Wyłącznie zestawy do konserwacji młotów przebijających: oryginalne cylindry azotowe oraz olej hydrauliczny zapewniające bezbłędne działanie

Dwie rzeczy, które operatorzy najczęściej źle wykonują podczas konserwacji młotków hydraulicznych: ciśnienie azotu i specyfikacja oleju hydraulicznego. Żadna z nich nie jest skomplikowana. Jednak obie są systematycznie pomijane na zajętych budowach. Skutki pojawiają się tygodnie później, gdy młot wydaje się słaby, pracuje powoli lub zaczyna wyciekać — a do tego czasu uszkodzenia uszczelek i powierzchni wewnętrznych są już dokonane.

Azot: Dlaczego zakres dopuszczalnego ciśnienia jest wąski

Azot pełni dwie funkcje wewnątrz młota hydraulicznego. W tylnej części głowicy magazynuje energię w postaci sprężonego gazu — gdy tłok porusza się w górę, spręża azot jak sprężynę. Podczas ruchu w dół zgromadzona energia uwalniana jest i dodaje się do siły oleju hydraulicznego, zwiększając energię uderzenia. W akumulatorze umieszczonym w środkowej części cylindra azot pochłania odbicie tłoka po poprzednim uderzeniu i przekazuje je do kolejnego uderzenia.

Ciśnienie wsteczne w komorze głowicy na większości modeli wynosi 2,5 ±0,5 MPa przed uruchomieniem. Zbyt niskie ciśnienie powoduje spadek ciśnienia w akumulatorze, osłabienie siły uderzeniowej oraz intensywniejsze uderzanie młota o własne elementy wewnętrzne w celu skompensowania braku mocy. Zbyt wysokie ciśnienie uniemożliwia olejowi hydraulicznemu przesunięcie tłoka w górę w celu sprężenia gazu — akumulator przestaje w ogóle funkcjonować, a młot hydrauliczny przestaje działać. Nie jest to stan obniżonej wydajności. To maszyna całkowicie zatrzymana. Zawsze należy stosować azot klasy przemysłowej. Sprężone powietrze zawiera wilgoć i tlen, które uszkadzają układ wewnętrzny i zmniejszają jego sprawność — nie może ono być jego zamiennikiem.

Specyfikacja oleju hydraulicznego oraz logika zestawu konserwacyjnego

Gatunek oleju hydraulicznego to inna zmienna, którą operatorzy traktują zbyt swobodnie. Nieodpowiednia lepkość powoduje przegrzanie oleju pod obciążeniem, co przyspiesza degradację uszczelek zarówno w młocie, jak i w obwodzie pomocniczym nośnika. Specyfikacja oleju nie jest podana w instrukcji obsługi młota jako sugestia — jest to wymóg konstrukcyjny umożliwiający pracę układu przy nominalnym ciśnieniu i temperaturze.

Kompletny zestaw serwisowy — modelowy manometr do doładowywania azotem wraz z odpowiednim adapterem, olej hydrauliczny o właściwym gatunku, zestaw pierścieni uszczelniających O-ring oraz smar — eliminuje niepewność w zakresie koniecznych czynności serwisowych. HOVOO i HOUFU dostarczają modelowe zestawy serwisowe do młotów zawierające sprzęt do doładowywania azotem oraz zużywalne materiały hydrauliczne dopasowane do wymagań konkretnych modeli dla marek BEILITE, Soosan, Furukawa oraz innych głównych platform. Zestawy dostępne pod adresem https://www.hovooseal.com/

Główne parametry serwisowe w jednym rzucie oka

zestaw konserwacyjny do młotów hydraulicznych | cylinder azotowy do młota | specyfikacja oleju hydraulicznego do młota | zestaw do doładowywania azotem | HOVOO | HOUFU | hovooseal.com