အမြင့်မြေပုံပေါ်တွင် တည်ဆောက်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် သင့်တော်သော ဘရိက်ကာမော်ဒယ်မည်သည်နည်း။

ဘရိက်ကာကိုယ်တိုင်သည် ပြဿနာမဟုတ်ပါ – ကာရီယာသည် ပြဿနာဖြစ်ပါသည်

အမြင့်မြေပုံပေါ်တွင် အလုပ်လုပ်နိုင်သော ဟိုင်ဒရောလစ် ဘရိက်ကာမော်ဒယ်ကို မည်သည့်အရာက သင့်တော်သည်ဟု မေးမှုသည် ထုတ်ကုန်အကြံပေးချက်မေးခွန်းတစ်ခုကဲ့သို့ အသံထွက်ပါသည်။ သို့သော် အမှန်မှာ ထိုသို့သော မေးခွန်းမှာ ထုတ်ကုန်အကြံပေးချက်မေးခွန်းမဟုတ်ပါ။ ဟိုင်ဒရောလစ် ဘရိက်ကာ၏ တိုက်ခိုက်မှုစနစ် – နိုက်ထရိုဂျင် အက်ကူမျူလေတာ၊ ပစ်စတန်၊ ထိန်းချုပ်မှု ဗာဗ် – သည် လေထုနှင့် အလုံအင်အောင် ပိတ်ထားပါသည်။ ထိုစနစ်သည် လေကို ရှူမှုမရှိပါ။ လေသည် ပါးလွဲနေခြင်းကြောင့် တိုက်ခိုက်မှုစွမ်းအား ဆုံးရှုံးခြင်းမရှိပါ။ ဘရိက်ကာသည် ကာရီယာမှ ရရှိသော ဟိုင်ဒရောလစ်စွမ်းအားကို တိကျစွာ ပေးပေးပါသည်။ အမြင့်မြေပုံပေါ်တွင် ပြဿနာဖြစ်သည့် အစိတ်အပိုင်းမှာ ကာရီယာဖြစ်ပါသည်။ ကာရီယာသည် စွမ်းဆောင်ရည်နိမ့်ကျလာပါက ဘရိက်ကာသည်လည်း အောက်ပါအတိုင်း လိုက်နေပါသည်။

လက်တွေ့ကျသော အကျိုးဆက်မှာ ဤသို့ဖြစ်ပါသည်။ ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်မှ ၃၀၀၀ မီတာအထိ အမျှတ်မှုန်းအတိုင်း အလုပ်လုပ်နေသော ဘရိတ်ခ်န် (breaker) သည် ကာရီယာ၏ အပိုဆောင်း စီးကွင်း (auxiliary circuit) မှ လိုအပ်သော အားဖော်ပေးမှုနှင့် ဖိအားကို ဆက်လက်ပေးနေနေပါက အဆိုပါ အမျှတ်မှုန်းအတိုင်း အလုပ်လုပ်နေမည်ဖြစ်သည်။ မေးခွန်းမှာ ဘယ်လုပ်မှုပုံစံ (breaker model) သည် အမျှတ်မှုန်းကို သည်းခံနိုင်သည်ဟု မဟုတ်ဘဲ၊ အမျှတ်မှုန်းတွင် ကာရီယာမှ အမှန်တကယ် ပေးနေသော အပိုဆောင်း အားဖော်ပေးမှု (auxiliary flow) မှာ မည်မျှရှိပါသနည်း။ ထို့အပြင် ရွေးချယ်ထားသော ဘရိတ်ခ်န် (breaker) သည် ထိုလျော့နည်းသော အထွက်အား (reduced output) အတွင်း အလုပ်လုပ်နိုင်အောင် အရွယ်အစားသတ်မှတ်ထားပါသလား။ အမျှတ်မှုန်းနှင့် သက်ဆိုင်သော ဘရိတ်ခ်န်ပြဿနာများအနက် အများစုမှာ ကာရီယာ၏ စွမ်းအားလျော့နည်းမှု (carrier derating) ပြဿနာများဖြစ်ပြီး ဘရိတ်ခ်န်ပြဿနာများကဲ့သို့ ပုံပေါ်နေခြင်းသာ ဖြစ်ပါသည်။

အမျှတ်မှုန်းအလိုက် ပြုလုပ်ရမည့် အချက်လေးချက် — အကျိုးသက်ရောက်မှု၊ လုပ်ရမည့်အရေးကြီးသော လုပ်ဆောင်ချက်များ၊ လုပ်ကွက်တွင် စောင်းကြည့်ရန်

အောက်ပါဇယားတွင် အမျှတ်မှုန်းတွင် ပြောင်းလဲသော အရေးကြီးသော အပြောင်းအလဲလေးချက်ကို ဖော်ပြထားပါသည်။ 'လုပ်ရမည့်အရေးကြီးသော လုပ်ဆောင်ချက်များ' ကောလံတွင် ပထမဆုံး လုပ်ငန်းအလုပ်အကိုင်အစိုးရမှု (operating shift) မစတင်မီ ပြောင်းလဲရမည့်အရာများကို ဖော်ပြထားပါသည်။ ပထမဆုံး ပျက်စော်မှု (first failure) အပြီးတွင် မဟုတ်ပါ။

အမြင့်ပေါ်တွင် ဘရိတ်ကာမော်ဒယ်ရွေးချယ်ခြင်း – အရွယ်အစားကို လျှော့ချပါ၊ မြှင့်တင်ပါနှင့်

မြင့်မားသောအမြင့်ပေါ်တွင် အသုံးပြုရာတွင် အထူးသဖြင့် စိတ်ကူးနှင့် ဆန့်ကျင်သည့် အရွယ်အစားရွေးချယ်မှုစည်းမျဉ်းမှာ လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် အလေးချိန်အပေါ်တွင် ကုန်သုံးသည့် အုပ်စု၏ အောက်ခြေနှင့် ကီးပါသည့် အရွယ်အစားကို ရွေးချယ်ရန်ဖြစ်ပါသည်။ ပင်လုံမှုနေရာတွင် တည်ငြိမ်မှုနှင့် ထုတ်လုပ်မှုနှုန်းကို မြင့်တင်ရန် အုပ်စု၏ အပေါ်ခြေနှင့် ကီးပါသည့် အရွယ်အစားကို ရွေးချယ်ရန် အကြံပေးပါသည်။ အမြင့်ပေါ်တွင် အင်ဂျင်၏ စွမ်းအားလျော့နည်းမှုကြောင့် အပိုစီးကွင်းအား လျော့နည်းစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် အုပ်စုမှ လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် အရွယ်အစား ၁၃၀ လီတာ/မိနစ် သာ ပေးနိုင်သည့် အချိန်တွင် ၁၆၀ လီတာ/မိနစ် လိုအပ်သည့် ဘရိတ်ကို အသုံးပြုပါက ဘရိတ်သည် အသုံးပြုမှုတိုင်းတွင် အသုံးပြုမှုအတိုင်းအတာကို ကျော်လွန်နေပါသည်။ အုပ်စု၏ လက်တွေ့အသုံးပြုနိုင်သည့် အလျော့နည်းသည့် စွမ်းအားထုတ်လုပ်မှုနှင့် ကိုက်ညီသည့် ၁၁၀–၁၃၀ လီတာ/မိနစ် လိုအပ်သည့် အသေးငယ်သည့် ဘရိတ်ကို အသုံးပြုပါက ပိုမိုတည်ငြိမ်သည့် အားသုံးမှုစွမ်းအားကို ပေးနိုင်ပါသည်။ ထို့အပေါ်အခြေခံ၍ အသေးငယ်သည့် ဘရိတ်သည် အသေးငယ်သည့် အရွယ်အစားထက် အများအားဖြင့် အပူပိုများစေသည့် အသေးငယ်သည့် ဘရိတ်ထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သည့် အပူထုတ်လုပ်မှုကို ပေးနိုင်ပါသည်။

ထို့ကြောင့် ဘရိတ်ခ်မော်ဒယ်ရွေးချယ်မှုသည် စံသတ်မှတ်ချက်စာရွက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ခြင်းမှ မဟုတ်ဘဲ တိက်တိက်ကောက်ကောက် တိုင်းတာမှုမှ စတင်သင့်ပါသည်။ အပူဖော်ပေးပြီးနောက် လုပ်ဆောင်မှုအမြင့် (operating altitude) တွင် ကုန်စည်တင်ယာဥ်၏ အကူအညီအားဖော် အားသွင်းစီးဆင်းမှု (auxiliary flow) ၏ အမှန်တကယ်ဖြစ်သော ပမာဏကို တိုင်းတာပါ။ ထိုတစ်ခုတည်းသော ဂဏန်းဖော်ပြချက်သည် ဘယ်ဘရိတ်ခ်မော်ဒယ်များကို အသုံးပြုနိုင်မည်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးပါသည်။ ဥပမောပမာအားဖော်စွဲရှုလျှင် BEILITE ၏ BLT နှင့် BLTB အမျိုးအစားများသည် အရွယ်အစားသေးငယ်သော မော်ဒယ်များတွင် ၂၀ လီတာ/မိနစ်မှ အလေးချိန်များသော ယာဥ်များအတွက် ၄၀၀ လီတာ/မိနစ်အထက်အထ do အထိ အားသွင်းစီးဆင်းမှုလိုအပ်ချက်များကို ဖုံးလွှမ်းပေးပါသည်။ အလယ်အလတ်အမျိုးအစားများ (BLT-85 မှ BLT-120) သည် အထောက်အကူပေးသော အားသွင်းစီးဆင်းမှုအပိုင်းတွင် ၃၀၀၀–၄၀၀၀ မီတာအမြင့်တွင် တူဘိုအားဖော်ပေးထားသော ၁၅–၂၅ တန် ကုန်စည်တင်ယာဥ်များပေါ်တွင် ၁၅–၂၀% အထိ စွမ်းအားလျော့ကျမှု (derating) ဖြစ်ပါသည်။ မော်ဒယ်နံပါတ်ထက် အားသွင်းစီးဆင်းမှုနှင့် အမြင့်အကြား ကိုက်ညီမှုက ပိုမိုအရေးကြီးပါသည်။

နောက်ဆုံး အချက်တစ်ခုက မီတာ ၃၅၀၀ ကျော် အရှိန်မြင့်တဲ့ အထက်ပိုင်းအတွက် မော်ဒယ်ရွေးချယ်မှုပါ။ စီမံကိန်းသက်တမ်းက သီတင်းပတ်အနည်းငယ်ထက် ပိုကြာရင် စက်ပစ္စည်းတင်မပို့ခင် ထုတ်လုပ်သူထံ အရှိန်မြင့်တဲ့ အသွင်ပြင်ကို တောင်းဆိုပါ။ အချို့သော breakers များမှာ အသုံးပြုမှုအမြင့်အကွာအဝေးနှင့်အညီ အပ်ချုပ်ထားသော အပ်ချုပ်ပစ္စည်းများ (စံပြ nitrile အစား အပူချိန်နိမ့် polyurethane) နှင့်အတူ နံနက်အစအဆုံးအပူချိန်တွင် elasticity ကိုထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။ ဒါတွေဟာ ထူးဆန်းတဲ့ ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှု မဟုတ်ပါဘူး၊ ဒါတွေဟာ BEILITE ရဲ့ ထုတ်ကုန် အမျိုးအစားနဲ့ အခြား အဓိက ထုတ်လုပ်သူတွေနဲ့ မှတ်တမ်းတင်ထားတဲ့ ရွေးချယ်မှုတွေပါ။ ဒါတွေကို မှာတဲ့ အချိန်မှာ သတ်မှတ်ဖို့ စျေးက နည်းပါတယ်။ လမ်းဖြတ်ဖို့ စာချုပ်ဝင်ပြီး သုံးရက်အကြာမှာ မြင့်မားတဲ့ နေရာကို ရောက်လာပြီးနောက်မှာ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ဖို့ သိသိသာသာ ပိုကုန်ပါတယ်။