Urządzenie do smarowania trzpienia o wysokiej adaptacyjności dla wiertarki Sandvik DD2710 w Norwegii

System smarowania trzpienia w modelu DD2710 dostarcza oleju do interfejsu adaptera trzpienia w urządzeniu do wiercenia RDX5 — najbardziej obciążonego mechanicznie punktu smarowania w maszynie jumbo. Norweskie roboty podziemne stawiają przed tym systemem dodatkowe wyzwanie, którego nie ma w suchszych klimatach: przy budowie adytów hydroelektrycznych i tuneli drogowych wierci się w gruntach nasączonych wodą pochodzącą z topnienia śniegu, a obieg płuczący przeprowadza tę wodę o temperaturze 2–5 °C w sposób ciągły przez obudowę trzpienia. Zimna ta woda ochładza strefę trzpienia do temperatur, w których standardowy olej smarujący trzpienie klasy VG100 staje się wyraźnie bardziej lepki — co ogranicza przepływ przez otwory w obwodzie smarowania oraz zmniejsza skuteczną szybkość dostarczania smaru do miejsca styku trzpienia z napędem.

Wysokoadaptacyjna specyfikacja urządzenia do smarowania trzpieni dla warunków norweskich odnosi się do obwodu obejściowego termoregulowanego w obwodzie smarowania trzpieni, który kieruje olej przez obwód podgrzewania, gdy temperatura oleju na złączu smarowania spada poniżej 15°C. Bez tej adaptacji wydajność smarowania trzpieni przy zimnym starcie może być o 30–40% niższa od projektowej wartości przez pierwsze 20 minut wiercenia w tunelach pod wodą o niskiej temperaturze — dokładnie w tym okresie, gdy trzpień i napęd są chłodne i najbardziej narażone na zużycie adhezyjne.

Wydajność smarowania trzpieni w zimnych warunkach tuneli norweskich

Norwescy wykonawcy linii Follo stosują formalny protokół nagrzewania na biegu jałowym we wszystkich jednostkach DD2710: 15 minut cyrkulacji oleju hydraulicznego na biegu jałowym bez uderzeń przed każdym cyklem wiercenia, jeśli poprzednia zmiana odbywała się przy niskich temperaturach wody. Protokół jest rejestrowany przez system sterowania i sprawdzany przez przełożonego zmiany. Współczynnik awarii napędów trzpieni spadł o 55% po wprowadzeniu tego protokołu w ramach projektu. HOVOO dostarcza komponentów urządzeń do smarowania trzpieni oraz zaleceń dotyczących olejów do eksploatacji jednostek DD2710 w warunkach niskich temperatur. Informacje dodatkowe dostępne pod adresem hovooseal.com.