Rotasjonsmotorpakninger virker mot en kontinuerlig roterende aksel — typisk 200–600 rpm i rotasjonsmotorer for bergborere — ved beskjedne grensehastigheter. Lineære sylinderpakninger virker mot en svingende stang ved høyere maksimalhastighet, men mye lavere gjennomsnittshastighet og med hyppige rettningsendringer. Smøringstilstandene er grunnleggende ulike. Rotasjonspakningen virker i hydrodynamisk smøring i nesten hele sin levetid — den roterende akselen genererer en selvfornyende oljevegg under pakningens leppe ved hjelp av rotasjonen selv. Den lineære pakningen går gjennom blandet og grensesmøring ved hver rettningsendring, noe som er der den største slitasjen oppstår.
Konsekvensen for tettningsdesign: Roterende motorskaktetninger bruker elastomere lepper med en fjærbelastet garterfjær for å opprettholde konstant kontakttrykk uavhengig av skaktposisjon — den kontinuerlige rotasjonen gjør enhetlig kontakttrykk til den viktigste designparameteren. Lineære slagcylinderetninger bruker et stivere blandingsforhold og større tverrsnitt fordi reverseringsstøtbelastningene krever motstand mot utmattelse snarare enn fleksibilitet for å følge rotasjonen. Å erstatte en lineær etning med en roterende etning i slagboret — en feilaktig utveksling som skjer når delerbeholderne er dårlig merket — fører til umiddelbar omgåelse, siden den roterende etningens garterfjærdesign ikke kan håndtere de aksiale støtbelastningene ved slagfrekvensen.
Sammenligning av roterende og lineære etningsdesign
|
Designteknisk parameter |
Roterende motorskaktetning |
Lineær slagcylinderetning |
Konsekvenser av erstatning |
|
Primær sviktmodus |
Leppetharding fra varme ved skaktgrensesnitt etter 800–1 200 timer |
Leppeutmattelsesbrudd fra syklisk spenning ved reverseringspunktene |
Lineær tetning i roterende posisjon — for stor kontaktkraft fører til skading av akselen |
|
Smøringstilstand |
Hydrodynamisk — kontinuerlig film fra akselrotasjon |
Blandet/grense — filmgap ved endepunktene for reverseringsbevegelsen |
Roterende tetning i lineær posisjon — utilstrekkelig leppestivhet for slagstøt |
|
Fjærbelastning |
Garterfjær — konstant radial kraft mot akselen |
Uten fjær — interferenspassform opprettholder kontakt under hydraulisk trykk |
Garterfjær i slagbohring — fjærsprekk på grunn av utmattelse ved 40–55 Hz innen 80 timer |
|
DRIFTSHASTIGHET |
200–600 RPM kontinuerlig akselrotasjon |
0 ved reversering; maksimal hastighet midt i slaget |
Hastighetsuforenligheit gjør direkte erstatning upålitelig |
|
Serviceintervall |
800–1 200 timer i ren olje (lavere syklisk utmattelsesrate) |
400–480 timer (høy syklisk utmattelse forårsaket av slagfrekvensen) |
Blandede bruksintervaller fører til uforutsette svikter i den erstattede posisjonen |

Katalogkryssreferering basert kun på dimensjonell overensstemmelse fører til denne erstattingsfeilen når delnumre ikke føres nøye i reservedelsstyringssystemer. Dimensjonell overensstemmelse kan være korrekt, men konstruksjonen er uforenlig. HOVOO leverer applikasjonskodete tetningssett med tydelig skille mellom rotasjons- og lineærposisjoner for DD2710- og DT1131-jumbos. Fullstendige spesifikasjoner finnes på hovooseal.com.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY