ယူကေတွင် ဟိုက်ဒရောလစ်ပစ္စည်းများအပေါ် သတ်မှတ်ထားသော အထူးသဖြင့် မျှော်လင့်ချက်များရှိပါသည်။ ထိုသော်လည်း မော်တာများကို သတ်မှတ်ရန်မီ ထိုအချက်များကို နားလည်ထားရန် အရေးကြီးပါသည်။ ၂၀၀၅ ခုနှစ် အလုပုပ်သမ်းများအတွက် အသံညှင်းနှိပ်နှင်းမှု ထိန်းချုပ်ရေးစဥ်များအရ အလုပ်သမ်းများအတွက် အသံအတိမ်အနက် ၈၀ ဒီဘီ(A) သည် ပထမဆုံး လုပ်ရပ်အဆင့်ဖြစ်ပါသည်။ အချို့သော စက်ရုံများသည် အခြားအရင်းအမြစ်များမှ ထုတ်လွှင့်သော အသံများကြောင့် ထိုနယ်နိမိတ်အနီးတွင် လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ ပတ်ဝန်းကျင်အသံအတိမ်အနက်ကို သိသိသာသာ မြင့်တက်စေသည့် ဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာသည် အင်ဂျင်နီယာရွေးချယ်မှုတစ်ခုသာမက စံနှုန်းနှင့်အညီ လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သည့် ကိစ္စရပ်ဖြစ်လာပါသည်။
လက်တွေ့တွင် အသံနည်းခြင်း- အဲ့ဒါကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် လိုအပ်သည်များ
စက်မှုလျှပ်စစ်မော်တာမှ အသံညစ်ညမ်းမှုသည် အရင်းအမြစ်သုံးမျေားမှ ဖော်ပေးပါသည်။ ထိုအရင်းအမြစ်များမှာ မနီဖော့လ်ဒ်နှင့် ပိုက်လိုင်းများမှတဆင့် အသံဖိအားလှုပ်ရှားမှုကြောင့် ဖော်ပေးသည့် အရည်မှ ဖော်ပေးသည့် အသံ၊ လှည့်ပေးသည့် အစိတ်အပိုင်းများမှ ဖော်ပေးသည့် ယန္တရားဆိုင်ရာ လှုပ်ရှားမှုနှင့် မော်တာအိမ်အောက်မှ တိုက်ရိုက် လေထဲသို့ ဖော်ပေးသည့် အသံတို့ဖြစ်သည်။ ပထမနှင့် ဒုတိယအရင်းအမြစ်များကို ဖြေရှင်းရာတွင် မော်တာဒီဇိုင်းနှင့် ပတ်သက်သည့် အရေးကြီးသည့် အချက်များဖြစ်သည့် ကိန်းဂဏန်းမှာ အကုန်အကျများသည့် ပစ်စတန်အရေအတွက်၊ အတိကျသည့် အမြှေးပါသည့် ဗာဗ်ပလိုက်အိမ်အောက်မှ ဖော်ပေးသည့် ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ဟန်ချက်ညီသည့် လှည့်ပေးသည့် အစိတ်အပိုင်းများ တို့ဖြစ်သည်။ တတိယအရင်းအမြစ်ကို ထောင်ချောက်တွင် ဖော်ပေးသည့် အချိန်တွင် အရောင်းအဝယ်ပေးသည့် မော်တာမှ တိုက်ရိုက် ပိုက်လိုင်းများကို ခွဲထုတ်ပေးခြင်းဖြင့် ဖော်ပေးနိုင်သည်။
ဘော့စ် ရက်စ်ရော့သည် အသံညစ်ညမ်းမှုနိမ့်သည့် အသံဖိအားလှုပ်ရှားမှုကို ဗာဗ်ပလိုက်အိမ်အောက်မှ ဖော်ပေးသည့် ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အသံဖိအားလှုပ်ရှားမှုကို ဖော်ပေးသည့် ဒီဇိုင်းများဖြင့် အသံညစ်ညမ်းမှုနိမ့်သည့် အသံဖိအားလှုပ်ရှားမှုကို အောင်မြင်စွာ ဖော်ပေးပါသည်။ အသံညစ်ညမ်းမှုသည် အကန့်အသတ်ဖော်ပေးသည့် ယူကေ စက်ရုံများတွင် ဤမော်တာများကို အသုံးပြုခြင်းသည် ဂီယာမော်တာများကို အသုံးပြုခြင်းထက် ပိုမိုလွယ်ကူသည့် အင်ဂျင်နီယာရှာဖွေရှာဖွေမှုဖြစ်ပြီး အသံညစ်ညမ်းမှုနှင့် ပတ်သက်သည့် စံနှုန်းများကို လိုက်နာရေးတွင် အရေးကြီးသည့် အကျိုးကျေးဇူးများကို ဖော်ပေးပါသည်။

ယူကေတွင် အဆက်မပြတ် ထုတ်လုပ်မှုအတွက် အထွက်နှုန်းမြင့်မှု
|
မော်တာအမျိုးအစား |
ဆူညံသံ |
ယုံကြည်စိတ်ချရမှု (MTBF) |
ယူကေတွင် အကောင်းဆုံး အသုံးပြုမှု |
|
ဂီယာ မိုတာ |
မြင့်မားသော |
၁၀,၀၀၀–၁၅,၀၀၀ နာရီ |
အလေးချိန်ပေါ့ပါးပြီး အရေးမကြီးသည့် မော်တာများ |
|
Vane motor |
အလယ်အလတ် |
၁၂,၀၀၀–၁၈,၀၀၀ နာရီ |
အလေးချိန်အလယ်အလေးနှင့် အားကောင်းသည့် တော်ကြီး |
|
Axial piston motor |
နိမ့်–အလယ် |
၁၈,၀၀၀–၂၅,၀၀၀ နာရီ |
အလုပ်ဖောင်းမောင်းမှုမြင့်မားပြီး တိကျမှုရှိသော မော်တာများ |
|
ရာဒီယယ် ပစ်တန် မိုတာ |
နိမ့် |
၂၀,၀၀၀–၃၀,၀၀၀ နှစ် |
နှေးကွေးသော အများပြည်သူဆိုင်ရာ မော်တာမောင်းမှု |
မော်တာအသက်တာကြာရှည်စေရန် အပိုင်းအစများကို ထိန်းသိမ်းခြင်း
ယူကေတွင် အဆက်မပြတ်ထုတ်လုပ်နေသော ပစ်စတန်နှင့် ရေဒီယယ်မော်တာများ၏ အလွန်မှန်ကန်မှုအချက်အလက်များကို ရရှိနိုင်ပါသည်။ သို့သော် ၎င်းတို့သည် ပုမ်ပါးမော်တာများထက် မြင်သာရနှုန်းနည်းသော မော်တာအပိုင်းအစများကို ထိန်းသိမ်းခြင်းအပေါ် မှီခိုနေပါသည်။ အပိုင်းအစများ ပျက်စီးသွားပါက အမြင့်ဖိအားရှိသော အရည်သည် အတွင်းဘက်တွင် ဖောက်ထွက်သွားပြီး တော်ကြီးအား လျော့နည်းစေကာ အပူပိုများစေပါသည်။ ထိုအပူများသည် ဘေးရိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးမှုကို မြန်ဆန်စေပါသည်။
HOVOO / HOUFU သည် UK တွင် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းများတွင် အသုံးပြုသော Rexroth နှင့် အခြားအဓိကမော်တာများအတွက် စက်မှုဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာအပိုင်းအစများ ထောက်ပံ့ပေးပါသည်။ HOUFU အပိုင်းအစများကို ဗြိတိသျှစက်မှုပတ်ဝန်းကျင်တွင် အသုံးပြုသော အရည်နှင့် အပူချိန်အခြေအနေများနှင့် ကိုက်ညီစေရန် NBR နှင့် FKM ပစ္စည်းများဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားပါသည်။ အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို hovooseal.com တွင် ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။
အရင်းအမြစ်: www.hovooseal.com
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY