Kif Tagħmel il-Għażla tal-Drill Idruliku għall-Kostruzzjoni ta’ Tunnel? Metodu Professjonali

Il-kulur ta’ għażla ħażina ta’ drifter fit-taħriġ ta’ tunnelli jidher f’linja ta’ kontabbiltà li l-biżaf ta’ proċessi ta’ akwizizzjoni ma jittrajkawx: il-volum ta’ overbreak per round. Drifter li jikkorrispondi xort li jkun misjub mal-biżża tal-tunnell, il-formazzjoni tal-blat, jew it-tul tal-bużżieqa jipproduċi mudell ta’ eżplożjoni b’distribuzzjoni mhux uniformi tat-tajjeb—il-ħaġa għall-bużżieqa għandha aktar jew inqas blat li jinħarru minn dak li ġew iddisinnati, il-bużżieq tal-perimetru jipproduċu ġlidiet irregolari, u l-volum ta’ konkrit jew shotcrete biex jimlel l-overbreak jiġi bbażat f’kull round għall-biżża tal-proġett. F’tunnell tal-midum ta’ 5 kilometri li jgħmel medja ta’ 100 round, anke 0.1 m³ ta’ overbreak eżċessiv per round jżidu 10 m³ ta’ konkrit li ma kienx fil-biżża.

Din hija l-biżża operattiva wara l-għażla ta’ drifter għat-taħriġ ta’ tunnelli. Il-deċiżjonijiet tekniki jidderivaw mill-preċiżjoni tal-bużżieq, ir-rata kostanti ta’ penetrazzjoni f’geoloġija varjabbli, u l-prestazzjoni reliżjali f’dutjiet kontinwi—not il-numri massimi ta’ enerġija ta’ perkussjoni fuq fogħet ta’ speċifikazzjonijiet.

Il-Konfigurazzjoni tal-Bum li jiddrillja l-Is-sezzjoni Trasversali tat-Tunnel, li ddetermina l-Klassi tad-Drifter

Il-punt ta' bda huwa s-sezzjoni trasversali tat-tunnel, mhux it-tip ta' ruk. Is-sezzjoni trasversali ddetermina kemm bum il-jumbo għandu bżonn, li b'dan iddetermina l-limitazzjonijiet mekkaniċi tal-involuzz tal-drifter. Għat-tunnels ż-żgħar ta' is-soltu taħt 20 m² (drifts tan-negozju ż-żgħar, ħoġoż ta' aċċess ż-żgħar), rig b’bumb waħda trid tilħaq il-bużżieqa kollha minn pożizzjoni waħda tal-karozza mingħajr li tibdel il-pożizzjoni—il-drifter għandu jkun kompatt biżżeft għall-ġeometrija ta’ bumb qasira mingħajr li jinżel fil-enerġija tal-perkurżjoni. Għat-tunnels tar-rotta li jkunu iktar b'soltu taħt 80 m², jumbo b’żewġ jew tlieta bums ippermettu d-drilljar simultanju f’żoni differenti tal-wiċċ; hawn il-biża‘ għall-drifter hija li tikkorrispondi l-klassi tal-perkurżjoni mal-ruk filwaqt li l-bum jittella’ l-istħan ġeometriku.

Il-konsegwenza prattika: f’sezzjoni trasversali ta’ tunnel ferrovjarju ta’ 6×7 m (42 m²), ġumbu b’żewġ bracci b’drifterijiet ta’ klassi medja (80–150 J) tipikament ifaħħar ġumbu b’waħda biss b’drifter ieħor għoli għalkemm il-ġumbu b’żewġ bracci jikkumpli l-mudell tal-wiċċ ta’ 80–120 bużżieqa 40–60% iktar malajr per ogni pożizzjoni. Il-biża’ addizzjonali tal-drifter għoli tintużax jekk il-fattur limitanti huwa l-ħin meħtieġ biex jiġu posizjonati l-bużżieqa, u mhux ir-rata ta’ penetrazzjoni f’kull bużżieqa.

Klassifikazzjoni tal-Formazzjonijiet tal-Ġebla għall-Iżbluk tal-Drifter għat-Tunnels

Il-ġeoloġija tat-tunnel tibdel kontinwament matul il-bidu—aktar qisha minn li kien mistenni f’xi sezzjonijiet, iżda aktar moħħa u aktar mfissra f’oħrajn. Il-drifter irid jiffranka b’mod adegwat fuq il-medda li ssir ħajt, u mhux biss fil-klassi tal-formazzjoni proġettata. Il-proġetti li speċifikaw drifter ottimizzat għall-ġeoloġija modali u mbagħad isibu 40 m ta’ granit b’firmità ta’ kompressjoni ta’ 180 MPa fejn il-formazzjoni proġettata kienet ħaġa ta’ 100 MPa jweġġbu drupp fir-rata ta’ penetrazzjoni li jirritarda l-programm sħiħ tal-proġett.

Il-kriterju ta' selezzjoni adegwatt għat-tuneli b’geoloġija varjabbli: agħmel il-għażla tal-klassi ta’ drifter għall-20% iktar ħażin tal-formazzjoni li tistenni, mhux għall-medja. Il-margine ta’ prestatzjoni fil-baċir iktar soft huwa assorbit minn ħaġa li tiffranka aktar bil-veloċità milli l-istima tad-disinn—a problem li jista’ jkun ħażin. In-nuqqas ta’ prestatzjoni fil-baċir iktar ħażin minn dak li ġie ddissinjat huwa assorbit mid-dilaj.

Matriċi ta’ Selezzjoni ta’ Drifter għal Applikazzjonijiet ta’ Tunel

Preċiżjoni tal-Bużżun: Il-Metrika ta’ Prestazzjoni Speċifika għat-Tunneling

Fil-burjar tas-silta, l-ibbajja tal-bużżun bil-biżaħ tiffettwa l-ġeometrija tal-blast imma spiss tista’ tintużza fil-progett tal-ħażna. Fit-taħdid tat-tunel, l-ibbajja tal-bużżun iddetermina jekk il-burn cut tfunzjonaja—il-bużżuni ta’ rilaxx li mhumiex ħażnati u li huma ħafna ħdejn xulxin fis-seħħa ċentrali irridu jkunu ħdejn il-pożizzjonijiet proġettati b’20–30 mm, inkella s-silta tas-silta ma tisħaħx b’mod ħażin, li jinnaqqas il-bidla per round. Round b’silta fallita toffri 1,5–2 metru ta’ bidla minflok il-4–5 metru proġettati u tirrichiedi li tibburra l-bidla li jmiss.

Il-fattur tal-biżża ħażża huwa l-miżura standard ta' kwalità tat-taħżiż tal-kuntrur: ir-rapport bejn in-numru ta' biżżijiet ħażżin tal-bużżieqa tat-taħżiż li jidher fuq il-wiċċ imtaħżiż u t-tul totali tat-taħżiż tal-kuntrur. F'rokk solidu b'patternt ta' taħżiż sew, fatturi ta' biżża ħażża ta' 50–80% huma possibbli. Il-għażla ħażża ta' drifter—wieħda b'sensittività troppa għall-ħażżien ħieles, kontroll inkonstanti tal-feed jew funzjoni anti-jam mhux suffiċjenti għall-ġeoloġija—tproduċi bużżieq ħariga li jwasslu għal fatturi baxxi ta' biżża ħażża irrespettivament miż-qualità tal-esplożivi. Iż-żewġa taħżiż b'kontroll kompjuterizzat b'ġeometrija tal-boom li tissuporta paralleli u funzjonijiet awtomatiċi tat-taħżiż tal-kollari jipproduċu riżultati ħażżin ħażża ħafna it-tajjeb f'rokk omogenju minn iż-żewġa b'bbażi manwali bil-liżzi stess.

Rekwiżiti tat-taħżiż fl-ambjenti tat-tunnel

It-taħżiż fit-tunnels jikkonċentra ħażiża ħafna fuq it-taħżiż bil-biljiet, differentement minn taħżiż is-surface bench fejn it-taħżiż bil-ajru huwa prattiku. Ir-riguri tal-prezzjoni tat-taħżiż bil-biljiet għall-dijametri tipiċi tat-taħżiż fit-tunnels (45–76 mm, profonditajiet 3–5 m) jvarjaw minn 15–25 bar. Id-drifters b’kapaċità iktar għolja ta’ prezzjoni tat-taħżiż ( Epiroc COP 1638+ sa 25 bar) jżommu l-eliminazzjoni tat-taħżiż kif tirbħ il-veloċità ta’ penetrazzjoni f’formazzjonijiet li jkunu soft-moderati; id-drifters bil-specifikazzjoni iżda b’prezzjoni ta’ taħżiż iżda baxxa (20 bar) jistgħu jwettqu l-pakkett ta’ taħżiż jekk il-veloċità ta’ penetrazzjoni tkun iktar għolja minn li jekk jista’ jittajjar.

It-tisħiħ tas-silġ jinteraġi b’mud ir-rappa ma’ l-isjied ta’ tisħiħ—il-bord kritiku bejn il-ċirkwit tas-silġ u l-ċirkwit tal-olja tal-perkussjoni. F’it-tuneli fejn il-kwalità tal-ilma tal-miniera hija bbażata jew imxexxa bil-mineraj, l-isjied ta’ tisħiħ b’PTFE huma itwal ħafna minn l-isjied ta’ tip lip standard. Għandu jikun ppjanat minn ħdejn il-bidu li l-intervalli ta’ isjied ikunu qasir f’applikazzjonijiet fit-tunel (b’soltu 350–400 ħin ta’ perkussjoni kontra 450–500 fuq il-wiċċ). HOVOO jipprovdiju materjal ta’ poliuretan (PU), HNBR, u b’PTFE-backed kit ta' sigilli għal modelli ewlenin ta’ drifter fit-tunel. Referenzi f’hovooseal.com.