Obudowa przekładni idealnie dopasowana do urządzenia Atlas Copco RD18U w Chile

Przemysł miedziowy Chile — kopalnie Codelco Chuquicamata i El Teniente, kopalnia Los Pelambres firmy Antofagasta oraz kopalnia Escondida firmy BHP — stanowi największe na świecie skupisko ekstrakcji miedzi oraz odpowiadającą mu bardzo dużą zainstalowaną bazę wiertnic podziemnych RD18U firmy Atlas Copco stosowanych do robót rozwojowych i eksploatacyjnych. Korpus przekładni w wiertnicy RD18U stanowi strukturalny element łączący silnik obrotowy z otworem przedniego korpusu — przenosi on siłę reakcyjną momentu obrotowego silnika do korpusu wiertnicy, jednocześnie zawierając zespół przekładni obrotowej oraz uchwyt trzpienia adaptera. Dokładność dopasowania tego elementu decyduje o tym, czy silnik obrotowy pozostaje współosiowy z otworem udarowym pod wpływem jednoczesnego obciążenia momentem obrotowym i udarowym.

W chilijskich formacjach miedzi w porfirach — typowo w skałach macierzystych takich jak granodioryt i dioryt przy ciśnieniu 120–180 MPa — wymagany moment obrotowy jest wysoki, ponieważ ścierne minerały krzemianowe utrudniają obrót. Korpus przekładni, u którego na powierzchni montażowej powstał luz w wyniku zużycia przez drgania (fretting), pozwala silnikowi obrotowemu na mikrodrżenia wokół osi trzpienia podczas zmiany kierunku momentu, co powoduje niestymetryczne obciążenie łożysk uchwytu. W ciągu 200–300 godzin takie mikrodrżenia prowadzą do frettingu i generują drobinki metalu, które przenikają do obwodu smarowania trzpienia i przyspieszają zużycie tulei prowadzącej.

Inspekcja dopasowania korpusu przekładni: praktyka konserwacyjna w Chile

Działania operacyjne w Chile na wysokogórskich terenach Atacama wiążą się z dodatkowym zagadnieniem: wahania temperatury między nocą (−5 °C) a warunkami wierceń w południe (25 °C na powierzchni) powodują cykliczne zmiany termiczne w płycie montażowej obudowy przekładni, co stopniowo poluzowuje połączenie obciążone momentem dokręcenia, jeśli nie sprawdzi się śrub mocujących przy każdej serwisowej wymianie zestawu uderzeniowego. Poluzowana obudowa przekładni generuje charakterystyczny dźwięk obrotu — niskoczęstotliwościowy, lekko nieregularny — który doświadczeni operatorzy maszyn wiertniczych w Chile rozpoznają na podstawie dźwięku już podczas pierwszego cyklu pozycjonowania w trakcie zmiany. HOVOO dostarcza obudów przekładni RD18U oraz dopasowanych zestawów uszczelek do uchwytu. Pełne odniesienia na stronie hovooseal.com.