojl idrawliku rritornat iffiltrat permezz tal-kaxxa tal-šank u lura fit-tank minn fejn ma jintużax. Il-CSL irriduċi l-konsum tal-ojl ta’ lubrifikazzjoni tal-šank sa 70% u telimina l-bisogħa għall-ammanni tal-reservwar separat li s-sistemi bil-ajru-mist jitlobu.

L-ojji għall-bażi tal-burraċċu jridu jkunu ISO VG 100 jew ekwivalenti b’addittivi b’saħħa għall-film u b’takkifikaturi. Dawn il-kumpunenti jżidu film fuq is-surfijiet tas-splines tal-bażi bejn kull ċiklu ta’ perkussjoni — l-ojl ħajdraliku standard jiddegradaw bil-pressjoni tal-kuntatt u jinżlu mis-surfieċ tal-metall taħt il-forza ċentrijufa tar-rotazzjoni. Il-bidla tal-ojl ħajdraliku bil-ojl għall-bażi għalkemm huwa disponibbli u l-kumpunent korrett ma jkunx preżenti fis-sit jipprovoċa l-galling tas-splines f’ħames iżda biss f’kundizzjonijiet ta’ burraċċu fir-rutta ħalqa.

 

Iz-Zona 3: Motor tar-Rotazzjoni u t-Tren tal-Gear

Il-mutur tar-rotazzjoni—mutur idrawliku bil-vani jew bil-ġewwiel—is-silur bil-oliu idrawliku fil-ċirkwit tar-rotazzjoni. Dan huwa ċirkwit separat mis-ċirkwit tal-perkurżjoni fil-biżżeft ta’ drifters, b’impostazzjoni pressjoni propja u linja ta’ ritornu. Il-prinċipali azzjoni ta’ manutenzjoni hija l-istħarriġ tar-rata tat-tajjeb fl-isfien tal-mutur: rata tajjeb elevata (s’fuq is-spesifikazzjonijiet) tindika l-użu tal-biżzerija interna tal-mutur jew l-aument tal-biżzerija bejn il-ġewwiel, li ifisser li l-mutur jippermetti lil oliu jaqbod minn postu għalkemm ma jikkonvertihx f’rotazzjoni.

Il-falliment tal-biżzerija tal-mutur tar-rotazzjoni—meta jseħħ—jipproduċi suwn karatteristiku: ħwejjeż metalliku sħiħ u ħaġġu fit-tajjeb tar-rotazzjoni tal-drifter minn ħdejn it-tajjeb tal-perkurżjoni. Dan jidistingwi minnu mis-suwn tal-borja tal-perkurżjoni matul l-operazzjoni normali b’pressjoni għolja. Il-pass dwar id-diagnostic huwa li tiffrank il-drifter b’perkurżjoni meqruna u biss rotazzjoni, u tisemmi l-ħwejjeż. Il-biżzeriji li jkunu qed jifallu ġeneralment juru din is-sintoma qabel li jipproduċu ħxuna visibbli jew li jippermettu lil oliu jaqbod.

 

Tabella ta’ Diagnosi tal-Falda tat-Taħżin

Simptom

Iż-Zona Affettata

Aġġur Probabbli

Prova fil-kampanja

Fix

It-torq ta’ r-rotazzjoni jisli gradwalment

Iż-Zona tal-Ġurk

It-taħżin fil-ġurk in-negħu jew l-ogħla mhux tajba

Iċċekkja l-livell u t-tip tat-taħżin

Implenji l-ogħla EP b’VG100 korretta

Ħsara fis-splines tal-ġurk

Iż-Zona tal-Ġurk

Nesba’ ta’ taħżin b’sħiħ jew il-ma’ kontaminat

Ispettja s-saħħa tas-splines

Biddel il-bażi + ħall il-ċirkwit tal-lubrifikazzjoni

Oliju idrauliku milqut

Ċirkwit tal-perkussjoni

Idra li tident fil-ċirkwit tat-taħżin

Kampjun ta’ oliju — emulsjoni visibbli

Biddel oliju + biddel is-silindru tat-taħżin

L-enerġija tal-perkussjoni tonqos, oliju s-silġ

Ċirkwit tal-perkussjoni

Il-barrak jgħaddi — oliju degradat

It-temperatura tal-oliju li jirreġressa >80°C

Biddel oliju + biddel il-kit tal-perkussjoni

Ġbir minn motor ta’ rrotazzjoni

Motor ta’ rrotazzjoni

Użur tal-biżżell

Irrunna biss bil-motor ta’ rrotazzjoni, isma'

Biddel il-biżżelli tal-motor ta’ rrotazzjoni

Il-fluss tas-silġ jibda iktar b’speċifikazzjoni

Motor ta’ rrotazzjoni

Is-sejl intern tal-motor ġie użat

Metrus tal-fluss fil-port tas-silġ

Biddel il-motor jew is-sejliet tal-motor

Filma ta’ oliju fuq il-baża barrani

Drain tal-biża' tal-ġisem

L-injam tad-drenaggju blokkjat — l-ojl jirreġħu 'l bogħod

Iċċekkja jekk il-linja tad-drenaggju hija ħoħsa

Ħallih id-drenaggju; iċċekkja s-silgħu tal-karozza

 

Integrazzjoni tal-Manteniment: Ikkoinċidu t-tibdil tal-ojl mal-bidla tas-silgħu

Il-programm ta’ manteniment it-tajjeb ħafna jikkoinċidu t-tibdil tal-ojl, it-tibdil tal-element tal-filtrazzjoni u t-tibdil tas-silgħu f’event ta’ servizz wieħed minflok b’intrużjonijiet separati. It-tibdil tal-ojl wara 500 ora li jisir separatament mis-sezzjoni tal-inspezzjoni tas-silgħu wara 500 ora ifisser li jinħolqu żewġ ċirkwiti, żewġ opportunitajiet għall-ingress ta’ kontaminazzjoni u żewġ invjati tat-tim tal-manteniment. Il-koinċidenza ta’ dawn il-proċessi tirreduċi l-ħin totali tal-manteniment b’30–40% filwaqt li telimina r-riskju tal-qualità ta’ ċirkwit maqruż li ma jinħallex immedjatament u ma jirfillax.

HOVOO jipprovdi kits ta’ sigill għall-biżniss ewlieni kollha ta’ drifter f’tliet iż-żoni tal-lubrikazzjoni—sigilli tal-perkussjoni, sigilli tal-boss tal-fluš, u sigilli tal-logħba tar-rotazzjoni—bħala kits sħaħ jew bħala sottogruppi speċifiċi għaz-zona skont il-biżness tas-servizz. L-ordni tal-kit ta’ sigill flimkien mal-bidla tal-oli planijta toħloq iż-żmien għall-manteniment integrat minflok interventi singoli u suċċessivi. Ir-referenzi sħaħ huma f’hovooseal.com.