EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
ဒိုင်နမစ်နှင့် စတက်တစ် ပိုက်ကွင်းများကြား ကွဲပြားမှုသည် ပိုက်ကွင်းသည် ရွေ့လျားမော်က်သော အရာများဖြစ်မှုနှင့် ဆိုင်ခြင်းမဟုတ်ဘဲ ပိုက်ကွင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုက်ကွင်းချိတ်ဆက်မှုမျက်နှာပြင်သည် ရွေ့လျားမော်က်သော အရာဖြစ်မှုနှင့် ဆိုင်ပါသည်။ စတက်တစ် ပိုက်ကွင်းသည် နှစ်မျက်နှာပါ မရှိသော မျက်နှာပြင်နှစ်ခုကြားတွင် တည်ရှိပါသည်- မနီဖော့ ဂက်စက်၊ ဟောင်းစင် O-ring၊ ပေါ်တ် မျက်နှာပြင် ပိုက်ကွင်း။ ၎င်းသည် ခံစားရသည့် တစ်ခုတည်းသော ဖိအားမှာ တပ်ဆင်မှုအတွင်း ဖိအားပေးခြင်းနှင့် စနစ်ဖိအားဖြစ်ပါသည်။ ဒိုင်နမစ် ပိုက်ကွင်းသည် ရွေ့လျားနေသော မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်ပါသည်- ပစ္စတန် ရောဒ်၊ ရှက်ဖ်၊ စပူးလ်။ ၎င်းသည် စက်ဝိုင်းအလိုက် ဖိအားခံရခြင်း၊ သွေးကြောမှ ထုတ်လုပ်သော ပူပိုင်းနှင့် ရွေ့လျားမှုကြောင့် မျက်နှာပြင်ပျက်စီးမှုကို ခံစားရပါသည်။ ဤနှစ်မျက်နှာပါ ပတ်ဝန်းကျင်များသည် အပ်စ်အတွက် လုံးဝကွဲပြားသော ပစ္စည်းများနှင့် ပုံစံအတွက် အာရုံစိုက်မှုများကို လိုအပ်ပါသည်။
ဒီဇိုင်းစည်းမျဉ်းများသည် ကြိုတင်ချုပ်ထားသည့် အချိုး (compression ratio) အဆင့်တွင် ကွဲပါသည်။ စတေတစ် (static) O-ring များသည် ၎င်းတို့၏ ဂရိုး (groove) တွင် ၁၅–၂၅% အထိ ကြိုတင်ချုပ်ထားသည့် အချိုးကို ပန်းပေးထားပါသည် — ဖိအားအောက်တွင် ယိမ်းစေခြင်းကို ကာကွယ်ရန် လုံလောက်သည့် အထိ မြင့်မှုရှိပါသည်၊ သို့သော် စိတ်ဖိစီးမှု ပြေလျော့မှု (stress relaxation) ကို ရှောင်ရန် လုံလောက်သည့် အထိ နိမ့်မှုရှိပါသည်။ ဒိုင်နမစ် (dynamic) O-ring များသည် ၁၀–၁၅% အထိ ကြိုတင်ချုပ်ထားသည့် အချိုးကို ပန်းပေးထားပါသည် — အကြောင်းမှာ အလွန်အကျူး ကြိုတင်ချုပ်ထားခြင်းသည် သွေးပေါ်သော ဖိအားများ (cyclic loading) အောက်တွင် ပေါ်ပေါက်လာသည့် ပစ္စည်းအေးမှုကို မြန်မြန် အိုမေးသည့် အပူချိန်ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည့် ပွန်းစေသည့် အင်အား (friction heat) ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည့်အတွက် ပိုမိုနိမ့်ပါသည်။ ဒိုင်နမစ် ဂရိုးတွင် စတေတစ် အရွယ်အစားရှိသည့် O-ring ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ၅–၁၀% အထိ အလွန်အကျူး ကြိုတင်ချုပ်ထားမှုကို ဖော်ပေးပါသည်၊ ထိုအတွက် ပိုမိုမြင့်မှုရှိသည့် အပ်ပ်-သို့မဟုတ် ဘိုး (lip-to-bore) ထိတ်တွေ့မှု အင်အားကို ၂၀–၃၀% အထိ မြင့်တက်စေပါသည်။ ထိုအပိုအင်အားသည် ပိုမိုမြင့်မှုရှိသည့် အပ်ပ် (seal contact zone) တွင် ပွန်းစေသည့် အပူချိန်ကို ၆–၁၀°C အထိ မြင့်တက်စေပါသည် — ထိုအပူချိန်သည် အပ်ပ်၏ အစွန်းတွင် ၇၈°C မှ ၈၈°C အထိ ကွာခြင်းဖြစ်ပြီး အသုံးပြုမှု သက်တမ်းတွင် ၄၂၀ နှစ်မှ ၃၂၀ နှစ်အထိ ကွာခြင်းဖြစ်ပါသည်။
စတေတစ် နှင့် ဒိုင်နမစ် ပိုမိုမြင့်မှုရှိသည့် အပ်ပ်များ ရွေးချယ်ရေး အကူအညီ
|
အပိတ်အပ်နေရာ |
အမျိုးအစား |
အရေးကြီးသည့် ဒီဇိုင်း ဦးစားပေးမှု |
အဖြစ်များသော အမှား |
|
ပါစ်ကြ်ရှင် ဘိုး (percussion bore piston seal) |
ဒိုင်နမစ် — မြင့်မှုရှိသည့် ကြိမ်နှုန်း ပုံပေါ်သော ဖိအားများ (high-frequency cyclic) |
ပုံပေါ်သော ဖိအားများကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှု (fatigue resistance) နှင့် အပ်ပ်များ အပ်ပ်ထဲသို့ ဝင်ရောက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှု (extrusion resistance); Shore 90–95 PU |
စတေတစ် အရွယ်အစားရှိသည့် O-ring ကို ရွေးချယ်ခြင်း — အလွန်အကျူး ကြိုတင်ချုပ်ထားမှု၊ အပူချိန်ကြောင့် ပျက်စေခြင်း |
|
ဟောင်စ်ကွင်းအဖ пок် အို-ရင်း (မနီဖောလ်ဒ်မျက်နှာပြင်) |
စတေတစ်ခ် — သေးငယ်သော လှုပ်ရှားမှုမရှိ |
အခြေအနေကြာရှည်စွာအထိ ဖိအားပေးမှုကြောင့် ပုံသောင်းပေါက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း။ NBR ရှော် ၇၀ |
ဒိုင်နမစ် အရွယ်အစားသုံး စီးလ်ကို အသုံးပြုခြင်း — တပ်ဆင်စဉ် ဖိအားလျော့နည်းခြင်း၊ ရေစိမ်းမှု |
|
ရိုတေးရှင်း မော်တာ ရှာဖ် စီလ် |
ဒိုင်နမစ် — အဆက်မပြတ် လှည့်ပေးခြင်း |
ဟိုက်ဒရောဒိုင်နမစ် ဖစ်လ်မ် ထိန်းသိမ်းရေး။ စပရင်တပ်ဆင်ထားသော လစ်ပ်။ NBR သို့မဟုတ် FKM |
လိုင်နီယာ စိုက်လစ်ဒာ စီးလ်နှင့် ရှုပ်ထွေးမှု — စပရင်၏ ပုံသဏ္ဍာန်မှားယွင်းခြင်း |
|
အက်ကျူမျူလေတာ ဂက်စ်ဘက် ဒိုင်အာဖရမ် |
စတေတစ်ခ် ဖိအားအိုင်းအိုင်း — ပွေ့လျော့မှုမရှိ |
ဂက်စ် မှုန်းမှုမရှိခြင်း။ နိုက်ထရိုဂျင် ထိန်းသိမ်းရေးအတွက် HNBR |
စံနှုန်းအတိုင်းသုံးသော NBR ကိုအသုံးပြုခြင်း — N₂ ပေါ်လွန်မှုများပြားခြင်း၊ အစောပိုင်းတွင်ဖောင်းပေါက်မှု (pre-charge drift) ဖြစ်ခြင်း |
|
ပြန်လည်ပို့လွှတ်မှုလိုင်း မနီဖိုးလ်ဒ် ပေါ်တ်များ၏ O-ring များ |
စတေတစ်ခ် — သေးငယ်သော လှုပ်ရှားမှုမရှိ |
ရှည်လျားစွာသော စောင်းထားသော ဖိအားအောက်တွင် ဖိစီးမှုအများကြီး ကျဆင်းခြင်း (Compression set) — NBR Shore 70–75 |
Shore 90 အမျိုးအစား Dynamic Seal ကိုအသုံးပြုခြင်း — အလွန်မာခြင်း၊ ပေါ်တ်မျက်နှာပဲနှင့် ကောင်းစွာကိုက်ညီမှုမရှိခြင်း |
ဖိအားနှုန်း (compression ratio) အမှားမှာ ကျောက်တူးစက်အတွက် အပိုင်းအစများ (seal kits) ကို မှားယွင်းစွာအသုံးပြုမှုကြောင့် ဖောက်ပေါက်မှုများဖြစ်ရခြင်း၏ အဖြစ်များဆုံးအကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။ ထိုအမှားမှာ တပ်ဆင်စဉ်က မြင်သာမှုမရှိဘဲ ချက်ချင်းပေါက်ကွဲမှု (immediate weeping) အဖြစ် (ဖိအားနှုန်းနည်းခြင်း) သို့မဟုတ် ၃၀၀ နာရီအကြာတွင် ပျော့ပေါက်မှု (fatigue failure) အဖြစ် (ဖိအားနှုန်းများခြင်း) ပေါ်ပေါက်လာပါသည်။ HOVOO သည် Atlas Copco နှင့် Sandvik စက်ပလက်ဖောင်းများအတွက် အသုံးပြုသည့် seal kit များ၏ တပ်ဆင်မှုလုပ်ဆောင်ချက်များတွင် အသုံးပြုသည့် seal အများအပြားအတွက် ဖိအားနှုန်းအသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ဖော်ပြထားပါသည်။ hovooseal.com တွင် အသေးစိတ်ကို ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။
