Speciale bus van Atlas Copco RD22U in Roemenië

De koper- en goudmijnbouw in Roemenië—de open-pit porfierkopermijn Rosia Poieni van Cupru Min in de Apuseni-gebergte en de Eldorado Gold-werkingen in Certej, district Hunedoara—maakt gebruik van RD22U-boorhulzen in geologische omstandigheden waarbij abrasieve kopermineralisatie met siliciumdioxide wordt gecombineerd met aanzienlijke breukzones die gevuld zijn met klei. De speciale bus in de slag- en rotatieinterface van de RD22U is het onderdeel dat het meest wordt beïnvloed door deze combinatie van gesteentesoorten: de abrasieve silicaten slijten de busboring van buitenaf via verontreinigd spoelwater dat terugstroomt, terwijl de met klei gevulde breukzones rotatiestoppen veroorzaken die plotselinge hoge koppels overbrengen naar het contactvlak van de bus van binnenuit.

De speciale lagerbus van de RD22U—de bus in het spankastje die de rotatiebeweging van de schachtadapter leidt terwijl deze axiaal wordt ingeperkt—moet een nauwe radiale speling (0,06–0,10 mm) behouden om de schacht uitgelijnd te houden met de slagbuis. Bij werken in Roemeense porfier, treedt het slijtageproces op deze speling in twee fasen op. Tijdens normaal boren in kiezelachtige zones veroorzaken fijne abrasieve deeltjes uit de spoelvloeistof geleidelijk een vergroting van de speling met een snelheid van ongeveer 0,008 mm per 100 uur. Tijdens rotatiestoppen in kleilagen veroorzaakt de plotselinge koppelspiek een radiale belasting op de bus van 3–4× de normale belasting gedurende 100–300 milliseconden—waardoor microspalling optreedt aan het oppervlak van de busbuis, wat de vervolgende abrasieve slijtage versnelt.

Slijtageproces van de bus — Roemeense formatiespecifiek

De operaties van Certej hebben vastgesteld dat het inspecteren van de busstelspel met een wijzerplaatmeter na elke draaiklemgebeurtenis—zonder te wachten op het geplande interval van 400 uur—de speeltoename na stallen opvangt terwijl deze nog binnen het bedrijfsveilige bereik ligt. Een controle van vijf minuten na een klemgebeurtenis heeft een terugkerend storingpatroon vervangen waarbij de eerste verschuiving na klemmen ongeplande stilstand veroorzaakte door een bus die reeds de vervangingslimiet had bereikt. HOVOO levert speciale RD22U-bussen met slijtvaste boorgaten voor Roemeense porfier- en gebrokenrotsoperaties. Referenties op hovooseal.com.