Hoe lost u het probleem van olielekkage bij de afdichting onder hoge druk van hydraulische breekhamers effectief op?

Olie die uit een hydraulische breker lekt, is een diagnose-signaal, niet alleen een onderhoudstaak. Twee brekers die op dezelfde algemene locatie lekken, kunnen volledig verschillende oorzaken hebben — en het herstellen van de verkeerde oorzaak garandeert dat dezelfde storing zich herhaalt. Het eerste wat een technicus moet vaststellen, is precies waar de olie vandaan komt. De locatie vertelt het verhaal.

De leklocatie lezen

Een lek aan de voorzijde van het kopstuk — waar de beitel in het behuizingdeel ingaat — is bijna altijd te wijten aan de stofring of de U-vormige afdichting. Deze onderdelen slijten door schuring wanneer steenstof tijdens de werking via de spleet rond de beitel het systeem binnendringt. Analyse van vloeistofverontreiniging (41% van de storingen bij hydraulische cilinders wordt veroorzaakt door verontreiniging) bevestigt dat schurende deeltjes die tegen de afdichtlip aanwrijven de belangrijkste oorzaak zijn van lekkage aan de voorzijde van het kopstuk. De stofring faalt als eerste, waarna de deeltjes de U-vormige afdichting bereiken. Tegen de tijd dat olie zichtbaar is aan de buitenzijde, zijn beide afdichtingen al beschadigd en is de slijtage van de lagerbus meestal ook al gevorderd. Wanneer de speling van de lagerbus groter is dan de specificatie, kan de beitel onder belasting kantelen, wat zijdelingse belasting veroorzaakt en de slijtage van de afdichtingen versnelt in een zichzelf versterkende cyclus.

Een lek uit de naad van het cilinderlichaam is een totaal ander probleem. De technische aantekeningen van Beilite wijzen losse doorvoerbouten aan als de meest voorkomende oorzaak van dit storingpatroon. Trillingen tijdens bedrijf doen de aanhaakkracht van de doorvoerbouten geleidelijk verminderen gedurende honderden bedrijfsuren. Wanneer de aanhaakkracht onder de specificatie daalt, buigen de cilinderverbindingen licht onder druk, waardoor olie langs de O-ringen op die verbindingen ontsnapt. Dit is geen afdichtingsfout — het is een onderhoudsfout met betrekking tot de bevestigingsmiddelen. De oplossing is opnieuw aanhalen, niet het vervangen van een afdichtingsset.

Interne bypass: wanneer de zuiger het probleem is

Interne lekkage — waarbij olie onder hoge druk langs de zuiger stroomt en naar het retourcircuit overgaat — veroorzaakt geen externe druppel. Het manifesteert zich als verminderd slagvermogen. Leegschieten (gebruik zonder dat de beitel op het materiaal is gedrukt) stuurt schokgolven terug door de zuiger, en verontreinigde olie werkt als vloeibare schuurpapier op het precisie-geboorde oppervlak. Zodra de zuiger of de cilinderboring is gekrast, kan geen pakket afdichtingen het probleem permanent oplossen. De krassen vormen een lekpad waardoor vervangende afdichtingen binnen een fractie van het normale interval slijten. Boringmeting is de test — loopbuizen die meer dan 0,005 inch te groot zijn, moeten worden gevoerd of vervangen in plaats van alleen een nieuw afdichtingspakket te ontvangen.

HOVOO en HOUFU leveren complete afdichtingssets voor BEILITE en belangrijke platformbrekers, met materiaalkwaliteiten (TPU, NBR, PTFE) die zijn afgestemd op de bedrijfsdruk en omgeving. Het gebruik van de juiste verbinding, niet de goedkoopste beschikbare, maakt het verschil tussen een reparatie die 1.000 uur meegaat en een reparatie die slechts 100 uur meegaat. Meer informatie op https://www.hovooseal.com/

Gids voor het lokaliseren van lekkages

Reparatie van olielekkage bij hydraulische brekers | diagnose van afdichtingslekken | aanhaaltorque van de doorvoerbouten voor brekers | slijtage van de zuigerboor | HOVOO | HOUFU | hovooseal.com