EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Il-cilindru tal-bużżem tal-DD2710 jissożżli u jinżlu l-bużżem B26F biex jipposizzjoni l-biża' tal-ġbir fil-angolu vertikali ħażin għal kull bużżem fid-disejnu tal-wiċċ. Fil-mina tad-deheb ta' Agnico Eagle f'Kittilä, fil-Laplandija Finlandiża—fejn il-biżżi ta' iżvilupp jaqbdu mix-xist u l-quartzite b’għożża ta’ 160–200 MPa u r-rund tal-wiċċ ifih 80–100 bużżem fuq profill ta’ 4×4.5 metru—il-cilindru tas-sożżlijan jifforma l-ħajja sħiħa tiegħu sa 400 darba bil-rund tal-wiċċ meta l-operatur jaħdem mis-bużżem tas-sahra sal-bużżem tar-ras u ħdejn. Din in-numru ta’ ċikli jagħmel mill-biża' tas-sożżlijan il-ħajja tas-sejla tagħmel linja ewliena bil-biljanċ tal-mantnenza minflok konsumabbli sekondarju.
Il-baċku tal-ġewwa tal-boom fuq il-DD2710 joħloq kontra l-piż sħiħ tal-baċku B26F—madwar 800–1,000 kg skont il-konfigurazzjoni—plus il-baħar dinamiku mir-riflessjoni tal-perkurżjoni li jittrażmetti permezz tal-biża tal-fejk. Il-baċku segno tas-silindru għandu jżomm forza ta’ kontatt suffiċjenti kontra l-biża biex jżomm dan il-baħar bila ħażi meta l-boom ikun fil-pożizzjoni tal-perkurżjoni. Meta l-forza ta’ kontatt tas-silg tinżel minħabba l-fatiga tal-elastomer, il-boom jinżel bil-mod wara kull foratura—a fenomenu li l-operaturi Finiżi jsejħulu 'boom sagging'—li jproduċi devjazzjoni tas-saff lejn is-soltu u tnaqqis fit-tajjeb tad-dawr.
It-tul tal-ħajja tas-sejl tal-cilindru tal-bużżur f’iż-żvilupp tal-blat ħażin Finiż
Fattur ta’ operazzjoni |
Effett fuq it-tul tal-ħajja tas-sejl |
Kundizzjoni ta’ Kittilä |
Risposta għall-Manutenzjoni |
Frekwenza ta' Ċiklu |
Iċ-ċikli għoljin jissuċċejju l-fatiga tal-lippa |
400 ċiklu bil-wiċċ tad-dawr |
Servizz wara 400 siegħa; qis kulħadd ta’ 200 |
Ħajt stattiċu waqt il-burjar |
Demanda kostanti għall-forza ta’ kontatt |
800–1,000 kg ta’ ħażna tal-boom |
HNBR speċifikat għall-ħażna kontinwa |
Iżda tal-bidu fis-silġ ta’ temperatura ta’ inqas minn −20°C |
Il-biża’ tas-silg inaqqas il-kuntatt inizjali |
Iżda tal-bidu fis-silġ fil-bidu tas-sajf f’Lapland |
10 minuti ta’ ħażna bil-motor b’silġ qabel ma jibda l-ħażna sħiħa tal-boom |
Kontaminazzjoni tal-żebru |
It-tisħiħ abrasiv fuq is-silg tas-silg |
It-taħdit ta’ ISO 16/14/11 |
Kampjun ta’ ojl wara 300 ora; biddel jekk in-numru ta’ partikoli jzda |
It-tim ta’ Agnico Eagle f’Kittilä jmisuru l-għoli tal-boom ħdejn post referenza wara kull turn ta’ 8 siegħat—kontroll li jidher biss f’2 minuti u li jidentifikas l-inizju tas-sagging tal-boom minħabba l-bypass tas-silg qabel li d-devjazzjoni tkun visibbli fid-data MWD tas-saff. It-tajjeb ta’ aktar minn 15 mm għall-turn jikkawża inspezzjoni tas-silg. HOVOO jipprovdil il-baċku tal-ġewwa tal-boom DD2710 kit ta' sigilli b’opzjoni HNBR għall-operazzjonijiet Finkiski ta’ rukk ħażin. Referenzi f’hovooseal.com.
