ဆွီဒင်နိုင်ငံရှိ Sandvik HLX5T ကျောက်တုံးဖောက်စက်၏ ပုံသေမှုရှိသော လည်ပတ်မှု ဘွှဲ့ချောင်း

HLX5T ဖြင့် ရှည်လျားသော အက်ထ်မှ ထုတ်လုပ်မှု ဖောက်ထွင်းခြင်းသည် ဖောက်ထွင်းခြင်းအဆင့်မှ ဖန်တီးမှုကို မပုံဖော်နိုင်သည့် လှည့်ပေးသည့် ဘရှိုင်းရှင်း (bushing) အပေါ်တွင် ဖောက်ထွင်းခြင်းအတိုင်း ဖောက်ထွင်းခြင်းအတွက် ဖောက်ထွင်းခြင်းစနစ်ကို ၃၀–၅၄ မီတာအထိ အက်ထ်အတွင်းသို့ ချိုးထည့်ထားပါသည်။ ၅၄ မီတာရှည်သော တ်ရောဒ် (T51 rods) စုစုပေါင်းအလေးချိန်သည် ၁၈၀–၂၂၀ ကီလိုဂရမ်အထိ ရှိပါသည်။ ထို ချိုးထည့်ထားသည့် တ်ရောဒ်များ၏ အလေးချိန်သည် ရှန်က် အက်ဒေါ့ပ်တာ (shank adapter) အပေါ်သို့ အဆက်မပြတ် အောက်သို့ ဖိအားပေးပါသည်။ ထိုဖိအားသည် လှည့်ပေးသည့် ဘရှိုင်းရှင်းမှတဆင့် ဒရောဖ်တာ၏ ရှေ့ဘက် ဟောင်းစင် (front housing) သို့ အဆက်မပြတ် လွှဲပေးပါသည်။ လှည့်ပေးသည့် ဘရှိုင်းရှင်းသည် ရှန်က်အက်ဒေါ့ပ်တာ၏ အပြင်ဘက်အချင်း (OD) နှင့် အတိအကျရှိသည့် အမျဉ်းဖြတ်အကွာအဝေး (radial clearance) ကို ထိန်းသိမ်းပေးရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ထိုအကွာအဝေးသည် ရှန်က်ကို ပေါက်ကွဲမှုဖောက်ထွင်းခြင်းအပေါ်တွင် မှန်ကန်စွာ ညှိပေးပါသည်။ ထိုအကွာအဝေးကို အဆက်မပြတ် ဖိအားပေးမှုနှင့် ၅၀ ဟာတ့ဇ်အထက် ပေါက်ကွဲမှု စက်ဝိုင်း (percussion cycling) နှစ်များပါ တစ်ပါတည်း ထိန်းသိမ်းပေးရမည်ဖြစ်ပါသည်။

Garpenberg အောက်မြေအောက်ငွေ-သံခွဲတွင်းတွင် Boliden က HLX5T ကို အများအားဖြင့် သံခွဲပါသည့် သံခွဲနေရာတွင် ၂၅–၃၅ မီတာ ရှည်လျားသော အထက်အောက်သံခွဲခွဲမှုများ (longhole rings) ကို ဖောက်လုပ်သည်။ ထိုနေရာတွင် လှည့်ပေးသည့် ဘွဲ့ရှိသည့် အစိတ်အပိုင်း (rotation bushing) ၏ ပုံပေါ်မှုနှုန်းသည် ဖွံ့ဖြိုးရေးအတွက် အသုံးပြုသည့် ဒရိုင်ဖ်တာ (development drifter) တွင် ဖောက်လုပ်သည့် အချိန်ထက် ၃၀–၄၀% ပိုများသည်။ အကြောင်းမှာ ရှည်လျားသည့် သံခွဲခွဲမှုများ (long rod string) ၏ ဘေးဘက်သို့ ခွဲထွက်မှု အနေအထား (lateral deflection tendency) သည် ၃၅ မီတာရှည်သည့် သံခွဲခွဲမှုများ၏ ခွေးခွေးမှု (bending flexibility) ကြောင့် ပိုများလာပြီး ထိုအချက်က သံခွဲခွဲမှုများ၏ အဆက်အသွယ်အစိတ်အပိုင်း (shank adapter) ပေါ်သို့ အဝိုင်းအဝိုင်းမဟုတ်သည့် အားများ (off-axis forces) ကို ဖောက်လုပ်ပေးသည်။ ထိုအားများသည် ဖွံ့ဖြိုးရေးအတွက် အသုံးပြုသည့် တိုတောင်းသည့် သံခွဲခွဲမှုများ (short development rod set) မှ ဖောက်လုပ်သည့် အားများထက် ပိုများသည်။ ၃၅ မီတာရှည်သည့် သံခွဲခွဲမှုများ၏ ဖောက်လုပ်မှုအောက်တွင် ဘွဲ့ရှိသည့် အစိတ်အပိုင်း (bushing contact zone) တွင် အဝိုင်းအဝိုင်းမဟုတ်သည့် ၀.၅ မီလီမီတာ ခွဲထွက်မှု (deflecting off-axis) သည် ဘွဲ့ရှိသည့် အစိတ်အပိုင်း၏ အတွင်းဘက်မှုန်း (bushing bore wear) ကို အောက်ဘက်သို့ အာရုဏ်စေပြီး အဝိုင်းအဝိုင်းမဟုတ်သည့် အမျှတ်မှုန်း (oval wear pattern) ကို ဖောက်လုပ်ပေးသည်။ ထိုအမျှတ်မှုန်းသည် အဝိုင်းအဝိုင်းမှုန်း (uniform circumferential wear) မဟုတ်ပါ။

ရှည်လျားသည့် သံခွဲခွဲမှုများ (Longhole) နှင့် ဖွံ့ဖြိုးရေးအတွက် သံခွဲခွဲမှုများ (Development Drilling) တွင် လှည့်ပေးသည့် ဘွဲ့ရှိသည့် အစိတ်အပိုင်း (Rotation Bushing) ၏ ပုံပေါ်မှုနှုန်းများ

Garpenberg ၏ HLX5T ပုံမှန်စောင်းမှုအဖွဲ့သည် ဘူရှင်း၏ လုံးဝသေးငယ်သော ပုံစံကို စစ်ဆေးရန် အမှတ်စုတ်တစ်ခုတည်းသော ဒိုင်ယယ်အညွှန်ပေးကိရိယာ (dial indicator) အစား အဝိုင်းပုံစံ ဂေါက်မှု (oval gauge) ကို အသုံးပြုပါသည်။ ထိုသို့ဖြင့် ဘူရှင်း၏ ဒေါင်လိုက်နှင့် အလျားလိုက် အချင်းများကို တစ်ပါတည်း တိကျစွာ တိုင်းတာနိုင်ပါသည်။ ထိုသို့သော တိုင်းတာမှုများသည် ရှည်လျားသော ကြိုး၏ အလေးချိန်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော မတူညီသော ပုံစံဖြင့် ဖောက်ထွင်းမှုများကို ဖမ်းမိနိုင်ပါသည်။ ဥပမေးအားဖေး ဘူရှင်းတစ်ခုတွင် ဒေါင်လိုက်ဖောက်ထွင်းမှု ၀.၂၀ မီလီမီတာ နှင့် အလျားလိုက်ဖောက်ထွင်းမှု ၀.၀၅ မီလီမီတာ ရှိပါက အလျားလိုက်အတိုင်းအတာတွင် အများအားဖေး အစားထိုးရန် အကောင်းဆုံးအချိန်အထိ မရောက်သေးသော်လည်း လုပ်ဆောင်မှုအရ အားနည်းနေပါသည်။ HOVOO သည် HLX5T လှည့်ပေးသည့် ဘူရှင်းများကို ထုတ်လုပ်မှုအတွက် သုံးသည့် အဏုမှုန်အားဖေး ဖောက်ထွင်းမှုများနှင့် ကိုက်ညီသော အတွင်းပေါက်ပုံစံဖြင့် ထုတ်လုပ်ပေးပါသည်။ hovooseal.com တွင် အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။