အရေးကြီးသော နံပါတ်ငါးလုံးနှင့် ၎င်းတို့တစ်ခုချင်းစီ ထိန်းချုပ်ပေးသည့် အရာများ
ဟိုင်ဒရောလစ် ဘရိတ်ခ်ယာ အသေးစိတ်အချက်အလက်စာရင်းတွင် အဓိကနံပါတ်ငါးလုံးကို ဖော်ပြလေ့ရှိပါသည်။ အသုံးပြုမှုဖိအား (bar)၊ ဆီစီးဆင်းမှုနှုန်း (L/min)၊ တုန်ခါမှုစွမ်းအား (J သို့မဟုတ် ft-lbs)၊ တစ်မိနစ်လျှင် တုန်ခါမှုအကြိမ်ရေ (BPM) နှင့် အသုံးပြုမှုအလေးချိန် (kg) တို့ဖြစ်သည်။ ဝယ်သူအများစုသည် အထက်ပါနံပါတ်များထဲမှ တစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခုကိုသာ နှိုင်းယှဉ်လေ့ရှိပါသည်။ သို့သော် အဆိုပါနံပါတ်ငါးလုံးသည် အပ်စ်အချင်းချင်း အပ်စ်အချင်းချင်း အကျုံးဝင်မှုရှိပါသည်။ ထိုနံပါတ်များထဲမှ တစ်ခုကိုမျှ မှားယွင်းစွာဖတ်မိပါက မှားယွင်းသော ရွေးချယ်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး အထင်အမြင်မှားနေသည့် အကြောင်းရင်းများ မရှိဘဲ စွမ်းဆောင်ရည်နိမ့်ပါသည်။ အသုံးပြုမှုဖိအားသည် တစ်ခေါက်လျှင် ဖော်ပေးသည့် အားကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ ဖိအားမြင့်မှုသည် ပစ်စတန်အမေးစ်တူညီသည့်အခါ ပစ်စတန်အောက်သို့ ရွှေ့သည့်အခါ စွမ်းအားပိုများစေပါသည်။ ဆီစီးဆင်းမှုနှုန်းသည် BPM ကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ ဆီစီးဆင်းမှုနှုန်းများလေးသည် စက်အား ပိုမြန်စေပါသည်။ တုန်ခါမှုစွမ်းအားသည် ပစ်စတန်အမေးစ်နှင့် အမြန်နှုန်းတို့၏ မြှောက်ဖေါက်ရှုပ်လုပ်မှုဖြစ်ပြီး ဖိအားနှင့် ပစ်စတန်ပုံစံတို့ကို ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းထားပါသည်။ ထို့ကြောင့် တုန်ခါမှုစွမ်းအားသည် နှိုင်းယှဉ်ရာတွင် အသုံးဝင်သည့် အရေးအကြီးဆုံး တစ်ခုတည်းသော နံပါတ်ဖြစ်ပါသည်။ ဆီစီးဆင်းမှုနှုန်းတစ်ခုတည်းတွင် BPM သည် ဗာလ်ဗ်ဒီဇိုင်းအပေါ်တွင် မှီခိုပါသည်။ အတူတူသော ဆီစီးဆင်းမှုနှုန်းဖြင့် အတူတူသော အတွင်းပိုင်း အချိန်သတ်မှတ်မှုများ မတူညီသည့် စက်နှစ်လုံးတွင် BPM သည် မတူညီနိုင်ပါသည်။ အသုံးပြုမှုအလေးချိန်သည် ၁၀–၁၅% သယ်ဆောင်သည့်စက်စွမ်းအားစည်းမျဉ်းနှင့် ဘူမ်တည်ငြိမ်မှု ကန့်သတ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။
အာရုံစိုက်မှုအနည်းဆုံးဖြစ်သော ဂဏန်းနှစ်လုံးသည် အများဆုံးထိန်းချုပ်မှုကို ဆောင်ရွက်ပါသည်။ ထိုဂဏန်းများမှာ အဆိုပါအချိန်တွင် အနေအထားသတ်မှတ်ထားသော စီးဆိုးမှုအလယ်ချက်တွင် ထိရောက်မှုစွမ်းအားနှင့် သတ်မှတ်ထားသော ကုန်စည်သယ်ယူရေးယာဥ်၏ လုပ်ဆောင်မှုအလေးချိန်နှင့် နှိုင်းယှဉ်သော ဝန်ဆောင်မှုအလေးချိန်ဖြစ်သည်။ ထုတ်ဝေထားသော ထိရောက်မှုစွမ်းအား ဂဏန်းများအများစုကို အမြင့်ဆုံးစီးဆိုးမှုတွင် ပြန်လည်ပေးပို့သည့် လိုင်းတွင် အနုတ်ဖိအား (zero back pressure) ဖြင့် တိုင်းတာထားခြင်းဖြစ်သည်။ အမှန်တကယ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော စနစ်များတွင် ထိုအခြေအနေနှစ်များစလုံး ပိုမိုနည်းပါးသော အခြေအနေများဖြင့် ရှိပါသည်။ လက်တွေ့ကျသော ချဉ်းကပ်မှုမှာ ထုတ်ဝေထားသော ဂဏန်းကို ပုံမှန်အားဖြင့် အနုတ်ဖိအားနှင့် စီးဆိုးမှုဆုံးရှုံးမှုများကို ထောက်လျက် ၁၀–၁၅% အထိ လျှော့ချခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ထို့နောက် လျှော့ချထားသော ဂဏန်းများဖြင့် ယူနစ်များကို နှိုင်းယှဉ်ပါသည်။ အနုတ်ဖိအား သုညတွင် ၈,၀၀၀ J ဟု ထုတ်ဝေထားသော ယူနစ်တစ်ခုသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၁၂% အနုတ်ဖိအားဖြင့် လုပ်ဆောင်နေပါက ၇,၀၀၀–၇,၂၀၀ J အထိ ထိရောက်မှုစွမ်းအားကို ထောက်ပေးပါသည်။ ထိုသို့သော အချက်သည် စာရွက်ပေါ်တွင် ညီမျှသော ယူနစ်နှစ်ခုကြား အဆင့်သတ်မှတ်မှုကို ပြောင်းလဲစေနိုင်ပါသည်။
စီးလ်အရည်အသွေးသည် အသေးစိတ်အချက်အလက်စာရင်းတွင် မပါဝင်ပါ။ သို့သော် ၎င်းသည် ဖော်ပြထားသည့် အချက်အလက်များထက် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ပိုမိုအကျေးဇူးပုတ်သည်။ HOVOO နှင့် HOUFU အိမ်တောင်ကျပန်း ဆက်စပ်များ သည် အဓိကဘရိတ်ကာအများစုအတွက် ရနှိုင်ပါသည်။ ထို့ပြင် ဝယ်သူများသည် မူလပစ္စည်းအစီအစဉ်နှင့် မသက်ဆိုင်ဘဲ စီးလ်ပစ္စည်းအမျိုးအစားကို သီးခြားရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။ နေပူသည့် ရာသီဥတုများတွင် အသုံးပြုသည့် အလတ်စားနှင့် အလေးစား ယူနစ်များတွင် HOVOO FKM စီးလ်ကောင်ပေါင်းများကို ပထမဆုံး ဝန်ဆောင်မှုအဖြစ် ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် ပထမဆုံး သတ်မှတ်ထားသည့် ဝန်ဆောင်မှုအချိန်တွင် စုစုပေါင်းစရိတ်ကို အနည်းငယ်သာ တိုးမှုရှိပါသည်။ ထို့ပြင် အများအားဖြင့် ဒုတိယ ဝန်ဆောင်မှုအထိ ကာလကို ရှည်လောင်စေပါသည်။
ပါရာမီတာ |
ထိန်းချုပ်ပေးသည့် အရာ |
ရှောင်ရှားရန် ဖတ်ခြင်းအမှား |
ရွေးချယ်မှုဆိုင်ရာ အကျိုးဆက်များ |
ထိခိုက်အား အင်္ဂါ (J) |
တစ်ချက်ချင်း ဒဏ်ရာ ထိရောက်မှု။ အသုံးဝင်ဆုံး တစ်ခုတည်းသော ကိန်းဂဏန်း |
သုညဆန့်ကျင်ဖိအားဖြင့် ထုတ်ပြန်ထားသည်- ယူနစ်များကို နှိုင်းယှဉ်မထားမီ လက်တွေ့စက်ရုံများအတွက် ၁၀/၁၅% |
သင့်ရဲ့သယ်ဆောင်သူရဲ့စစ်မှန်သောစီးဆင်းမှုမှာ အမြင့်ဆုံးလျှပ်စစ်ဓာတ်အားရှိသည့်ယူနစ်ကိုရွေးချယ်ပါ |
အိုင်လ်စီးလ် စီးဆောင်မှု (လီတာ/မိနစ်) |
BPM အပူထုတ်လုပ်မှု ပြန်လည်လမ်းကြောင်းအရွယ်အစားသတ်မှတ်ခြင်း |
အရှိန်အဟုန်အရှိန်အရှိန်အရှိန်အရှိန်အရှိန်အရှိန်အရှိန်အရှိန်အရှိန်အရှိန်အရှိန်အရှိန်အရှိန်အရှိန်အရှိန်အရှိန်အရှိန်အရှိန်အရှိန်အရှိန်အရှိန်အရှိန်အရှိန်အရှိန် |
အပူလုပ်ဆောင်မှု အနက်အားဖြင့် အများဆုံးစွမ်းအား၏ ၈၀–၈၅% တွင် သတ်မှတ်ပါ။ ပထမနေ့တွင် စီးဆောင်းမှုမှတ်တမ်းကို အတည်ပြုပါ |
ဝန်ဆောင်မှုအလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) |
ကုန်တင်ယာဥ်၏ တည်ငြိမ်မှု။ ဘူမ် အလေးချိန်။ ၁၀–၁၅% စည်းမျဉ်း |
အက်ဒေါ့ပ်တာ ပလေးတ်၏ အလေးချိန်ကို အများအားဖြင့် ထုတ်ဝေထားသော ဝန်ဆောင်မှုအလေးချိန်တွင် ထည့်သွင်းမထားပါ။ လက်တွေ့တွင် ၃၀–၈၀ ကီလိုဂရမ် ထပ်မံပေါင်းထည့်ရန် လိုအပ်ပါသည် |
ကုန်တင်ယာဥ်၏ အလေးချိန်အချိုးစည်းမျဉ်းကို အသုံးပြုရန်မှတ်ပါမှီ အက်ဒေါ့ပ်တာ ပလေးတ်၏ အလေးချိန်ကို ထည့်သွင်းပါ |
သတ်မှတ်ချက်ဇယားကို လွဲမှားစွာ မဖတ်မိစေရန် ဖတ်ရှုခြင်း
သုံးမျိုးသော အသေးစိတ်အချက်အလက်ဇယားဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်မှုများသည် ရွေးချယ်မှုအမှားအမှင်များကို အများဆုံးဖြစ်စေပါသည်။ ပထမအချက်မှာ မည်သည့် စီးဆေးနေသည့် အရှိန် (flow rate) တွင် တစ်ခုချင်းစီသည် BPM ကို တိုင်းတာခဲ့သည်ကို စစ်ဆေးခြင်းမရှိဘဲ ယူနစ်များအကြား BPM ကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်းဖြစ်သည်။ ဥပမါ— တစ်ခုသည် ၁၅၀ လီတာ/မိနစ်တွင် ၈၀၀ BPM ဖြစ်ပြီး အခြားတစ်ခုသည် ၁၂၀ လီတာ/မိနစ်တွင် ၈၀၀ BPM ဖြစ်ပါက ထိုနှစ်ခုသည် တူညီသည့် ကုန်ပစ္စည်းတွင် နှိုင်းယှဉ်မှုမှုလုပ်နိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ ဒုတိယအချက်မှာ ထုတ်ကုန်ဖော်ပေးသည့် စာစောင်တွင် ဖော်ပြထားသည့် ဝန်ဆောင်မှုအလေးချိန်ကို မှီင်းတပ်ပေးသည့် ဘရက်ကက်နှင့် အက်ဒပ်တာပလိတ်ကို ထည့်သွင်းမှုမရှိဘဲ အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။ ထိုအစိတ်အပိုင်းများသည် ကုန်ပစ္စည်းကို ထောက်ပံ့ပေးရမည့် အလေးချိန်ကို ၅–၁၀% အထိ တိုးစေနိုင်ပါသည်။ တတိယအချက်မှာ ထိခိုက်မှုစွမ်းအား (impact energy) တန်ဖိုးများကို လက်ခံရာတွင် ISO 3455 စံနှုန်းအရ တိုင်းတာခဲ့ခြင်း ရှိမရှိ သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်သူ၏ ကိုယ်ပိုင်စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းအရ တိုင်းတာခဲ့ခြင်း ရှိမရှိကို မေးမှုမရှိခြင်းဖြစ်သည်။ ထိုတန်ဖိုးများသည် အမျှတ်တမ်းအရ တူညီမှုရှိခြင်းမရှိပါ။ ISO အထောက်အထားပါ ထိခိုက်မှုစွမ်းအား စမ်းသပ်မှုအချက်အလက်များကို ပေးနိုင်သည့် ပေးသွင်းသူသည် အများနှင့်သိမ်းသော အများနှင့်သိမ်းသော အများနှင့်သိမ်းသော အများနှင့်သိမ်းသော အများနှင့်သိမ်းသော အများနှင့်သိမ်းသော အများနှင့်သိမ်းသော အများနှင့်သိမ်းသော အများနှင့်သိမ်းသော အများနှင့်သိမ်းသော အများနှင့်သိမ်းသော အများနှင့်သိမ်းသော အများနှင့်သိမ်းသော အများနှင့်သိမ်းသော အများနှင့်သိမ်းသော အများနှင့်သိမ်းသော အများနှင့်သိမ်းသော အများနှင......

EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY