Langgatproductiedrilling met de HLX5T plaatst de rotatiebus in een belastingsconditie die bij ontwikkelingsdrilling niet wordt gerepliceerd: de boorstaaf hangt 30–54 meter in het gat, en het gecombineerde gewicht van T51-staven in een 54-meter lange staaf bedraagt 180–220 kg. Dit hangende gewicht van de staaf oefent een aanhoudende neerwaartse kracht uit op de schachtadapter, die continu via de rotatiebus wordt overgebracht naar het voorste behuizingdeel van de drifter. De rotatiebus moet een nauwkeurige radiale speling ten opzichte van de buitendiameter van de schachtadapter behouden—de speling die de schacht uitlijnt met de slagbuis—onder zowel deze aanhoudende gewichtsbelasting als de slagcyclus van meer dan 50 Hz tegelijkertijd.
In de ondergrondse zilver-zinkmijn Garpenberg van Boliden, waar de HLX5T langgatboorinstallatie ringvormige boorgaten van 25–35 meter lengte in het adergerelateerde ertslichaam aanbrengt, is de slijtagering van de rotatiebus 30–40% hoger dan bij een ontwikkelingsboorinstallatie, omdat de neiging tot zijwaartse afbuiging van de lange stangreeks—versterkt door de buigbaarheid van een 35-meter lange stangreeks—asymmetrische krachten op de schachtadapter uitoefent die groter zijn dan die welke worden veroorzaakt door een korte ontwikkelingsstangreeks. Een schachtadapter die onder belasting van een 35-meter lange stangreeks 0,5 mm zijwaarts afbuigt in de contactzone met de bus, concentreert de slijtage van de busboring aan de onderzijde, waardoor een ovaal slijtagepatroon ontstaat in plaats van een uniforme omtrekslijtage.
Slijtagepatronen van de rotatiebus bij langgatboor- versus ontwikkelingsboorwerk
|
Parameter |
Ontwikkelingsboorwerk |
HLX5T langgatproductie |
Onderhoudsgevolg |
|
Gewicht van de stangreeks |
3–8 kg/m × 4 m = 12–32 kg |
3–8 kg/m × 35 m = 105–280 kg |
Langdurige zijdelingse gravitatiebelasting op de bus |
|
Zijwaartse afbuiging van de stangreeks |
Verwaarloosbaar op 4 m |
Versterkt bij 35 m buigelasticiteit |
Slijtage van ovaal busje: vervangen bij 0,35 mm versus 0,40 mm |
|
Slaguren/boorgat |
1–3 min/boorgat |
25–35 min/boorgat |
10× meer busjescycli per onderhoudsinterval |
|
Inspectieinterval voor busjes |
500 uur |
350 uur aanbevolen |
Vroege slijtage in neerwaartse positie |

Het onderhoudsteam van Garpenberg voor de HLX5T gebruikt een ovaal meetinstrument in plaats van een enkel-punts wijzerplaatindicator om slijtage van de lagers te controleren—waarbij zowel de verticale als de horizontale diameter wordt gemeten om asymmetrische slijtage door het lange koordgewicht op te sporen. Een lager met 0,20 mm verticale slijtage en 0,05 mm horizontale slijtage is reeds functioneel achteruitgegaan, ondanks dat de horizontale slijtage binnen de nominale vervangingslimiet valt. HOVOO levert slijtvaste HLX5T-rotatielagers waarvan de boringgeometrie is afgestemd op het productieboorbelastingsprofiel. Referenties op hovooseal.com.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY