ဟိုက်ဒရောလစ် ဘရိတ်ကာများကို တူးဖော်ရေးစက်၏ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်များနှင့် တိကျစွာ ကိုက်ညီအောင် လုပ်ဆောင်ရန် နည်းလမ်းများ — လက်တွေ့ကျသော လမ်းညွှန်

မှန်ကန်သော ဘရိတ်ခ်အရွယ်အစားကို ဝယ်ယူခြင်းသည် ပထမအဆင့်ဖြစ်သည်။ ဟိုက်ဒရောလစ် ချိတ်ဆက်မှုကို မှန်ကန်စွာ ပြုလုပ်ခြင်းသည် ဒုတိယအဆင့်ဖြစ်ပြီး ဒုတိယအဆင့်တွင်မှ လုပ်ကွက်တွင် အများစုသော ပြဿနာများ စတင်လေ့ရှိသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ် ချိတ်ဆက်မှု အချက်အလက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုမရှိသော စက်ကို အသုံးပြုနေသည့် အော်ပရေတာသည် ထုတ်လုပ်မှုနှုန်းကို ဆုံးရှုံးနေပြီး သုံးနေသည့် အီလ်အ်မ်ကို ပူလောင်စေကာ စီလ်များကို ပျက်စီးစေသည်။ ထိုအချက်များသည် ပုံမှန်အလုပ်နေ့တွင် မည်သည့်အရာမျှ ပျက်စီးမသွားသည်အထိ မြင်သာမှုမရှိပါ။

အဆင့် ၁- စက်ပုံစံစာစောင်မှ မဟုတ်ဘဲ လက်တွေ့ စားပ်က်စ်အချက်အလက်များကို ဖတ်ပါ

စက်ရုံမှ ထုတ်လုပ်သည့် စာအုပ်များတွင် ဖော်ပြထားသော တူးဖော်ရေးစက်၏ ဟိုက်ဒရောလစ် အသေးစိတ်အချက်အလက်များသည် စံချိန်သတ်မှတ်ထားသော အပိုဆောင်း အွန်ပုတ်ကို စံချိန်အတိုင်း အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းအများဆုံးဖြင့် စံချိန်သတ်မှတ်ထားသည့် အကောင်းမွန်ဆုံးအခြေအနေများအောက်တွင် ဖော်ပြပေးပါသည်။ သို့သော် လက်တွေ့တွင် ဘရိတ်ခ်နှင့် အသုံးပြုနေသည့် အချိန်၊ လည်ပတ်နေသည့် အပူချိန်၊ အသုံးပြုမှုကြောင့် ပုံပျက်နေသည့် စက်တွင် လက်တွေ့အားဖြင့် ထုတ်လုပ်ပေးသည့် အပိုဆောင်း အွန်ပုတ်မှာ အခြားသော တန်ဖိုးတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ ပထမဆုံးအသုံးပြုမှုမှီ လက်တွေ့တန်ဖိုးကို တိုင်းတာပါ။ အပိုဆောင်း ဟိုက်ဒရောလစ် စက်ဝန်းအတွင်း ဟိုက်ဒရောလစ် စီးဆင်းမှု မီတာတစ်လုံးဖြင့် လက်တွေ့အွန်ပုတ် (L/min) ကို သိရှိနိုင်ပါသည်။ ဘရိတ်ခ်၏ ဝင်ပေါက် ပေါက်ပေါက်တွင် ဖိအားမီတာတစ်လုံးဖြင့် ဖိအားအောက်တွင် လက်တွေ့တွင် အလုပ်လုပ်နေသည့် ဖိအားကို သိရှိနိုင်ပါသည်။ ဤတိုင်းတာမှုနှစ်ခုကို တစ်နှစ်လုံးအတွင်း တိုင်းတာနိုင်ပါပြီး ဟိုက်ဒရောလစ် မှီခိုမှုပြဿနာများ၏ အကောင်းမွန်ဆုံး ၅၀ ရှိ ပြဿနာများကို ဖြစ်စေသည့် ခန့်မှန်းခြင်းများကို ဖယ်ရှားပေးနိုင်ပါသည်။

ဘရိတ်ခ်န်၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လမ်းညွန်စာအုပ်တွင် လိုအပ်သော စီးဆို့မှု အတိုင်းအတာနှင့် ဖော်ပေးထားသော ဖိအားလျှော့ချရေး ဗာဗ် (relief valve) အတိုင်းအတာ ဟူ၍ နှစ်မျိုးလုံးကို ဖော်ပြထားပါသည်။ ကာရီယာ၏ ဖော်ပေးထားသော ဖိအားလျှော့ချရေး ဗာဗ်ကို ဘရိတ်ခ်န်၏ လုပ်ဆောင်နေသော ဖိအားထက် ၁၅–၂၀% ပိုများအောင် ချိန်ညှိရမည်ဖြစ်ပြီး ဘရိတ်ခ်န်၏ လုပ်ဆောင်နေသော ဖိအားနှင့် တူညီအောင် မချိန်ညှိရပါ။ ကာရီယာ၏ အပိုဖော်ပေးထားသော ဖိအားလျှော့ချရေး ဗာဗ်ကို ဘရိတ်ခ်န်၏ လုပ်ဆောင်နေသော ဖိအားနှင့် တူညီအောင် ချိန်ညှိထားပါက ဖိအားပုံမှန် ပြောင်းလဲမှုများကြောင့် ဗာဗ်သည် အမြဲတမ်း ဖွင့်လေ့ရှိပြီး စွမ်းအင်ကို အပူအဖြစ် တောင်က်ထဲသို့ စွန့်ထုတ်ကာ ထိရောက်သော တုတ်ခုတ်မှု ဖိအားကို တစ်ပါတည်း လျော့ကျစေပါသည်။ RBI ဘရိတ်ခ်န်၏ ပိုင်ရှင်လမ်းညွန်စာအုပ်တွင် လက်တွေ့ အလုပ်လုပ်နေသော ဖိအားထက် ၄၀၀–၆၀၀ psi (၂၇–၄၁ bar) အထိ ဖိအားလျှော့ချရေး ဗာဗ်အတွက် အကောင်းဆုံး အကူအညီပေးသော အကွာအဝေး (headroom) အဖြစ် ဖော်ပြထားပါသည်။

အဆင့် ၂- ပြန်လည်ပို့ဆောင်ရေး လိုင်း၏ ပြန်လည်ဖိအား — အများဆုံး လျော့မော့ထားသော အရေးကြီးသော အချက်

ပြန်သွားတဲ့လမ်းကြောင်းမှာရှိတဲ့ ကျောဖိအားမြင့်မားမှုက ပစ်စတွန်ရဲ့ ပြန်သွားတဲ့လမ်းကြောင်းကို နှေးစေပြီး တိုက်မိမှု ကြိမ်နှုန်းကို လျှော့ချပေးပြီး ဟိုက်ဒရိုလစ်ဆီကို အပူလွန်စေပါတယ်။ လက်ခံနိုင်သော ကန့်သတ်ချက်မှာ ပုံမှန်အားဖြင့် 1520 bar ဖြစ်သည်။ ရေနံဟာ အေးစက်စက်မှတဆင့် တွင်းထဲကို တိုက်ရိုက်မရောက်ဘဲ အကူအညီပေး ထိန်းချုပ်ရေး ဗို့အားမှတဆင့် ပြန်လာတဲ့အခါ ပြန်ပို့လိုင်းကန့်ပြန်ဖိအား မြင့်တက်ပါတယ်။ RBI လက်စွဲမှာ ရှင်းလင်းစွာ သတိပေးထားတာက ပြန်ပို့လိုင်းကို အကူအညီပေးဗို့အားရဲ့ ပြန်ပို့ဂိတ် ကနေ ပြန်မပို့ပါနဲ့၊ တိုက်ရိုက် ရေအေးစက်/ပြန်ပို့စစ်စက်ကနေ tank ကို ပို့ပါ။ အကူအညီပေးဗားဗယ်လမ်းကြောင်းသာ ရှိသည့် စက်များတွင်၊ ဘူးနှင့် တိုက်ရိုက် ချိတ်ဆက်ထားသော စွန့်ပစ်လိုင်းကို ထည့်သွင်းပါ။

အထူးသဖြင့် ဘရိတ်ခ်န် (breaker) အတွက် သတ်မှတ်ထားသော မုဒ်များ (Komatsu HydrauMind, Cat အလုပ်လုပ်မုဒ်ရွေးချယ်မှု၊ SANY အပိုဆောင်းမုဒ်) ပါရှိသည့် ခေတ်မီ တူးစက်များသည် မုဒ်မှန်ကောင်းစွာ ရွေးချယ်မှုနှင့်အမျှ စီးဆင်းမှု ပေးပို့မှုနှင့် ပြန်လည်ရောက်ရှိမှု လမ်းကြောင်းနှစ်များကို အကောင်းဆုံးဖော်ထုတ်ပေးပါသည်။ စံနှုန်းအတိုင်း တူးဖော်မုဒ်ဖြင့် ဘရိတ်ခ်န်ကို လုပ်ဆောင်နေသည့် အသုံးပြုသူများသည် ဤအကောင်းဆုံးဖော်ထုတ်မှုများကို ကျော်လွန်သွားပြီး စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပိုက်ဆက်များ၏ သက်တမ်းကုန်ခန်းမှု စွမ်းရည်ကုန်ခန်းမှုကို မသိလျက် အသုံးပြုနေတတ်ကြသည်။ မုဒ်ရွေးချယ်မှုသည် စက္ကန်းငါးခုသာ ကုန်ကျပါသည်။ ထိုသို့သော ထိန်းသိမ်းရေးအကျိုးကျေးနှုံးသည် အလုပ်လုပ်မှု နှစ်ထောင်ပေါင်းများစွာကြာမှုအထိ စုစုပေါင်းဖြစ်လာပါသည်။

HOVOO နှင့် HOUFU မှ ဖော်ပေးသည့် ဖိအားမှန်ကန်မှု မှန်မှန်ကန်ကန် တိုင်းတာရေးမှန်မှန်ကန်ကန် မှန်မှန်ကန်ကန် တိုင်းတာရေးမှန်မှန်ကန်ကန် မှန်မှန်ကန်ကန် တိုင်းတာရေးမှန်မှန်ကန်ကန် မှန်မှန်ကန်ကန် တိုင်းတာရေးမှန်မှန်ကန်ကန် မှန်မှန်ကန်ကန် တိုင်းတာရေးမှန်မှန်ကန်ကန် မှန်မှန်ကန်ကန် တိုင်းတာရေးမှန်မှန်ကန်ကန် မှန်မှန်ကန်ကန် တိုင်းတာရေးမှန်မှန်ကန်ကန် မှန်မှန်ကန်ကန် တိုင်းတာရေးမှန်မှန်ကန်ကန် မှန်မှန်ကန်ကန် တိုင်းတာရေးမှန်မှန်ကန်ကန် မှန်မှန်ကန်ကန် တိုင်းတာရေးမ......

ဟိုက်ဒရောလစ် မက်ခ်အပ် (hydraulic mismatch) လက္ခဏာများနှင့် ရေးသားဖော်ထုတ်မှု

ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ်ကား တူးစက်ကိုက်ညီမှုလမ်းညွှန် | အပိုဆောင်းစီးကွင်းစီးဆင်းမှုနှင့်ဖိအား | ဘရိတ်ကားအတွက်လျှော့ချရေးဖိအားမှုဗာဗ်လ်ဖ်ချိန်ညှိမှု | ပြန်လည်စီးဆင်းမှုလိုင်း၏ပြန်လည်ဖိအား | HOVOO | HOUFU | hovooseal.com