Indonesias manufaktursektor får sjelden den internasjonale oppmerksomheten som Vietnam eller Thailand får, men de underliggende tallene forteller en annen historie. Førtiett tusen fagbesøkende deltok på Manufacturing Indonesia i 2025, fra over 1 300 utstillende bedrifter fra 29 land. Denne skalaen gjør den til den største manufakturutstillingen i Sørlige Asia – større enn tilsvarende messer i Bangkok, Ho Chi Minh-byen eller Kuala Lumpur – og den speiler en innenlandsk manufakturbase som stille og rolig har absorbert investeringer mens bedrifter diversifiserer sine leveranskjeder bort fra koncentrasjon i ett enkelt land.

Den 37. utgaven av Manufacturing Indonesia finner sted fra 2. til 5. desember 2026 på Jakarta International Expo i Kemayoran. Arrangementet, som arrangeres av PT Pamerindo Indonesia, foregår samtidig med fire tilknyttede arrangementer – Machine Tool Indonesia, Tools & Hardware Indonesia, Industrial Automation Indonesia og Production Logistics Indonesia – samt de nyinnførte seksjonene Fastener Indonesia og Industrial Paint & Coatings Indonesia for 2026. Denne pakkestrukturen betyr at ett enkelt utstillingspass gir tilgang til hele produksjonsleveranskjeden, snarere enn til en smal produktkategori.

Hvor hydraulikk plasseres i utstillingens struktur

Hydrauliske og pneumatiske komponenter vises i utstillingens kategori «Air Power & Fluid Power», sammen med kompressorer, pumper og ventiler. Dette er ikke en dedikert hydraulikkhall på samme måte som Hannover Messes MDA-sone eller IFPEs struktur for fluidkraftinnhold – ved Manufacturing Indonesia er hydrauliske komponenter posisjonert som én av mange innganger som den brede gruppen kjøpere innen produksjon og verktøymaskiner må vurdere. Denne posisjoneringen er faktisk kommersielt nyttig for leverandører av hydrauliske komponenter: kjøperne som går rundt er operatører av verktøymaskiner, integratorer av automasjonssystemer og produksjonsingeniører som trenger hydrauliske aktuatorer og kraftenheter som en del av spesifikasjonene for komplette produksjonsceller, ikke fagpersoner som kun handler innenfor en isolert fluidkraftsektor.

Indonesias industrielle vekst har vært konsentrert innen produksjon av bilkomponenter, elektronikkmontering og metallformning som støtter begge disse sektorene. Hver av disse sektorene bruker hydrauliske presseutstyr, spennsystemer og hydraulisk materialehåndtering i betydelige mengder. Indonesiske produsenter av bilkomponenter som leverer til Toyotas, Hondas og Mitsubishis monteringsanlegg i landet trenger hydrauliske stanspresser og injeksjonsmoldspennsystemer som oppfyller de samme kvalitetsstandardene som deres japanske OEM-kunder forventer – noe som skaper etterspørsel etter hydrauliske komponenter med dokumentert pålitelighet i stedet for utelukkende prisbasert innkjøp.

Hurtigreferanse

Manufacturing Village og ferdighetsutviklingsvinkelen

Et distinkt trekk ved Manufacturing Indonesia er Manufacturing Village-området, som kombinerer utstilleres tilstedeværelse med ferdighetsutviklingsinnhold, forretningsmatchmaking og sertifiserte faglige opplæringsprogrammer. Denne strukturen viser en målrettet innsats fra arrangører og den indonesiske regjeringen for å tackle en ferdighetsgap som er identifisert som en begrensning for veksten i industrisektoren – Indonesias industriarbeidskraft er stor, men ulikt utdannet i presisjonsindustri- og automatiseringsferdigheter som moderne produksjon krever. Ferdigheter innen vedlikehold og feilsøking av hydraulisk utstyr inngår i denne bredere ferdighetsgapen, og komponentleverandører som deltar i opplæringsorienterte programmer bygger en annen type merkevaretroverdi enn en rent transaksjonell salgspresens ville generere.

For hydraulisk pumpe og komponentprodusenter som vurderer inngang til det sørøstasiatiske markedet, tilbyr Manufacturing Indonesia et billigere og mindre komplekst alternativ til å målrette Thailand, Vietnam og Filippinene separat. Indonesias befolkning på over 270 millioner og dens posisjon som ASEANs største økonomi betyr at opprettelse av distribusjonsforhold gjennom Jakarta kan betjene et innenlandsk marked som er stort nok til å rettferdiggjøre investeringen i seg selv – uten at det kreves umiddelbar utvidelse til flere land, som mindre sørøstasiatiske markeder ville kreve.