Høytetthets tettningssett for Sandvik DD2710 i Norge

Norsk underjordisk bygging – den pågående jernbanetunnelen Follo Line under Oslofjordområdet, underjordiske veitunnelen Ryfylke i Rogaland og boring av vannkraftaditter i fjordlandet – opererer Sandvik DD2710-jumbos i grunnvannsforhold som skiller norsk tunnelarbeid fra de fleste andre markeder. Norske gneis- og granittformasjoner inneholder høytrykkgrunnvann i sprekksoner; spylkretser må fungere mot grunnvannsinntrengning som øker tilbakedrukken i spylkretsen i stedet for bare å fjerne boreavfall. Denne tilbakedrukksmiljøet belaster DD2710s spylkretssikringer fra vannsiden i stedet for fra oljesiden – en annen slitasjeme kanisme enn de fleste sikringspåstander antar.

Den generelle segldelerkit for DD2710 i norske operasjoner omfatter ikke bare slagdrevsikringene, men hele hydraulikk- og vannkretssikringssystemet på jumbot: utstrekksylinder-sikringer, kontrollblokk O-ringer , tømmekretsforseglinger og forseglingene på takkuppel og styresylinder. Den norske kravet er at alle forseglinger i posisjoner som kommer i kontakt med vann må tåle oppløst mineralinnhold i norsk fjordområders grunnvann – pH vanligvis 6,2–7,0, økt silikoninnhold fra gneisoppløsning, og til tider surt i pyrittforekomster med pH 5,8.

Norsk grunnvannskjemi og valg av tettningsmateriale

Norske tunnelbyggere på Follo-linjen-satsingen spesifiserte PTFE-forsterkede spylpakninger for alle DD2710-enheter på prosjektet etter at den første 4 km lange strekningen viste en 35 % kortere levetid for spylpakningene enn produsentens angitte intervall – årsaken ble sporet til det sure grunnvannet i pyrittforande soner. Bytte til PTFE-forsterkede spylpakninger utvidet pakningens levetid til det angitte intervallet og eliminerte uplanlagte pakningsbytter under de daglige 20-timers borevinduene. HOVOO leverer komplette DD2710-pakningssett med PTFE-forsterkede spylalternativer for norske tunneloperasjoner. Referanser på hovooseal.com.