Pistun oriġinali tal-valv ta’ Atlas Copco RD22U bil-Franza

It-tunneling bil-ħaġar ħażin ta' Franza—it-tunnel tal-bażi Lyon-Turin minn ħaġar alpin kristallin, it-twelel tal-metro SYTRAL taħt il-biċċa urbana ta' Lyon, u t-tqassim tal-granitu f'Brittany u Normandy—joperaw id-drifter RD22U fuq proġrammi ta' perkussjoni fejn il-preċiżjoni tas-silġ tal-pistun tal-valv taffettwa direttament ir-rata ta' avvanzament tat-tunnel. Fit-tiżvilupp tat-tunnel, kull ħalqa ta' drilla tipikament tkopri 80–120 bużżieqa f’wied ta’ 4–6 metri; jekk id-drifter jipprovdil 5% inqas ta’ enerġija ta’ perkussjoni għal kull ħabba minħabba li l-ħin tas-silġ tal-valv ġie bbażat, il-ħalqa tieħu iktar ħajt biex tintemm, il-kontrattur jissaħħaħ 5% tal-avvanz ta’ kuljum, u f’proġett fejn ikollu għaddej 10 xahrej ta’ drivata tat-tunnel, dan jikkumplika f’eksponizzjoni tas-silġ li ssir problema kontrattwali.

Il-pistun oriġinali tal-valvur fit-ta’ Atlas Copco RD22U huwa manifattur bil-biżaħ ta’ 0,008–0,015 mm kontra l-biżaħ tal-bor tal-valvur—strett biżżejjed biex ikontrolla b’mod preċiż is-soltu tal-bidla, u wiesa’ biżżejjed biex iżda ħażina tal-film tal-lubrikazzjoni. Il-pistuni tal-valvur ta’ tliet partijiet b’biżaħ ta’ 0,020–0,030 mm jipproduċu impatti sekondarji li jistgħu jiżdu b’soltu ritardat li juru riduzzjoni tas-enerġija tal-perkussjoni b’5–12%. Il-kontratturi Franċiżi għall-bużżiż tal-tunnel li jsemmu l-enerġija tal-perkussjoni tal-flotta tagħhom ta’ RD22U bl-użu tad-data tar-rata ta’ penetrazzjoni MWD (Measurement While Drilling) jistgħu jidentifikaw id-drifters individwali li l-output tagħhom ġie ħofro mis-silġ medju tal-flotta—il-pistun tal-valvur huwa waħda mis-sitt iktar komuni li jikkawżaw dan flimkien mal-bypass tas-silġ u n-nuqqas ta’ fluss tal-karrier.

Biżaħ tal-Pistun tal-Valvur u l-Enerġija tal-Perkussjoni — RD22U

Il-kontratturi Franċiżi tat-tunnel proġett Lyon-Turin jużaw riepilogi bbażati fuq ir-rata ta’ penetrazzjoni tal-MWD li jisiru kull xahar skont in-numru serju tad-drifter biex jiflagga l-unitajiet li jippermettu ħdejn il-medja tal-flotta. Drifter li jibda b’8% ħdejn il-medja tal-flotta jitriggerja l-ispezzjoni tal-pistuni tal-valv ħdejn is-servizz li jmiss ta’ 400 siegħa. Din l-approċċ ta’ manutenzjoni bbażata fuq id-data ħallat it-ta’ ħdejn il-flotta ta’ drifter mingħajr pianifikazzjoni bil-35% fuq il-proġett paragunat mal-manutenzjoni bbażata biss fuq intervalli fissi. HOVOO jipprovdil-pistuni tal-valv RD22U oriġinali skont is-speċifikazzjonijiet tal-OEM u bil-tolleranziżzi tal-ħażna. Referenzi f’hovooseal.com.