De Vietnamese productiesector is een van de belangrijkste begunstigden geweest van de diversificatie van de toeleveringsketen, die na 2018 versnelde, aangezien assemblagebedrijven voor elektronica, fabrikanten van auto-onderdelen en een breed scala aan bedrijven uit de lichte industrie op zoek gingen naar productiecapaciteit buiten China. Deze verschuiving is al jaren zichtbaar in de cijfers voor buitenlandse directe investeringen, maar is eveneens duidelijk waarneembaar op de beurs Vietnam Manufacturing Expo, waar het profiel van exposanten en bezoekers jaar na jaar is gegroeid naarmate de Vietnamese productiesector uitbreidde.

De Vietnam Manufacturing Expo 2026 vindt plaats in augustus in het Hanoi International Center for Exhibition en wordt georganiseerd als onderdeel van een reeks beurzen die de afgelopen edities steeds meer momentum heeft opgebouwd. De beurs omvat technologieën voor bewerking van metaal, gereedschapsmachines, plaatbewerking, gereedschappen, productie van auto- en scheepscomponenten, las-technologie, CAD/CAM/CAE-systemen en meetapparatuur die precisieproductie ondersteunt — waarbij hydraulische en pneumatische componenten in al deze categorieën voorkomen als essentiële onderdelen van de tentoongestelde gereedschapsmachines en productiemachines.

Waarom Hanoi specifiek belangrijk is

De industriële geografie van Vietnam is ruwweg verdeeld tussen het zuiden, met Ho Chi Minh-stad als centrum en traditioneel sterker in de elektronica- en consumentengoederenmontage, en het noorden, met Hanoi als centrum en steeds belangrijker voor automobielcomponenten, machinebouw en zwaardere industriële productie. Het enorme elektronica-productiecomplex van Samsung bevindt zich in de provincie Bac Ninh, vlak bij Hanoi, en het leveranciersnetwerk dat zich daaromheen heeft ontwikkeld — waaronder precisie-metaalonderdelen, kunststofspuitgieten en de machines die deze produceren — vertegenwoordigt een aanzienlijke markt voor hydraulische apparatuur, geconcentreerd in de noordelijke Vietnamese industriecorridor, die direct wordt bediend door de Vietnam Manufacturing Expo.

De scheepsbouw- en automobielcomponentensectoren versterken de hydraulische relevantie verder. Vietnam heeft een groeiende scheepsbouwindustrie, met name in Hai Phong, waar hydraulische systemen worden gebruikt bij de bouw en uitrusting van schepen. Leveranciers van auto-onderdelen voor zowel de binnenlandse Vietnamese markt — die gestaag groeit naarmate de middenklasse van het land zich uitbreidt — als voor exportleveringsketens van regionale montageactiviteiten hebben hydraulische pers- en stansapparatuur nodig die voldoet aan steeds strengere kwaliteitsnormen, nu Vietnamese leveranciers zich verplaatsen op de waardeketen van eenvoudige onderdelen naar geavanceerdere componenten.

Snelle naslag

Zakelijke matchmaking als kernwaarde van de beurs

De Vietnam Manufacturing Expo legt sterke nadruk op gestructureerde zakelijke matchmaking — vooraf geplande ontmoetingen tussen internationale leveranciers en Vietnamese fabrikanten, georganiseerd rond specifieke inkoopbehoeften in plaats van te vertrouwen op spontaan bezoek op de beursvloer. Deze aanpak weerspiegelt een praktijkrealiteit van de Vietnamese markt: veel productiebedrijven, met name middelgrote binnenlandse bedrijven die leveren aan multinationale toeleveringsketens, zijn nog bezig met het opbouwen van internationale inkooprelaties, iets waar grotere en meer gevestigde Aziatische productielanden al decennia over beschikken. De gestructureerde matchmaking versnelt dit relatieopbouwproces voor beide partijen.

Voor hydraulische pomp en onderdelenfabrikanten. De Vietnam Manufacturing Expo biedt toegang tot een markt die zich op een eerder stadium van zijn ontwikkelingscurve bevindt dan Korea, Japan of zelfs Thailand — wat betekent dat de relaties die nu worden aangegaan, een langere groeiperiode tegemoet zien naarmate de Vietnamese productiesector verder opwaarts beweegt in de waardeketen. Leveranciers die zich tijdens deze groeifase positioneren als betrouwbare partners voor Vietnamese fabrikanten van werktuigmachines en onderdelen, positioneren zich voor een markt die volgens meerdere sectorvoorspellingen de rest van dit decennium nog aanzienlijk zal blijven uitbreiden, gedreven door de voortgaande diversificatie van de toeleveringsketen weg van concentratie in één land.