33-99 Nr. Mufu E Rd. Distretta ta' Gulou, Nanjing, Ċina [email protected] | [email protected]

Ikkuntattja

Epiroc SB 202 T Breakers għat-Tuneli: Iżda Ħażina Professjonali għal Projetti ta' Kostruzzjoni ta' Tunel

2026-04-04 19:44:24
Epiroc SB 202 T Breakers għat-Tuneli: Iżda Ħażina Professjonali għal Projetti ta' Kostruzzjoni ta' Tunel

Liema li ttalba tunnel verament minn breaker

L-ambjenti sottoterra jippreżentaw perikli bħall-atmosfera b’ożżuġen inaċessibbli, il-baħar ta’ silika kristallina u l-vibrazzjoni estrema mis-soltu. Dawn it-tliet perikli — kwalità tal-ajru, il-baħar, il-vibrazzjoni — huma fil-qalb ta’ kull deċiżjoni dwar is-selezzjoni tat-tħaddim fil-kostruzzjoni tat-tunnel, u jinfluwenza l-għażla tat-tħaddim b’tali mod li breaker standard tas-silta ma jkunx iddisinnat biex jieħu ħsiebhom. F’kwarja tas-silta, il-baħar jitħaddem ‘l bogħod; fit-tunnel, jibqa’. Il-vibrazzjoni f’sit ommi tirqaq l-iskavatur; sottoterra, tirreverbera mis-soltu, mill-kuruna u minn kull impiegat f’distanza ta’ ħamsin metru.

Il-lavoru stess huwa wkoll differenti bil-biża'. Is-skalin — il-baħt ta' blokki inseguri ta' ħaġra mis-silġ, mill-ħitan ġewwieni u mil-wiċċ — jisir b’mod kontinwu wara kull darba li tibda l-iskavazzjoni. Huwa meqjus bħala preparazzjoni għall-ħut tal-ħaġra (shotcrete) u għall-boltijiet tal-ħaġra, u minħabba r-riskju li jikkawża, il-protezzjoni tal-ħaddiema trid tintużza b’attenzjoni ħafna. Il-profilazzjoni tal-ħitan u tar-roqqa titlob oġġett li jista' jaġixxi f'angoli diffiċli, f'spażji stretti, u spiss meta jkun imdubblat lejn it-ta' jew lejn ħdejn. Breaker id-dimensjoni li ġejja għal eskavatur tas-silġ ta' 30 tonnellata, għalkemm kapaċi ħafna fuq il-bank tal-blat, biss ma jistax jiġi ddedikat f'ħedda ta' 5 metru fuq karozza ta' 3 tonnellati.

Kif is-SB 202 T taffronta kull waħda minn dawk il-limitazzjonijiet

Il-verżjoni tat-tunnel tas-SB hija perfettament adattata għas-skalin, il-profilazzjoni tal-ħitan u tar-roqqa u ħafna oħra ta' ħobba diffiċli ta' taħt il-art. Din is-sħiħa limitazzjoni mhix limitazzjoni ta' marketing — hi riflessjoni tas-serje ta' deċiżjonijiet ta' inġinerija li jgħamlu effett reali ta' benefiċju taħt il-art.

Il-ghabar jintużat fil-biża' tal-istrument. L-istrument speċjali flimkien mal-ħaġar il-biża' u l-kisja għall-ghabar iżżid il-minimu tal-ingress tal-ghabar fil-mekkanizzmu tal-perkurżjoni. Separatament, il-pistun ta' aċċajju ħadid joffri durabbiltà superjuri u resistenza għall-korrużjoni għal ambjenti ta' ħidma ħarji, fejn il-moistura minn seħħ ta' ilma ta' art tagħmel il-logħba interna f'unitajiet standard iktar ħafif. Sistema integrata ta' soppressjoni bil-ilma tirreduċi l-emissjonijiet ta' ghabar, ttejjeb il-viżibilità, u tgħin li jinkora spazju ta' ħidma iktar sigur u aktar netta — direttament rilevanti skont ir-regoli tal-OSHA dwar l-espożizzjoni għall-ghabar ta' silika, li japplikaw sottoterra b’mod daħħil bħall-biżżeft kif japplikaw f’kull post ieħor.

Il-vibrazzjoni u l-biżżeż huma ħaddan minn żewġ sistemi indipendenti. Il-valv tal-irrelaxx tal-prezzjoni integrat jipproteġi kontra l-biżżeż — risku partikolari fit-tunnels, fejn il-baħħar u l-batterija spiss jiġu wżati kontra wħud miż-żieda tal-blat irregolari f’angoli li mhumiex vertikali, li jikkawżaw spiċċi ta’ ħsara mhux uniformi li l-operatur ma jistux iddeċiedi b’sigurtà. Ir-rikovery tal-enerġija b’mod awtomatiku juża l-enerġija tal-ritorn tal-pistun biex iżżid il-performancja u innaqqis il-livelli ta’ vibrazzjoni: iżda vibrazzjoni strutturali li tiflet għall-boom ifisser iżda affatikament għall-baħħar li jista’ jkun qed jaħdem it-taħżiż kontinwi f’ħejja waħda strettament limitata. Il-Kunċett tal-Korpo Solidu — il-kasella b’pezz wieħed — innaqqis in-numru ta’ komponenti, li jwassal għall-aument tad-durabbiltà u għall-minimizzazzjoni tar-rikwiżiti ta’ manutenzjoni f’ambjent fejn l-għasal għall-ħidma ta’ manutenzjoni huwa verament diffiċli.

Il-buš tal-gwida flottanti jżda l-istrument b’mod preċiż fuq kull ħabba anke meta l-arma tal-baġħa tiflex minn angolu ta’ xogħol mhux konvenjenti. Fil-demolizzjoni tas-silta dan huwa komodità; fit-tunel, fejn it-tolleranza bejn il-profil preċiż u l-ħażina li teħtieġ rettifikazzjoni tintwila b’ċentimetri, dan jaffettwa l-kalendarju sħiħ tal-projett.

61c1b15098534503057fed2210da53e.jpg

Speċifikazzjonijiet Tekniċi tal-SB 202 T

Iż-żjed ta’ hawn taħt huma marrin mid-dejta tal-prodott pubblikata ta’ Epiroc u l-listi verifikati tas-supplimentur. It-tutti l-bidliet fil-piż irridu jiġu aġwuti ma’ Epiroc u/jew il-manifattur tal-baġħa qabel il-montaġġ.

Parametru

Valur

Rilevanza Speċifika għat-Tunel

PES TA' L-ISTAGUN

2,5–6 t

Eskavaturi kompatti għal kross-sezzjonijiet sħaħ ta’ tuneli sotterranei

Pesa tas-servizz

200 Kg

Ħafif biżżeft biex jiġu manovrati f’kross-sezzjonijiet ta’ tunel stretti

Dijametru tal-istrument

65 mm

Profilizzjoni preċiża — il-ġdied, is-soffitta u l-wiċċ tat-tunel

Fluss tal-oli

35–65 l/min

Kompatibbili ma’ ċirkiti awżiljarji b’fluss baxx fuq baġħat żżelf

Pressjoni ta' Operazzjoni

100–150 bar

Ottimizzat għall-effiċjenza fuq is-sistemi idrauliċi kompatti

Frequenza tal-Impatt

850–1,800 impatt/min

Barrut ħażin ta’ ċikli għall-qishom ħanut u l-ikkispir ta’ sekondarju

Input idrauliċu massimu

17 kW (18,2 HP)

Kunsum baxx ta’ ġasir — importanti fit-tuneļi b’limitazzjonijiet fil-ventilazzjoni

Livell tal-ħossja tal-ġilda

118 dB(A) (b’silenzju)

Ammess skont EN ISO 3744 / Direttiva tal-UE 2000/14/KE

L-inkluzjoni tas-SB 202 T fil-Proġramm tat-Tuneļ Tiegħek

Il-SB202 huwa parti mis-serje ta’ konfigurazzjoni tat-tunel ta’ Epiroc, li tinkludi wkoll is-SB 302, is-SB 452 u s-SB 552 — kollha iddisinjati għall-affidabbiltà għolja u l-effiċjenza massima f’proġetti tat-tunell u tal-miniera. Il-erba’ mudelli jinżlu bil-piż tal-karozza u b’enerġija tal-baħħ, għalkemm jekk il-proġett tat-tunell tiegħek ittalab maquina iktar kbira minn 6 tonnellati, is-302 jew is-452 jistgħu jkunu l-pass li jmiss ir-riżżu, filwaqt li jżommu l-istess sett ta’ karatteristiċi speċifiċi għat-tunell: protezzjoni kontra d-dust, supprezzjoni tas-silġ, ħażina quddiem u r-reliev tal-preżzjoni.

Qabel il-mobilizzazzjoni, ikkunferma li l-ċirkuit auxiljar tal-barrak tiegħek jista' jipprovdil 35–65 l/min bil-pressjoni ta’ 100–150 bar. Il-limitu massimu tal-input idrauliku ta’ 17 kW huwa meħud b’mod intenzjonali modest — dan iżda jissaħħa s-silġ tal-biżut f’ispazju strett fejn il-ventilazzjoni hija l-limitazzjoni determinanti. L-użu ta’ breaker tas-silta b’potenza ogħla mill-barrak istess se jżid it-temperatura tal-ojl aktar malajr minn dak li t-taħdit tista’ tkompenza, li jqassem il-ħajja tal-sejls u joħloq riskju ta’ sovraħxel li huwa ħafna iktar diffiċli li jinżel ġewwa l-art minn li jinżel f’sit oħlu.

Intervalli ta’ manutenzjoni ġewwa l-art jisegwu orar it-tajjeb minn dawk li fuq is-silta. Ispettja l-iskudina tal-bidu u l-kappa tal-għum kull turn — il-pulver tal-blat u l-moistura jifformaw pasta abrasiva li tikkawża l-użu tal-bushing iktar malajr minn pulver sħiħ fuq is-silta. Il-valv ta’ rilaxx tal-pressjoni u l-bushing tal-gwida flottanti huma mingħajr manutenzjoni bil-progett, imma l-ħażna tat-tool u l-pinijiet tas-sopra għandhom jiġu iżda ħdejn kull darba li t-talja tintuż. Żda ħażna ta’ kit ta’ sigill u tool sostitut ħdejn il-post: f’bukk ta’ tunnel b’ċiklu ħaġiż, it-tnejn siegħat li tistenna parti jikkawżaw id-durata kollha ta’ ħofra.