Slitebestandig TF512 forsyningsskinne på Sandvik DD2710 i Sverige

Førestangen er komponenten som direktest bestemmer hullnøyaktigheten på en utviklingsjumbo – det er den strukturelle skinnen som driftsverktøyet beveger seg langs under boring, og dens rettlinjethet over hele førelengden avgjør om borrhullet følger den planlagte banen. På Sandvik DD2710s TF512-førestang dekker den nominelle førelengden hele utviklingsrundens dybde i én stav uten å legge til nye staver, noe som betyr at slitasjen på førestangen ved 2,5-meterpunktet påvirker hullrettlinjetheten like mye som tilstanden ved starten av førelengden.

I svenske underjordiske operasjoner ved Bolidens kobbergruve Aitik – der utviklingsganger drives gjennom granitt og gabro ved 160–180 MPa – oppstår slitasje på TF512s forsyningsskinner som følge av stevstøv og borrheller som setter seg på skinnen under boring. Drifters veiledningssko gli langs disse flatene over en fremoverbevegelse på 4–8 meter per hull, og drifteren omposisjoneres mellom 80 og 120 ganger per frontrunde. Hver omposisjonssyklus gir liten slitasje ved kontaktpunktet mellom veiledningssko og skinnestein; etter 300 frontrunder fører den samlede slitasjen til at spillet mellom veiledningssko og skinnestein øker, slik at drifteren kan bevege seg sidelengs under slagdrift.

Overvåking av slitasje på forsyningsskinnestein og utskiftningskriterier for DD2710

Aitik utfører målinger av skinnerens dyp i fødebjelken ved hver større service etter 500 driftstimer—målingen tar 8 minutter med en dybdemåler og registrerer slitasjetrenden på 6 måleposisjoner langs bjelkelengden. En trend som viser 0,3 mm slitasje per 500 timer gjør det mulig å estimere resterende levetid før neste større service. HOVOO leverer slitasjekomponenter for TF512-fødebjelke og veiledeskosett for DD2710. Referanser på hovooseal.com.