အထူးသဖြင့် ဘရိတ်ကာ ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသောင်းအတွက် ပစ္စည်းများ။ မူရင်း နိုက်ထရိုဂျင် စီလင်ဒါများနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ် ဆီများဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို အာမခံပေးပါသည်။

အိုင်ဒရူးလစ် ဆိုင်းဘုတ် ထိန်းသိမ်းမှုမှာ အော်ပရေတာအများစု မှားယွင်းတဲ့ အရာနှစ်ခုက နိုက်ထရိုဂျင် ဖိအားနဲ့ အိုင်ဒရူးလစ် ဆီ စပက်ကစ်ပါ။ တစ်ခုမှ ရှုပ်ထွေးတာမဟုတ်ဘူး။ နှစ်ခုစလုံးဟာ လူရှုပ်တဲ့ နေရာတွေမှာ အမြဲတမ်း ကျော်ဖြတ်ခံရတယ်။ နောက်ပိုင်း သီတင်းပတ်အတော်ကြာမှာ ပြတ်တောက်မှု ခံစားရတယ်၊ နှေးကွေးစွာ လည်ပတ်တယ်၊ ဒါမှမဟုတ် စလူးထွက်လာတယ်၊ အဲဒီအချိန်မှာ တံဆိပ်တွေနဲ့ အတွင်းမျက်နှာပြင်တွေ ပျက်စီးပြီးသားပါ။

နိုက်ထရိုဂျင်: ဖိအား ပြတင်းပေါက်က ဘာကြောင့် ကျဉ်းနေသလဲ

နိုက်ထရိုဂျင်သည် ဟိုက်ဒရောလစ် ဘရိတ်ခ််အတွင်းတွင် အလုပ်နှစ်မျေား လုပ်ဆောင်ပါသည်။ နောက်ဖော်ပိုင်း ခေါင်းပိုင်းတွင် နိုက်ထရိုဂျင်သည် စုပ်ယူထားသော စွမ်းအင်ကို သိမ်းဆောင်ထားပါသည်။ ပစ်စတန်သည် အထက်သို့ ရွေ့လျားသည့်အခါ နိုက်ထရိုဂျင်ကို စပရင်တစ်ခုကဲ့သို့ ဖိသိမ်းပါသည်။ အောက်သို့ ရွေ့လျားသည့်အခါ သိမ်းဆောင်ထားသော စွမ်းအင်သည် လွှတ်ပေးပါသည်။ ထိုစွမ်းအင်သည် ဟိုက်ဒရောလစ် ဆီ၏ အားကို အားဖော်ပေးပြီး တုန်ခါမှု စွမ်းအင်ကို မြှောက်ပေးပါသည်။ အက်ကူမျူလေတာ အလယ်ခေါင်းပိုင်းတွင် နိုက်ထရိုဂျင်သည် အရင်တုန်ခါမှုမှ ပစ်စတန်၏ ပြန်လည် တုန်ခါမှုကို ဖမ်းယူပြီး နောက်တုန်ခါမှုသို့ ပြန်လည် ထည့်သွင်းပေးပါသည်။

အများစုသော မော်ဒယ်များတွင် လည်ပတ်မှုမစတင်မီ နောက်ဖက်ခေါင်း၏ ဖိအားသည် ၂.၅ ±၀.၅ MPa တွင် ရှိပါသည်။ ဖိအားသည် အလွန်နိမ့်ပါက အက်ကူမျူလေတာ၏ ဖိအားသည် ကျဆင်းပြီး ထိခိုက်မှုအားသည် အားနည်းလာကာ ဘရိတ်ကားသည် ၎င်း၏ အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို အလွန်အမင်း ထိခိုက်မှုဖေးပေးရန် ကြိုးစားပါသည်။ ဖိအားသည် အလွန်မြင့်ပါက ဟိုက်ဒရောလစ် ဆီဖိအားသည် ပစ္စည်းကို အပေါ်သို့ တွန်းမောင်း၍ ဓာတ်ငွေကို ဖိစုပ်နိုင်ခြင်းမရှိတော့ပါ။ ထိုအခါ အက်ကူမျူလေတာသည် လုံးဝ အလုပ်မလုပ်တော့ပါ။ ထိုအခါ ဘရိတ်ကားသည် လုံးဝ အလုပ်မလုပ်တော့ပါ။ ထိုသည်မှာ စွမ်းဆောင်ရည် လျော့နည်းသော အခြေအနေမှီ မဟုတ်ပါ။ ထိုသည်မှာ စက်သည် လုံးဝ ရပ်နေသော အခြေအနေဖြစ်ပါသည်။ အမျှော်မှန်သော နိုက်ထရိုဂျင်ကို အမြဲသုံးပါ။ လေကို ဖိစုပ်ထားသော အားဖေးပေးမှုတွင် စိုထေးမှုနှင့် အောက်စီဂျင်ပါရှိပါသည်။ ထိုအရာများသည် အတွင်းပိုင်းစနစ်ကို ပျက်စီးစေပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့နည်းစေပါသည်။ ထိုအရာများသည် အစားထိုးအသုံးပြုရန် မသင့်လျော်ပါ။

ဟိုက်ဒရောလစ် ဆီအမျိုးအစားနှင့် ထိန်းသိမ်းရေး ကုန်ပစ္စည်းများ၏ အကောင်အထောက်

ဟိုက်ဒရောလစ် အဆီ၏ အများအားဖြင့် အသုံးပြုသူများက အလွန်မှ သေချာစွာ ဂရုမစိုက်လေ့ရှိသည့် အချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အဆီ၏ အထူမှု (viscosity) မှားယွင်းပါက ဘောင်ခံအားအောက်တွင် အဆီပူလောင်မှု ပိုမိုမြန်ဆန်လာပြီး ဘရိတ်ကာ (breaker) နှင့် ကာရီယာ (carrier) ၏ အဖော်ထောက်ပံ့ရေး စီးကရ်ကွစ် (auxiliary circuit) နှစ်ခုလုံးတွင် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ အစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးလာမည်ဖြစ်သည်။ ဘရိတ်ကာ လက်စွဲစာအုပ်တွင် ဖော်ပြထားသည့် အဆီအမျိုးအစားသည် အကူအညီအဖြစ်သာ အကြံပေးထားခြင်းမဟုတ်ပါ၊ စနစ်သည် သတ်မှတ်ထားသည့် ဖိအားနှင့် အပူခါးမှုတွင် အကောင်အကျင်းဖော်ဆောင်နိုင်ရန်အတွက် အဆီအမျိုးအစားသည် အလွန်အရေးကြီးသည့် အချက်ဖြစ်သည်။

အပြည့်အစုံ ထိန်းသိမ်းရေး ကုန်ပစ္စည်းအစု (maintenance kit) — မော်ဒယ်အလိုက် နိုက်ထရိုဂျင် အားဖေးပေးမှု မိတ်တွေ့မှုမှုန်း (gauge) နှင့် ချိတ်ဆက်မှုအစိတ်အပိုင်း (adapter)၊ မှန်ကန်သည့် အဆီအမျိုးအစား၊ O-ring အစိတ်အပိုင်းများ အစားထိုးရန်အတွက် အစုအဖွဲ့၊ နှင့် ဂရီဇ် (grease) — တွင် မှန်ကန်မှုကို အောက်မော်နေသည့် အချက်များကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ HOVOO နှင့် HOUFU ကုမ္ပဏီများသည် BEILITE၊ Soosan၊ Furukawa နှင့် အခြားသော အဓိက စနစ်များအတွက် မော်ဒယ်အလိုက် အသုံးပြုရန် နိုက်ထရိုဂျင် အားဖေးပေးမှု ပစ္စည်းများနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ် စားသုံးမှုပစ္စည်းများကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် ဘရိတ်ကာအလိုက် ထိန်းသိမ်းရေး ကုန်ပစ္စည်းအစုများကို ထောက်ပံ့ပေးပါသည်။ ကုန်ပစ္စည်းအစုများကို https://www.hovooseal.com/ တွင် ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။

အရေးကြီးသည့် ထိန်းသိမ်းရေး အချက်များကို မှန်မှန်ကြီး ကြည့်ရှုနိုင်ခြင်း

ဟိုက်ဒရောလစ် ဘရိတ်ကာ ထိန်းသိမ်းရေး ကုတ်စပ် | နိုက်ထရိုဂျင် ချောင်းပါ ဘရိတ်ကာ | ဘရိတ်ကာအတွက် ဟိုက်ဒရောလစ် အီးလ် အသုံးပြုမှုအတိုင်းအတာ | နိုက်ထရိုဂျင် ဖြည့်သွင်းရေး ကုတ်စပ် | HOVOO | HOUFU | hovooseal.com