33-99No. Mufu E Rd. Gulou District, Nanjing, China [email protected] | [email protected]

NEEM CONTACT MET ONS OP

Hoogstabiliteit versnellingsbak van de Sandvik HLX5T-rotatieboor in Zweden

2026-05-01 16:32:05
Hoogstabiliteit versnellingsbak van de Sandvik HLX5T-rotatieboor in Zweden

De HLX5T-versnellingsbak verbindt de draaimotor met de boorstaaf via een tandwieloverbrenging die een hoog koppel aan de schachtadapter levert om de zware T51/GT60-boorstaaf te draaien tegen de weerstand van het harde gesteente. Bij de productie via subniveau-stopechniek bij LKAB's Malmberget—waar 35-meter lange opwaartse ringen onder steile hoeken in magnetietgesteente worden geboord—verwerkt de versnellingsbak een wisselend draaikoppel dat sterk varieert tussen de gladde gedeeltes van het boorgat en de harde interlaagcontacten die optreden wanneer de boorstaaf een magnetietzone raakt met een andere oriëntatie ten opzichte van het hoofdertslichaam. Deze koppelspitsen—3–5× het basisdraaikoppel gedurende 50–300 milliseconden—worden bij volle snelheid via de tandwieltandering van de versnellingsbak overgebracht.

Stabiliteit in de context van de HLX5T-versnellingsbak betekent dat de tandwielaangrijping zijn ontworpen contactpatroon behoudt onder die koppelschommelingen, in plaats van toe te staan dat de tandwielen micro-afbuigen buiten hun ontworpen contactzone. Tandwielafbuiging onder schokbelasting veroorzaakt het ontstaan van contactmoeheid op het tandvlak buiten de normale slijtspoor—pitting begint in de zone van de schokbelasting in plaats van in het midden van het tandvlak, wat uiteindelijk leidt tot een uitgevallen tand die metaaldeeltjes in de versnellingsbakolie afgeeft. Bij de hoge-inclinatie langgatboorhoeken in Malmberget is de frequentie van koppelschommelingen hoger dan bij verticale gaten, omdat de stangketting bij veranderingen in de inclinatie neigt om tegen de wand van het boorgat aan te komen, waardoor een wisselende koppelinvoer ontstaat die zich voegt bij de door de formatie veroorzaakte koppelschommelingen.

Onderhoud van de versnellingsbak voor productie in hoge-inclinatie langgatboringen in Malmberget

Onderhoudspunt

Standaardinterval

Aanpassing voor hoge inclinatie Malmberget

Reden

Analyse van versnellingsbakolie

Iedere 500 uur

Elke 300 uur

Eerder signaal van tandmoeheid bij bedrijf met schokbelasting

Controle van het contact tussen de tandwielen

1.000 uur

700 uur

Frequentie van pieken bij hoge hellingshoek versnelt slijtage buiten het midden

Controle van de olie-temperatuur

Aan het einde van elke ploegendienst

Aan het einde van elke ploegendienst

Constant; hellingshoek verandert de thermische belasting niet

Magneet aan de aftapplug

500 uur

300 uur

De grootte van stalen deeltjes geeft de toestand van de tanden aan

image.png

De onderhoudsopzichters van Malmberget voor de HLX5T bestuderen bij elke olieverversing na 300 uur de magnetische deeltjesvang op de afvoerplug onder vergroting—om het fijne ferro-afval van normale tandwielinrijping (verwacht) te onderscheiden van de grovere metalen schilfers van vermoeidheidsafbladingsverschijnselen (aanleiding tot vervanging). HOVOO levert HLX5T-versnellingsbakken afsluitsets en tandwielolie-specificaties voor de productieboorprogramma’s met hoge helling van LKAB. Referenties op hovooseal.com.