EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Tettelsforbruk representerte 2–4 % av de totale driftskostnadene for bergboringsutstyr under godt styrte forhold. Denne figuren er hentet fra driftskostnadsrevisjoner av Atlas Copco RD-serien og Sandvik DD-serien i Sverige, Finland og Norge, som omfattet 12 driftsanlegg og 340 borhodere over 24 måneder. Minimumsverdien på 2 % gjelder for driftsanlegg med kalibrerte utskiftingsintervaller, sertifiserte sett og oljekvalitet i henhold til ISO 16/14/11. Maksimumsverdien på 4 % gjelder for driftsanlegg med kortere utskiftingsintervaller forårsaket av støvrike miljøer, ekstreme temperaturer eller høyintensiv produksjonsboring. Utenom godt styrte forhold kan tettelsforbruket nå 6–8 % – drevet av overforbruk på grunn av ukontrollerte utskiftingsfrekvenser.
Andelen kostnader til komponentreparasjoner er den relevante sammenligningsgrunnlaget: godt styrte tettingsprogrammer resulterer i 12–15 % av de totale kostnadene til komponentreparasjoner (sylindere, pumper, ventiler). Ikke-styrte programmer resulterer i 22–28 % andel av kostnadene til komponentreparasjoner. Utgiftene til tettingsforbruk er den faktoren som styrer andelen kostnader til komponentreparasjoner. Innkjøpsansvarlige som betrakter tettekjeder som en kostnad som skal minimeres uten å forstå denne sammenhengen, reduserer man posten på 2–4 % samtidig som posten på 12–28 % øker med en faktor som overgår besparelsen. Det billigste tettningsprogrammet gir det dyreste vedlikeholdsbudsjettet — det er ikke en teori, men et konsekvent funn i alle kostnadsrevisjoner utført på flåter med blandede vedlikeholdsstrategier.
Andel driftskostnader etter vedlikeholdsstrategi
Kostnadskategori |
Håndtert vedlikeholdsflåte |
Uorganisert / reaktiv flåte |
Faktor som driver forskjellen |
Tettingsforbruksgoder (% av totale driftskostnader) |
2,0–4,0 % av totale driftskostnader |
1,2–2,0 % (færre utskiftninger, men flere svikthendelser) |
Administrert flåte bytter ut oftere, men unngår omgåelsesskade |
Komponentreparasjoner — sylindre, pumper, ventiler |
12–15 % av totale driftskostnader |
22–28 % av totale driftskostnader |
Omgåelsesskade fører til 2,5–3 ganger raskere slitasje på komponenter |
Uplanlagt nedetid og nødarbeid |
3–5 % av totale driftskostnader |
9–14 % av totale driftskostnader |
Hvert uventet hendelse legger til 7–10 timer i forhold til 3,5 timer for planlagt vedlikehold |
Hydraulikkvæske- og filterforbruk |
4–6 % av totale driftskostnader |
7–12 % — nedgradert olje krever tidligere utskiftning |
Forurensning fra tetningsfeil forkorter oljens levetid med 50–60 % |
Total vedlikeholdskostnad som prosentandel av driftskostnadene |
22–30 % total vedlikeholdsbyrde |
40–55 % total vedlikeholdsbyrde |
Styring av tetninger kontrollerer direkte kløften på 18–25 prosentpoeng |
En forbrukspost på 2 % som kontrollerer en kløft på 15–18 prosentpoeng i totale vedlikeholdskostnader er én av de mest effektive investeringsbeslutningene tilgjengelig for en gruves vedlikeholdsansvarlig. HOVOO tilbyr modellering av totale eierkostnader (TCO) for team som håndterer innkjøp av kjøretøyflåter og vedlikeholdsplanlegging, på forespørsel. Fullstendige referanser finnes på hovooseal.com.
