Dispositivo de Lubrificação de Haste de Alta Adaptação para Sandvik DD2710 na Noruega

O sistema de lubrificação do corpo da broca no DD2710 fornece óleo à interface do adaptador do corpo da broca do perfurador RDX5 — o ponto de lubrificação mais solicitado mecanicamente no jumbo. As operações subterrâneas norueguesas impõem um desafio específico a esse sistema, que climas mais secos não apresentam: nos projetos de adutoras de energia hidrelétrica e túneis rodoviários, as perfurações são realizadas em terrenos saturados com água proveniente do degelo da neve, e o circuito de lavagem transporta essa água, a 2–5 °C, continuamente junto ao alojamento do corpo da broca. Essa água fria resfria a zona do corpo da broca até temperaturas nas quais o óleo padrão de lubrificação do corpo da broca, classe VG100, torna-se notavelmente mais viscoso — reduzindo o fluxo através dos orifícios do circuito de lubrificação e diminuindo a taxa efetiva de fornecimento de lubrificante na interface entre o corpo da broca e o perfurador.

A especificação de alta adaptação para o dispositivo de lubrificação do fuste norueguês refere-se a um desvio termostático no circuito de lubrificação do fuste que direciona o óleo por um circuito de aquecimento quando a temperatura do óleo na tomada de lubrificação cai abaixo de 15 °C. Sem essa adaptação, a entrega de lubrificante ao fuste em partida a frio pode ser 30–40% inferior à taxa projetada durante os primeiros 20 minutos de perfuração em túneis submersos em águas frias — exatamente o período em que o fuste e o martelo estão operando a baixa temperatura e são mais vulneráveis ao desgaste adesivo.

Desempenho da Lubrificação do Fuste em Condições de Túnel Norueguês Frias

Os empreiteiros da Linha Follo, na Noruega, aplicam um protocolo formal de aquecimento em marcha lenta em todas as unidades DD2710: 15 minutos de circulação hidráulica em marcha lenta, com o sistema de percussão desligado, antes de qualquer ciclo de perfuração quando o turno anterior envolveu exposição à água fria. O protocolo é registrado pelo sistema de controle e verificado pelo supervisor de turno. As taxas de falha do eixo de fixação no projeto caíram 55% após a implementação do protocolo. A HOVOO fornece componentes do dispositivo de lubrificação do eixo e recomendações de óleo para operações DD2710 em condições frias. Referências em hovooseal.com.