တရုတ်နိုင်ငံ၊ နန်ကင်မြို့၊ ဂူလီးဒစ်ထောင်ရပ်၊ မူဖူအိုင်ရှိ 33-99 အမှတ် (သို့) လမ်း [email protected] | [email protected]

ဆက်သွယ်ရန်

အသံကျော်စက်များဖြင့် အသံအော်အော်မှုနည်းသော မြို့ပြအင်ဂျင်နီယ်လုပ်ငန်းများအတွက် အရေးကြီးသည့် စက်ကိရိယာများ

2026-04-04 19:17:52
အသံကျော်စက်များဖြင့် အသံအော်အော်မှုနည်းသော မြို့ပြအင်ဂျင်နီယ်လုပ်ငန်းများအတွက် အရေးကြီးသည့် စက်ကိရိယာများ

လမ်းပြုပြင်ရေး၊ ပိုက်လိုင်းတွင်းတူးစားခြင်း၊ တံတားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေး၊ အသုံးဝင်သော အဆောက်အဦများ အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း — မြို့တော်အင်ဂျင်နီယာလုပုပ်ငန်းများသည် အမြဲတမ်း ရပ်မနေပါ။ ထိုလုပုပ်ငန်းများကို အိမ်များ၊ ကျောင်းများ သို့မဟုတ် ဆေးရုံများနှင့် ဝေးကွာသည့်နေရာများတွင် လုပ်ဆောင်ခြင်းမရှိပါ။ ထိုလုပုပ်ငန်းများကို ဖော်ဆောင်နေသည့် စက်ကိရိယာများသည် လုပ်ကွက်တွင် အသံအများဆုံး စက်ကိရိယာများအနက် တစ်မျှော်တည်းဖြစ်ပါသည်။ သာမန်ဟိုက်ဒရောလစ် ဘရိက်ကာသည် ဒီဘီ(A) ၁၂၅ ကျော်အထိ ရောက်နိုင်ပါသည်။ ထိုသံသည် လေယာဉ်တစ်စီး ပေါ်တက်စဉ် ထုတ်လုပ်သည့် အသံနှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်ပါသည်။ ကျောင်းများ၊ ဆေးရုံများ သို့မဟုတ် နေအိမ်များနှင့် နီးကပ်သည့်နေရာများတွင် အလုပ်လုပ်သည့် စုဆောင်းသော လုပ်သမ်းများအတွက် ထိုအသံအဆင့်သည် လက်ခံနိုင်မည့်အဆင့်မဟုတ်ပါ။ ထို့အပြင် မြို့ပုတ်များစွာတွင် သတ်မှတ်ထားသည့် အချိန်များအတွင်း ထိုအသံအဆင့်သည် တရ်းရှားမှုဖြစ်ပါသည်။

အသံကို လျော့ပါးစေသည့် ဟိုက်ဒရောလစ် ဘရိက်ကာများ — တစ်ခါတစ်ရံ ဘောက်စ်အမျိုးအစား သို့မဟုတ် အသံကို ဖိနှိပ်ထားသည့် ဘရိက်ကာများဟု ခေါ်ကြသည် — ထိုအသံပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် တိက်တိက်ကြီး ဖန်တီးထားခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ထိုစက်များသည် ဖွင့်ထားသည့် အမျိုးအစားများနှင့် တူညီသည့် ပေါက်ကွဲမှုစွမ်းအားကို ပေးစေသည့်အပေါ်တွင် ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ ပတ်ဝန်းကျင်ကို နေထိုင်နိုင်သည့် အခြေအနေတွင် ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။ ဤဆောင်းပါးတွင် ထိုစက်များသည် အသံကို မည်သို့လျော့ပါးစေသည်၊ စည်းမျဉ်းများသည် မည်သည့်နေရာများတွင် အကောင်အကျောင်းဖြစ်သည်၊ မြို့တော်လုပ်ငန်းအတွက် တစ်ခုခုကို ရွေးချယ်ရာတွင် မည်သည့်အချက်များကို သေချာစွာ စဥ်းစားသင့်သည် ဆိုသည်ကို ရှင်းပေးထားပါသည်။

အသံပြဿနာကို လျစ်လျူရှုထားခြင်းသည် စုစုပေါင်း စရိတ်များ ပိုမိုများပေါ်လာစေနိုင်ပါသည်

မြို့ပြစစ်တမ်းများအရ ၉၀ ဒက်စီဘယ်လ်ကျော်သည့်နေရာများတွင် ပိုမိုများပြားသော အကြောင်းတောင်းစာများနှင့် အလုပ်သမားများ၏ ပင်ပန်းနွမ်းနေမှုများ တိုးမြင့်လာခြင်းကို တွေ့ရပါသည်။ လန်ဒန်၊ နယူးယောက်နှင့် စင်ဂါပူရာ ကဲ့သို့သော မြို့ကြီးများတွင် နေ့ခင်းအချိန်အတွင်း တည်ဆောက်ရေးအသံညစ်ညမ်းမှုများကို ထိန်းချုပ်ရန် ပိုမိုတင်းကြပ်သော စည်းမျဉ်းများကို သတ်မှတ်ထားပါသည်။ တည်ဆောက်ရေးအသံညစ်ညမ်းမှုဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို မလိုက်နာပါက တစ်နေ့လျှင် ၁၀၀၀ ဒေါ်လာမှ ၅၀၀၀ ဒေါ်လာအထိ အရေးကောက်မှုများ ခံရနိုင်ပါသည်။ အော်ရီဂွန်ပြည်နယ်ရှိ ပေါ်တ်လန်းမြို့တွင် တစ်ကြိမ်ချင်းစီ ချိုးဖောက်မှုအတွက် တစ်ဦးချင်း သို့မဟုတ် အဖွဲ့အစည်းတစ်ခုချင်းစီအား ၅၀၀၀ ဒေါ်လာအထိ အရေးကောက်မှုနှင့် အရေးကောက်မှုများ ပေးအပ်နိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင် တရားရုံးမှ အလုပ်ရပ်ဆို့ရေးအမိန့်များကိုလည်း ထုတ်ပေးနိုင်ပါသည်။

စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ အခြေအနေသည် ပိုမိုတင်းကပ်လာပါသည်။ စံနှုန်းများကို မလိုက်နာပါက ဒဏ်ကြေးပေးရခြင်း၊ စီမံကိန်း နှောင့်နှေးမှုများ သို့မဟုတ် ခွင့်ပြုမှုလက်မှတ်များ ဆုံးရှုံးခြင်းတို့ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်ပါသည်။ နေ့ခင်းဘက်အတွက် ၆၅ ဒီဘီ၊ ညနေဘက်အတွက် ၅၅ ဒီဘီ နှင့် ညဘက်အတွက် ၄၅ ဒီဘီ ဟူသော နိမ့်သော စံချိန်များရှိပါသည်။ ထို့အပြင် များစွာသော တရားဝင်အုပ်ချုပ်မှုနယ်များတွင် အချိန်နှင့်တစ်ပါက် အိုင်အိုတီအခြေပြု စောင်းကြည့်မှုစနစ်များသို့ အာရုံစိုက်မှုကို ရှေးရှုံးမှုကို စောင်းကြည့်ပေးသည့် စနစ်သို့ ပြောင်းလဲလာကြပါသည်။ ယခင်က မရေရာမှုကို အကြောင်းပြချက်အဖြစ် အသုံးပြုနိုင်ခဲ့သည့် အိုင်တီအိုင်အိုတီ စီမံသူသည် အချိန်အတိအကျဖော်ပြထားသည့် နေရာအတိအကျဖော်ပြထားသည့် အထောက်အထားများကို ရင်ဆိုင်ရပါသည်။

ဥပဒေရေးရာ အန္တရာယ်များအပြင် လူသားများအတွက် အကုန်ကုန်ဆုံးရှုံးမှုများလည်း ရှိပါသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ် ဘရိတ်ကာများသည် ဒီစီဘီ ၁၂၀ ကျော်အထိ အသံအတိုးအကျယ်များကို ထုတ်လုပ်နိုင်ပါသည်။ ထိုသို့သော အသံအတိုးအကျယ်များသည် နောက်ဆုံးပိုင်းတွင် ကြာရှည်စွာ ထိတ်တုန်ခါဝါမှုကြောင့် ကြားနိုင်စွမ်း ပျက်စီးမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည့် ၈၅ ဒီဘီ စံချိန်ထက် ပိုမိုများပါသည်။ အသံအတိုးအကျယ်များကို ကြာရှည်စွာ ထိတ်တုန်ခါဝါမှုကြောင့် အသံဖြစ်စေသည့် ကြားနိုင်စွမ်း ပျက်စီးမှုများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်ပါသည်။ ထိုသို့သော အသံဖြစ်စေသည့် ကြားနိုင်စွမ်း ပျက်စီးမှုများသည် တည်ဆောက်ရေးလုပ်ငန်းတွင် အဖြစ်များသည့် အလုပ်နေရာဆိုင်ရာ ရောဂါဖြစ်ပါသည်။ ထိုသို့သော အသံဖြစ်စေသည့် ကြားနိုင်စွမ်း ပျက်စီးမှုများသည် ကျန်းမ်ားရေးအပိုင်းအပိုင်းသာမက တာဝန်ယူမှုအပိုင်းအပိုင်းလည်း ဖြစ်ပါသည်။

Silenced Design သည် အမှန်တကယ် အလုပ်လုပ်ပုံ

ဟိုင်ဒရောလစ် ဘရိတ်ကာတွင် အသံနှင့် ခုန်ပေါက်မှုကို လျော့နည်းစေရန်သည် အထူးသဖြင့် အင်ဂျင်နီယာလုပ်ငန်းတစ်ခုတည်းကြောင့် ဖြစ်ခြင်းမဟုတ်ပါ။ ထိုသို့သော အကျိုးကျေးဇူးများသည် စနစ်တကျ အင်ဂျင်နီယာလုပ်ငန်းမှ ထုတ်လုပ်ထားသော စုစည်းမှုအများအပြားမှ ရရှိသည့် ရလေ့အဖြစ် ဖြစ်ပါသည်။ ခေတ်မှီ ဘရိတ်ကာများကို စနစ်တကျ ပေါင်းစပ်ထားသော စက်မှုစနစ်များအဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ အတွင်းနှင့် အပြင်ဘက် အစိတ်အပိုင်းများသည် အတူတက် အလုပ်လုပ်ပြီး အနှောင့်အယှက်များကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ထို့အပြင် စက်မှုသမ်ဗေဒ အသုံးပြုသူများ၏ အဆင်ပေါင်းမှုကို တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။

အပြင်ဘက် အကာအရံသည် ပထမဆုံး အလွှာဖြစ်ပါသည်။ အသံကို လျော့နည်းစေသော အကာအရံသည် အများအားဖြင့် အထူသော သံခွဲပြားများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အသံကို စုပ်ယူသည့် အထူသော အကာအရံများဖြင့် အတွင်းဘက်မှ ဖုံးအုပ်ထားပါသည်။ ထိုအကာအရံများသည် ထိခိုက်မှုများမှ ဖြစ်ပေါ်လာသော ခုန်ပေါက်မှုများကို စုပ်ယူပေးပြီး အသံလှိုင်းများ အပြင်ဘက်သို့ ထွက်မော်နေခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ အပြင်ဘက် အကာအရံသည် အသံကိုသာ ခွဲထုတ်ပေးပါသည်။ အတွင်းဘက်ရှိ ပစ်တန်းနှင့် ထိခိုက်မှုစနစ်သည် အပြည့်အဝ ထိခိုက်မှုအားကို ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။ ထိုအချက်ကို အသံသည် နည်းသည်ဟု အဓိပ္ပာယ်ဖော်ပေးသည့် အားနည်းမှုကို စိုးရိမ်နေသည့် စီမံကွပ်များအား အထူးအလေးပေး ဖော်ပြရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဒုတိယအလွှာမှာ မက်ကန်းနစ်ခြင်းဖြင့် ချိတ်ဆက်မှုကို ဖြုတ်ခြင်းဖြစ်သည်။ ရေပေါ်တွင် လေးနက်စွာ မထိမှုန်းသော အော်ဂဲလ်စ်စနစ် (floating suspension system) — အများအားဖြင့် ရောင်းဘာ ဒမ်ပါများကို အသုံးပြုသည် — သည် အတွင်းပိုင်း ဟမ်မာအမိုးအကာကို အပြင်ပိုင်း ဘောက်စ်မှ ချိတ်ဆက်မှုဖြင့် ဖြုတ်ပေးပြီး ဖွဲ့စည်းပုံအလိုက် လှုပ်ခါမှုကို ပိုမိုလျော့နည်းစေသည်။ အဆင့်မြင့် ဒီဇိုင်းများတွင် အရင်ခေတ် ကရော့စ်ပုံစံ ဒမ်ပါများကို စတုရန်းပုံစံ ဒမ်ပါဘလောက်များဖြင့် အစားထိုးလေးပေးပြီး မျက်နှာပြင်ထိတ်တွေ့မှုကို ပိုမိုများပေးကာ ဝန်ကို ပိုမိုညီညာစွာ ဖြန့်ဖေးပေးသည်။ ထို့ကြောင့် ချိတ်ဆက်မှုဖြင့် ဖြုတ်ထားသော စနစ်၏ သက်တမ်းကို ပိုမိုရှည်လေးစေသည်။

တတိယအလွှာမှာ ဟိုက်ဒရောလစ် စက်ဝန်းအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ခြင်းဖြစ်သည်။ နိုက်ထရိုဂျင် ဓာတ်ငွေသည် ထိခိုက်မှု စက်ဝန်းကို ချောမွေ့စေပြီး အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသော ဟိုက်ဒရောလစ် စက်ဝန်းများသည် ဖိအားတက်မှုနှင့် လှုပ်ခါမှုများကို လျော့နည်းစေသည်။ အားကောင်းသော ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ပစ္စည်းနှင့် ချီဇယ်ဒီဇိုင်းများသည် အစိတ်အပိုင်းများ အသုံးပြုမှုအတွင်း အချိန်ကြာလေးစွာ သံနှင့် သံ ထိတ်တွေ့မှုများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အသံများကို လျော့နည်းစေသည်။ အားလုံးပေါင်းစပ်ပေးခြင်းဖြင့် အကောင်းဆုံး ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အသံဖျောက်ထားသော ယူနစ်တစ်ခုသည် အလုပ်လုပ်သည့် အခြေအနေများနှင့် အသုံးပြုသည့် ပစ္စည်းများပေါ်မူတည်၍ အသံအဆင်အပေါ် ၁၀–၁၅ ဒီဘီ(A) အထိ လျော့နည်းစေနိုင်သည်။

အပြင်ဘက်အဖုံးမှာ ဖုန်နှင့်အမှိုအမှဲများကိုပါ ထည့်သွင်းထားပါသည်။ မီးခိုးမှုနှင့် အသံများမှလွဲ၍ အမှိုအမှဲများ ပျံ့နှံ့ခြင်းသည် လုံခြုံရေးအန္တရာယ်များနှင့် အိမ်နီးချင်းများ၏ ဝေဖန်မှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည့် မြို့ပြနေရာများတွင် ဒုတိယအကျိုးကျေးနုံးဖြစ်ပါသည်။

图1(7d2391fbde).jpg

မြို့နယ်အလုပ်အမျိုးအစားနှင့် အသံညှိနှိမ့်ခြင်းလိုအပ်ချက်များ၊ အလုပ်သမ်းများအတွက် လမ်းညွှန်မှုများ

ဤဇယ်လ်ဇယ်တွင် မြို့နယ်အလုပ်အမျိုးအစား (၆) မျိုးကို စံနှုန်းအရ အသံညှိနှိမ့်ခြင်းဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများနှင့် လုပ်ငန်းနေရာတွင် စံနှုန်းနှင့်ကိုက်ညီရေးအတွက် အသုံးများသည့် အလုပ်သမ်းအင်ဂျင်နီယာအင်္ဂါရပ်များကို ဖော်ပြထားပါသည်။

အလုပ်အမျိုးအစား

အများအားဖြင့် အသံအား ကန့်သတ်ချက်

အရေးကြီးသည့် အလုပ်သမ်းလိုအပ်ချက်

ညအချိန် လမ်းပြုပြင်ရေးလုပ်ငန်း

နေ့အချိန်တွင် ≤၆၅ dB(A)။ ညအချိန်တွင် ပိုမိုတင်းကျပ်သည်။

အသံကိုလျော့ပေးသည့် အသံကာကွယ်ရေးအသေးစိတ်အသုံးအနှုန်းများပါသည့် အသံကာကွယ်ရေးအသေးစိတ်အသုံးအနှုန်းများပါသည့် အသံကာကွယ်ရေးအသေးစိတ်အသုံးအနှုန်းများပါသည့် အသံကာကွယ်ရေးအသေးစိတ်အသုံးအနှုန်းများပါသည့် အသံကာကွယ်ရေးအသေးစိတ်အသုံးအနှုန်းများပါသည့် အသံကာကွယ်ရေးအသေးစိတ်အသုံးအနှုန်းများပါသည့် အသံကာကွယ်ရေးအသေးစိတ်အသုံးအနှုန်းများပါသည့် အသံကာကွယ်ရေးအသေးစိတ်အသုံးအနှုန်းများပါသည့......

ဆေးရုံအနီးတွင် လမ်းများကို ဖြိုခွင်းခြင်း

များစုသော မြို့တော်များတွင် ညနေ ၁၁ နာရီမှ အရေးပေါ်အလုပ်များ မှုန်းမှုမရှိခြင်း

CE/ISO 3744 အထောက်အထားပေးထားသော ယူနစ်ဖြစ်ပါသည်။ အသံညှိမှုအစီအစဉ်ကို ပထမဆုံး ဖိုင်တွင် တင်ပေးပါ

မြို့ပြရထားလမ်း သို့မဟုတ် မက်ထရိုလမ်းများအတွက် လမ်းများ တွင် အများအားဖြင့် အသုံးပြုသည့် အရှုပ်အထွေးများ

ကြွေလေးမှုများသည် ရထားလမ်းများကို ထိခိုက်မှုမဖြစ်စေရန်

ကြွေလေးမှုနည်းသော အဖွဲ့အစည်း + ရေဇင်းအချိန်ကာကွယ်မှု အထောက်များ

နေအိမ်များ ဖျက်သိမ်းခြင်း

နေ့ခင်းဘက်တွင် ၆၅ dB၊ ညနေဘက်တွင် ၅၅ dB အထိသာ ခွင့်ပြုထားခြင်း

အတွင်းပိုင်းကိုယ်ထည်မှ ခွဲထုတ်ထားသော ပေါင်းစည်းမှုမှုန်းမှု

မြို့တော်အဆင့် ရေပိုက်လိုဏ်ခောင်းများ တူးဖော်ခြင်း

အကြောင်းကြားမှုများအပေါ် အခြေခံသော စီမံခန့်ခွဲမှုများ အဖြစ်များခြင်း

အသံကျော်မှုနှုန်းလျော့ချထားသည့် အမျိုးအစား။ အသံကျော်မှုကို လျော့ချရန် ၂ နာရီတစ်ကြိမ် အဆီထည့်ပေးရန်

လမ်းပေါ်တွင် ယာဉ်စီးနေစဉ် တံတားမျက်နှာပုံကို ဖျက်သိမ်းခြင်း

လေးနက်မှုအများဆုံး (Lmax) ကို မြေကွက်နယ်နိမိတ်တွင် စည်းမျဉ်းအတိုင်း အတင်းအကျင်း လုပ်ဆောင်ရန်

နှစ်ထပ်ပေါင်းစပ်ထားသည့် အပိတ်အားပေးမှု + အသံကျော်မှုကို လျော့ချပေးသည့် အထူးအားကောင်းသည့် အဖုံးအားပေးမှု

 

လက်တွေ့အသုံးချမှုတွင် အတည်ပြုခံရခြင်း – လက်မှတ်များ၏ အဓိပ္ပာယ်

အခုအခါ များစွာသော ဒေသများတွင် ISO အသံထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများနှင့် EU အားကောင်းသည့် တုန်ခါမှုစံနှုန်းများကို ဖော်ပြထားသည့် CE အတည်ပြုခံရသည့် အသံကျော်မှုနှုန်းလျော့ချထားသည့် ဟိုက်ဒရောလစ် ဘရိတ်ကာများကို လိုအပ်နေပါသည်။ လိုအပ်သည့် စံနှုန်းများမှာ 2000/14/EC ညွှန်ကောင်းအရ EN ISO 3744 — ဤစံနှုန်းသည် Epiroc ၏ HB အမျိုးအစား ဒေတာစာရွက်များတွင် ဖော်ပြထားပြီး သတ်မှတ်ထားသည့် စမ်းသပ်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် တိုင်းတာထားသည့် အသံစွမ်းအားအဆင့်ကို ဖော်ပြပါသည်။ သင်သည် အစိုးရနှင့် အိမ်ရာဆိုင်ရာ စီမံကိန်းများအတွက် အမှုထမ်းမှုများ ပေးပေးနေပါက အတည်ပြုခံရသည့် ကိရိယာများကို အသုံးပြုခြင်းသည် အပိုအကောင်းများထက် လိုအပ်ချက်တစ်ရပ်ဖြစ်ပါသည်။

EU ညွှန်ကြားချက် ၂၀၀၂/၄၄/EC သည် အသံပေါ်လွမ်းမောင်းမှုနှင့် အလုပ်သမ္မားများသည် စက်ပစ္စည်းပေါ်တွင် အပြည့်အဝ အလုပ်အမိန့်များကို လုပ်ဆောင်ရာတွင် ဖြစ်ပေါ်လာသော ကြွေးမော်မှု (vibration) အတွက် ကန့်သတ်ချက်များကို သီးခြားသတ်မှတ်ထားပါသည်။ ပိုမိုနောက်ခံအောက်မှ ကြွေးမော်မှုကို လျှော့ချပေးသည့် စနစ်တက်ထားသော ဖောက်ခွဲရေးစက် (silenced breaker) သည် လေထဲသို့ ပျံ့နှံ့သော အသံနှင့် လက်-လက်မောင်းသို့ လွှဲပေးသော ကြွေးမော်မှုနှစ်များကို လျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။ ဖောက်ခွဲရေးစက်များကို အသံလျှော့ချထားသည့် စက်များနှင့် အသံများကို မျှော်မှန်းထားသည့် စက်များကို တူညီသော လမ်းပြုပြင်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် စမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ခဲ့ရာ အလုပ်သမ္မားများသည် အသံနှင့် ကြွေးမော်မှု နည်းပါးမှုကြောင့် ပင်ပန်းမှုနည်းပါးကြောင်း အစီရင်ခံခဲ့ကြပါသည်။

နယူးယောက်မြို့၏ စည်းမျဉ်းများသည် တစ်ခုချင်းစီသော တည်ဆောက်ရေးနေရာများအတွက် ထူးခြားသော အသံလျှော့ချရေး အစီအစဉ်များကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ ထိုအစီအစဉ်များသည် အရေးကြီးသော တည်ဆောက်ရေးလုပ်ငန်းများကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်ရေးအတွက် နည်းလမ်းများကို ပေးအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင် ပတ်ဝန်းကျင်နေရာများပေါ်တွင် အသံများ၏ သက်ရောက်မှုကို လျှော့ချပေးပါသည်။ အလုပ်မစတင်မီ အသံလျှော့ချရေး အစီအစဉ်ကို ဖော်ပေးခြင်းသည် ပထမဆုံး အသံပြဿနာ အကြောင်းပါရှိပါက ဖော်ပေးခြင်းမဟုတ်ဘဲ လုပ်ငန်းစတင်မီ ဖော်ပေးရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ထိုအဆင့်သည် အလုပ်သမ္မားများက အများဆုံး လွဲမိသည့် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းဖြစ်ပါသည်။ အသံလျှော့ချထားသည့် ဖောက်ခွဲရေးစက်ကို အသုံးပြုခြင်းသည် အသံလျှော့ချရေး အစီအစဉ်ကို ဖော်ပေးရန် လွဲမှုမရှိစေရန် အရေးကြီးပါသည်။ သို့သော် ထိုအစီအစဉ်တွင် ဖော်ပေးရမည့် ဂဏန်းများကို ပိုမိုလွယ်ကူစေပါသည်။

ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းမှုသည် အသံလျှော့ချမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်

အသံကိုဖျောက်ပေးသည့် ဘရိတ်ခ်နှင့် ထိန်းသိမ်းမှုမရှိပါက ၎င်းသည် အသံကိုဖျောက်ပေးနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ လုပ်ဆောင်မှုအချိန် ၂၅၀ နှစ်အကြာတွင် ဒမ်ပင်းစနစ်ကို စစ်ဆေးပါ သို့မဟုတ် အသံမှုန်သော ခုန်ခုန်သို့မဟုတ် အသံမှုန်သော အသံများကို သတိပြုမိသည့်အခါတိုင်း စစ်ဆေးပါ။ အလုပ်လုပ်သည့် ကိရိယာကို နှစ်နှစ်ကြာတွင် သံခွက်မှ သံခွက်သို့ ထိတ်တုန်သော ခုန်ခုန်များသည် အသံကို ပိုမိုကြီးမားစေရန် အမြန်ဆုံးနည်းလမ်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့်အတွက် နှစ်နှစ်ကြာတွင် သံခွက်များကို အဆီသုတ်ပါ။ အတွင်းပိုင်းအဖွေးအမှုန်များနှင့် အသံကိုဖျောက်ပေးသည့် ပါဒ်များကို ကြေ cracks များအတွက် စစ်ဆေးပါ။ အဖွေးအမှုန်များနှင့် ပါဒ်များသည် ခုန်ခုန်ကို စုပ်ယူရန်မဟုတ်ဘဲ ခုန်ခုန်ကို လွှဲပေးသည့် အမြဲတမ်းခိုင်မာသော ချောင်းများအဖြစ် မာကြီးသွားမီ အစားထိုးပါ။

အပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအပိုအ......