Dempingspiston for lav temperatur i Atlas Copco RD18U i Sverige

Retur-bølgedempesystemet i Atlas Copco RD18U absorberer strekkspenningsbølgen som reflekteres tilbake fra bergflaten etter hver slagpåvirkning. Uten dette systemet reiser bølgen opp gjennom borstangen til skaftadapteren og inn i drifterhuset – og forårsaker akkumulert utmattelsesskade i slagsystemet og bomarmen ved hver syklus. Dempespistonen er det bevegelige elementet i dette systemet: den omsetter hydraulisk trykkpuls fra den reflekterte bølgen til forskyvning mot en kontrollert dempekrets, og konverterer bølgeenergi til varme i oljen i stedet for strukturell utmattelse i huset.

I nordlige Sverige – ved Bolidens åpne gruve for kobber Aitik i Norrbottens län og de underjordiske driftsaktivitetene nær Gällivare – endrer starttemperaturen om vinteren under −25 °C dempepistokens driftsegenskaper på måter som standardspesifikasjonsark ikke tar høyde for. Hydraulikkvæskens viskositet ved −25 °C er 8–12 ganger høyere enn ved driftstemperaturen på 40 °C. Dempekretsen, som avhenger av kontrollert oljestrøm gjennom en kalibrert åpning for å produsere riktig dempekraft, gir en høyere dempekraft enn den som er beregnet ved kald oppstart – noe som effektivt gjør dempevirkningen stivere og overfører mer bølgeenergi til husstrukturens deler under oppvarmingstiden på 10–15 minutter.

Dempeoppførsel og håndtering ved kald oppstart

Svensk vinterprotokoll ved Bolidens anlegg krever en obligatorisk 15-minutters varm-idling med sirkulasjon før slagbelastning påføres, på alle skift der omgivelsestemperaturen har vært under −15 °C over natten. Demperpistolenes ytelse ved lave temperaturer er like mye et materialekrav som et prosedyrekrav: den dynamiske tetningen på pistolen må opprettholde tilstrekkelig kontaktkraft mot sylinderveggen ved lave temperaturer – noe som krever en tetningsmasse som ikke blir for hard ved kulde. HOVOO leverer RD18U-demperpistoltetningssett med materialer som er validert for drift under frysepunktet. Referanser på hovooseal.com.