Il-biżnessijiet għall-lubrikazzjoni ta’ drill idrauliku għall-baħar ma jkunux omogenji fit-tul tal-korpus tal-drifter—zone differenti jmeħtu lubrikanti differenti, imġieda b’veloċitajiet differenti, permezz ta’ ċirkwiti separati. It-trattament tas-sistema ta’ lubrikazzjoni bħala ‘ża’ ħajja hawn’ jissib il-realità strutturali. Hemm mill-inqas tliet zone ta’ lubrikazzjoni distinti f’driftur tipiku, kull waħda b’bżonnijiet differenti għall-kumpund, modijiet differenti ta’ falliment, u konsegwenzi differenti meta jiġu traskurati.
Is-separazzjoni tal-zone hija n-nuqqas li minnu jibda programm ta’ manteniment li jaħdem verament. Il-mixxa tal-ċirkwiti—b’ħall il-ħajja tal-shank fil-ċirkwit idrauliku jew b’l-ewli—tiddaħħar il-komponenti preċiżi ġewwa ħames siegħat. Il-kusti huma disproporzjonali għall-sempliċità tal-biża‘.
Zona 1: Il-Ċirkwit tal-Percussjoni (Idrauliku)
Il-pistun tal-perkussjoni, il-valv ta’ rreversibbli, l-akkumulatur u l-wiċċijiet relatati tal-bor huma mmexxija bil-oli ħidrauliku stess—b’mod speċifiku bil-film tajjeb li jiffurma fit-taħdit bejn is-saħħa li jġibu. Dan ifunzjona għalkuli li l-oli ħidrauliku għandu viskożità kontrollata, addittivi anti-ħsara u huwa mfiltier biex it-taħdit ikunu neħħin qabel ma jilħqu fit-taħdit tal-bor. Għalhekk, iż-żona ta’ mmexxija f’dan iz-zona tiddependi biss mis-saħħa, il-gradu ta’ viskożità u l-intervall ta’ biddil tal-oli ħidrauliku.
Il-ħajl idrauliku fil-ċirkuit tal-baħħa għandu jibqa' bil-kodiċi ta' netta ISO 16/14/11 jew it-tajjeb minn hekk. Il-biżżeft ta' siti joperaw b'ħajl iktar sporċ. Il-proċeduri prattiku ta' manutenzjoni: biddel il-ħajl idrauliku wara l-intervall speċifikat mill-manifattur (tipikament 500–1,000 ora għall-ħajl idrauliku tal-drifter, iktar qasir f'ambjenti kontaminati), biddel l-element tal-filtru qabel ma jasal għall-kundizzjoni ta' bypass (li ifisser li tibdelu skont programma, u mhux li tistenna għall-indikatur vizzwali), u ħu kampjuni ta' ħajl wara 200 u 500 ora biex isir analisi tal-għadd ta' partikoli. Iżda ż-żieda fil-għadd ta' partikoli bejn il-kampjuni li teċċedi l-bażi normali tat-tħassus tindika li komponent qed jinħass—solitament superficje tal-bor jew il-baħar tal-valv—u għandha tikkonċerna investigazzjoni qabel ma l-ħajl isir milqut jew obblu.

Iż-Żona 2: Ibbagħat tal-Šank
L-adapter tal-bażi u l-interfaccji tiegħu mal-buża tal-gwida, il-ġurda tar-rotazzjoni, u l-ispini tal-kupla jmejju lubrifikazzjoni speċifika li hija separata mis-sirkwit idrauliku. L-ogħla idraulika li tiddriwwa l-pistun ma tkunx ifformulata għall-preżzjonijiet ta’ kontatt u l-veloċitajiet tas-slid fl-interfaccja bejn il-bażi u l-ispina—ma tkunx fih il-addittivi EP (preżzjoni estrema) u t-takkifikaturi li jipprevnu l-kontatt bejn il-metall u l-metall taħt il-wiċċ kombinat ta’ impatt u torq.
It-tliet metodi ta' ħolqien jintużaw fil-drifters attuali: l-atomizzazzjoni bil-ajru-mist (l-ajru kumpress imma jżda l-ojl tal-burraġġ bħala mist permezz tal-kaxxa tal-šank, b’konsum ta’ 600–1,200 g/siegħa), l-injezzjoni tal-graiss permezz ta’ sistema misurata (injezzjoni awtomatika jew manwali f’interwalli definiti), u s-sistema ta’ lubrifikazzjoni ċirkulanti tal-šank ta’ Sandvik (CSL) li tibbiera l-ojl idrawliku rritornat iffiltrat permezz tal-kaxxa tal-šank u lura fit-tank minn fejn ma jintużax. Il-CSL irriduċi l-konsum tal-ojl ta’ lubrifikazzjoni tal-šank sa 70% u telimina l-bisogħa għall-ammanni tal-reservwar separat li s-sistemi bil-ajru-mist jitlobu.
L-ojji għall-bażi tal-burraċċu jridu jkunu ISO VG 100 jew ekwivalenti b’addittivi b’saħħa għall-film u b’takkifikaturi. Dawn il-kumpunenti jżidu film fuq is-surfijiet tas-splines tal-bażi bejn kull ċiklu ta’ perkussjoni — l-ojl ħajdraliku standard jiddegradaw bil-pressjoni tal-kuntatt u jinżlu mis-surfieċ tal-metall taħt il-forza ċentrijufa tar-rotazzjoni. Il-bidla tal-ojl ħajdraliku bil-ojl għall-bażi għalkemm huwa disponibbli u l-kumpunent korrett ma jkunx preżenti fis-sit jipprovoċa l-galling tas-splines f’ħames iżda biss f’kundizzjonijiet ta’ burraċċu fir-rutta ħalqa.
Iz-Zona 3: Motor tar-Rotazzjoni u t-Tren tal-Gear
Il-mutur tar-rotazzjoni—mutur idrawliku bil-vani jew bil-ġewwiel—is-silur bil-oliu idrawliku fil-ċirkwit tar-rotazzjoni. Dan huwa ċirkwit separat mis-ċirkwit tal-perkurżjoni fil-biżżeft ta’ drifters, b’impostazzjoni pressjoni propja u linja ta’ ritornu. Il-prinċipali azzjoni ta’ manutenzjoni hija l-istħarriġ tar-rata tat-tajjeb fl-isfien tal-mutur: rata tajjeb elevata (s’fuq is-spesifikazzjonijiet) tindika l-użu tal-biżzerija interna tal-mutur jew l-aument tal-biżzerija bejn il-ġewwiel, li ifisser li l-mutur jippermetti lil oliu jaqbod minn postu għalkemm ma jikkonvertihx f’rotazzjoni.
Il-falliment tal-biżzerija tal-mutur tar-rotazzjoni—meta jseħħ—jipproduċi suwn karatteristiku: ħwejjeż metalliku sħiħ u ħaġġu fit-tajjeb tar-rotazzjoni tal-drifter minn ħdejn it-tajjeb tal-perkurżjoni. Dan jidistingwi minnu mis-suwn tal-borja tal-perkurżjoni matul l-operazzjoni normali b’pressjoni għolja. Il-pass dwar id-diagnostic huwa li tiffrank il-drifter b’perkurżjoni meqruna u biss rotazzjoni, u tisemmi l-ħwejjeż. Il-biżzeriji li jkunu qed jifallu ġeneralment juru din is-sintoma qabel li jipproduċu ħxuna visibbli jew li jippermettu lil oliu jaqbod.
Tabella ta’ Diagnosi tal-Falda tat-Taħżin
|
Simptom |
Iż-Zona Affettata |
Aġġur Probabbli |
Prova fil-kampanja |
Fix |
|
It-torq ta’ r-rotazzjoni jisli gradwalment |
Iż-Zona tal-Ġurk |
It-taħżin fil-ġurk in-negħu jew l-ogħla mhux tajba |
Iċċekkja l-livell u t-tip tat-taħżin |
Implenji l-ogħla EP b’VG100 korretta |
|
Ħsara fis-splines tal-ġurk |
Iż-Zona tal-Ġurk |
Nesba’ ta’ taħżin b’sħiħ jew il-ma’ kontaminat |
Ispettja s-saħħa tas-splines |
Biddel il-bażi + ħall il-ċirkwit tal-lubrifikazzjoni |
|
Oliju idrauliku milqut |
Ċirkwit tal-perkussjoni |
Idra li tident fil-ċirkwit tat-taħżin |
Kampjun ta’ oliju — emulsjoni visibbli |
Biddel oliju + biddel is-silindru tat-taħżin |
|
L-enerġija tal-perkussjoni tonqos, oliju s-silġ |
Ċirkwit tal-perkussjoni |
Il-barrak jgħaddi — oliju degradat |
It-temperatura tal-oliju li jirreġressa >80°C |
Biddel oliju + biddel il-kit tal-perkussjoni |
|
Ġbir minn motor ta’ rrotazzjoni |
Motor ta’ rrotazzjoni |
Użur tal-biżżell |
Irrunna biss bil-motor ta’ rrotazzjoni, isma' |
Biddel il-biżżelli tal-motor ta’ rrotazzjoni |
|
Il-fluss tas-silġ jibda iktar b’speċifikazzjoni |
Motor ta’ rrotazzjoni |
Is-sejl intern tal-motor ġie użat |
Metrus tal-fluss fil-port tas-silġ |
Biddel il-motor jew is-sejliet tal-motor |
|
Filma ta’ oliju fuq il-baża barrani |
Drain tal-biża' tal-ġisem |
L-injam tad-drenaggju blokkjat — l-ojl jirreġħu 'l bogħod |
Iċċekkja jekk il-linja tad-drenaggju hija ħoħsa |
Ħallih id-drenaggju; iċċekkja s-silgħu tal-karozza |
Integrazzjoni tal-Manteniment: Ikkoinċidu t-tibdil tal-ojl mal-bidla tas-silgħu
Il-programm ta’ manteniment it-tajjeb ħafna jikkoinċidu t-tibdil tal-ojl, it-tibdil tal-element tal-filtrazzjoni u t-tibdil tas-silgħu f’event ta’ servizz wieħed minflok b’intrużjonijiet separati. It-tibdil tal-ojl wara 500 ora li jisir separatament mis-sezzjoni tal-inspezzjoni tas-silgħu wara 500 ora ifisser li jinħolqu żewġ ċirkwiti, żewġ opportunitajiet għall-ingress ta’ kontaminazzjoni u żewġ invjati tat-tim tal-manteniment. Il-koinċidenza ta’ dawn il-proċessi tirreduċi l-ħin totali tal-manteniment b’30–40% filwaqt li telimina r-riskju tal-qualità ta’ ċirkwit maqruż li ma jinħallex immedjatament u ma jirfillax.
HOVOO jipprovdi kits ta’ sigill għall-biżniss ewlieni kollha ta’ drifter f’tliet iż-żoni tal-lubrikazzjoni—sigilli tal-perkussjoni, sigilli tal-boss tal-fluš, u sigilli tal-logħba tar-rotazzjoni—bħala kits sħaħ jew bħala sottogruppi speċifiċi għaz-zona skont il-biżness tas-servizz. L-ordni tal-kit ta’ sigill flimkien mal-bidla tal-oli planijta toħloq iż-żmien għall-manteniment integrat minflok interventi singoli u suċċessivi. Ir-referenzi sħaħ huma f’hovooseal.com.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY